作者:
abc623 (ETD)
2014-10-08 21:26:12請教 柴油自強何時"完全"退出北迴線？
請教各位前輩 花東電氣化後
既然除了觀光列車，台北沒有順行過南迴的列車
台鐵有計劃要讓 柴油自強完全"退出北迴線嗎？
有這樣規畫嗎？？還是沒錢買新車，繼續留用?
謝謝各位前輩comments
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-08 21:30:00你想看到台東人沒有車可以搭到台北的那天的話或是台鐵處長等級以上~交通部官員腦袋被換過的話不然就是一天PP有餘力在北東跑個5往返的話
作者:
qutetom (茶兔子)
2014-10-08 21:38:00DR系列耐操好用
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-10-08 21:38:00PP跑北東一趟就要六小時了耶....
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-08 21:44:0011月中改點，據聞台東線PP會大減停站，排點很優
作者:
aahome (少說話)
2014-10-08 21:45:00車不夠啊 明明還很好賺幹嘛退
作者:
buslion (公車獅)
2014-10-08 21:48:00柴聯好車欸
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-08 21:53:00____人嫌DR嫌得嘎那賽，講到柴油自強就很憤慨X等公民與其看到PP大減停站，比較想看DR點排得漂亮來打臉
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-08 21:54:00DR同一節動力車，不同的位置有不同的乘坐感
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-08 21:56:00應該要來整理DR好座的座位碼XD?
作者:
tom92186 (Dr.Koto)
2014-10-08 22:02:00框框 請填 高雄 謝謝
作者:
s911150 (yjhuang)
2014-10-08 22:03:00JR北海道的特急北斗就很快 是台鐵不注重柴聯車罷了
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-08 22:03:00座位越中間引擎震動越大，前後端是車輪行駛震動很大
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-08 22:04:00金拍謝，框框怎麼填 前三名都填不到高雄
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-08 22:04:00看你喜歡哪一個
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-08 22:07:00上次看到的都不喜歡阿(／‵Д′)／~ ╧╧ivn踹共
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-08 22:08:00某樓表示DR可以巴掉PP，所以PP可以大減，DR不能減光看外表是不行，跟她聊號誌就知道她的內涵
作者: yukita65 2014-10-08 22:17:00
下一代自強號沒購入前都還看的到dmu在北迴吧
作者:
fireneo (Josh)
2014-10-08 22:20:00有阿 我教他跟車長比圈圈，結果被教的馬上被鐵警架走(誤
DR換引擎還沒10年 算翻新車但是性能連EMU100都巴不了...不用說PP的性能更強....
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-08 22:32:00好厲害，居然知道她喜歡比圈圈，你們故意學的吼比圈圈：上下車門都Ok?廁所也都Ok?好謝謝~交班比圈圈，補票也比圈圈，聊天也比圈圈
DR跑直達車好威，以前聽245次的馬達聲就是特別兇悍~
去記錄白鐵都是搭272轉208 在頭城段巴過272就是爽阿
作者:
s911150 (yjhuang)
2014-10-08 23:16:00我問一下 若台鐵未來購置柴電車頭的話 引擎是否一定要EURO5的引擎?
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-08 23:20:00柴聯車的馬達不是用來跑的，是啟動引擎用的
話說如果416DMU和412普悠瑪的停靠站對調會如何呢?DMU可以一直跑在普悠瑪前面不被278 280超車嗎?
作者: bshft (Nobody) 2014-10-08 23:45:00
所以改點後的427和雙十加班的5247一樣優嗎? 431就追不到了
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-08 23:55:00據聞11月中改點427花蓮直達七堵，431追不到
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-10-09 00:23:00柴聯本來就該跑直達 給TEMU站站樂追北東DMU直達04:15 VS TEMU台東線站站樂04:13目前還能看到226 221 2800直達 真是一大欣慰~
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2014-10-09 01:28:00208跟410/472、427/473都大砍不過410/472跟208交換時段410/472:北松花瑞玉池關東427/473與410/472同，只差七堵208:松山七堵宜蘭羅東新城花蓮
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2014-10-09 06:09:00所以微調還是以東部為主，西部幾乎不動嗎？
符合新歐盟標準(鐵道好像是第三期?)的引擎貴又難修..
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2014-10-09 08:32:00西部沒什麼太大的變動
作者:
rtyhui (孤獨的火星)
2014-10-09 08:44:00某u,你不爽可以不要搭(無誤)
就算我搭高鐵，也是會聞到那群DR的臭味啊...地下站味道又特別難散
作者:
qutetom (茶兔子)
2014-10-09 09:40:00那你不如叫高鐵在分隔處作牆還比較實際。
作者:
rtyhui (孤獨的火星)
2014-10-09 09:43:00你可以搭客運或是捷運阿
作者:
tom92186 (Dr.Koto)
2014-10-09 09:52:00請問南迴線何時可以出現普悠瑪or滷蛋?
作者:
IanLi (IanLi)
2014-10-09 10:56:00台鐵運用不會考量列車特性?加速慢的停站多根本就是放大弱點
作者:
souall (0rz)
2014-10-09 11:47:00純機械好保養，只要技術有傳承;比起新車常電子設備出狀況，或馬達被電腦鎖死，DR可站又可掛12節，運用超彈性!只要別排停ㄧ堆站點，好DR幹嘛淘汰
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-09 11:53:00現場懂變流器的有幾個?
作者: Japanesque (想) 2014-10-09 12:39:00
DR讓乘客知道現在是爬坡還是下坡
作者: kadena (吉野亭廚房佬) 2014-10-09 13:14:00
總所:嫌臭啊 那板北松都通過好惹 趕快開走就不臭了 (誤)
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-09 13:20:00台鐵只有餐旅和貨運兩個總所，啥時權力變那麼大XD
作者: kadena (吉野亭廚房佬) 2014-10-09 14:20:00
那改綜合調度所吧 倒是裡面的長官還是會自稱總所...
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2014-10-09 15:33:00誰找我?(呵欠
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-09 15:41:00比圈圈有很多種意思，有Ok也有6分鐘的意思，看你想說啥
作者:
DR2900 (^^")
2014-10-09 21:54:00DMU不好嗎?
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-10-09 22:22:00樓上是軟腳蝦XD
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-10-09 22:34:00樓樓上是奧掐(無誤)
作者:
a5mg4n (a5)
2014-10-10 00:16:00電頭有餘裕的話拿電頭牽引DMU怎麼看都比較好
作者:
anajal (秋意甚濃)
2014-10-10 02:49:00以前北迴還有柴電莒光的時候某人不就被臭死掉？這麼脆弱
作者:
a5mg4n (a5)
2014-10-10 04:24:00比起R頭和PBK DMU確實在味道上比較明顯