: 你的第一句話"除了備援還有剩餘運能"這句話有點問題喔
: 機動全車自由座 有可能就已經是拿備援運能出來跑了
: 假如今天有一組備用車停在板橋
: 尖峰時段時被決定拿來當加班車
: 那麼它當加班車這段時間就是榨光備援啦
: 這列車完成加班車次後 還是能留在端點站繼續當備用車
:
: 另外就是 為什麼春節不加開自由座呢
: 那是因為全部車組大概都被編進運用了...
:
: 還是建議魯魯有認識從業人員的話 多多向他們請教吧
: 不要不知道原油就妄下定論 感恩~~
:
:

為什麼這邊沒有2

話都你在說就好了~不是你自己說既然還有運能為何不放入常態班次的嗎？人家打臉還在凹

zzzzzzzzzzz

麻煩原PO先去搞清楚鐵路業界對於車輛運用備援的概念與使用模式, 還有對於緊急狀況的定義, 之後再來跟討論。否則講來講去您還是像某些人一樣無法理解鐵路業界的需求,而老是用自己的觀點去看，這樣這樣您還是會不了解實際作業面。

我笑了 根本是不懂裝懂 完全不知道鐵路實務 還自以為高高在上 難怪只能當魯 小的就不陪你抬槓了

後面都說旅客人數超出上限有危險，前面又說這不是緊急情況為何能動到備車 %%%

d董不意外啊，誰打他臉他就有話可以凹

發廢文不能解決問題 您應該尋求專業醫師的協助