花東鐵路電氣化通車後，花東居民紛紛要求普悠瑪增加靠車站，今天還有民眾上街。台鐵局
表示，普悠瑪號有直達、半直達和停靠多站等行駛模式，其中半直達或多站停靠採跳蛙方式
，盡量滿足花東地區民眾的需求。若普悠瑪號停靠超過八個站，台北到台東行駛時間恐超過
4小時30分，比直達車至少慢一個小時，犧牲長途旅客權益，也不符合效益。
台鐵局指出，普悠瑪號直達車停靠花蓮、玉里和台東等三個站，半直達車會在壽豐、鳳林、
光復、瑞穗、池上、關山、鹿野等站中，再選停三站，多站式則會停車六個車站以上。7月
16日台鐵改點後，普悠瑪平日來回12班，有六班直達、六班半直達；假日來回18班，有10班
直達、六班半直達與兩班多站停靠。
台鐵局指出，普悠瑪號增班後，往來花東便利性大增，民眾可利用轉乘方式到花東，例如搭
乘電聯車從台北到台東，最快4個小時30分。
對壽豐居民要求增停普悠號列車，台鐵局回應，16日改點後，平日有兩班、假日四班普悠瑪
號半直達車會停靠壽豐，若普悠瑪增加太多停靠站，台北到台東要超過4個小時30分才會抵
達。
http://uc.udn.com.tw/NEWS/MEDIA/8793197-3477973.gif
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8793197.shtml

所以接下來上場的其實是台東站嗎? (抗議!無視台東權益!

長途旅客這招牌又被拿出來了

難得台鐵自己拿長途旅客來擋

可惜知本似乎沒有民代撐腰 不然知本可出來喊話不讓卑南獨尊

抗議!台鐵抄我推文!! (亂入

知本還沒通~

還在卑南站，某樓口中永遠擺脫不了民代操控嗎？

台鐵應該開一班普悠瑪，從台北到台東站站停，滿足民代XD

民代是誰 好了不起 權力這麼大 踹共啊 我不怕變消波塊以及卑南站不知道是lag多久的東西

騙肖A 多停8站會多1小時 是用蒸汽機車拉喔?古早1074跟現在255差幾站 時間才差多少?278多停桃壢竹苗 難不成就要多30分...DMU如果認跑北松宜羅花玉東 也都不用4個半了 什麼鬼新聞

高鐵多停一站大約多7分鐘，而TEMU的數據待強者補充。

不當次等公民啦

高鐵多1站是6分鐘吧除非是台中站停3分鐘，不然停2分就是6分

列車不用加減速?花東線是單線 還要辦理交會待避 時間都不算嗎?

哪種列車停8站要多一小時? 就算不停 就不用交會了嗎?

北-高 自強停15~20站 北-東 才停8站算捨!?

停越多站的列車遇到要交會直達車時都會提早停車等待交會

亂七八糟 明明就是因為會車待避 就算停八站還是比直達柴聯快

現在這個台東卑南站一出來是卑南還是在市區應該心裡有譜吧還是某樓認為這個"台東站"一出來就是"熱鬧的台東市區"了

心裡沒譜怎麼辦？我們就是認定那是台東站，你就繼續卑南吧，最好買票都跟售票員要卑南 搭計程車去卑南

台鐵之前講過一站四分鐘啊

以前跟售票人員喊卑南一樣給我票阿 搭計程車去要講去新站所以"我們"的認定?! 恩~ 不知道你所說的"我們"是指哪單位的?

在這邊戰卑南跟台東比較有鐵粉知識就是了?!啊不就好棒棒還好這次去台東站，卑南的水溝蓋都換掉了，不然某id還有更多卑南站可以緬懷那去某一個站買票你也會說我到南聖湖車站?理想上我也希望001台東站復站，004要叫台東新還是卑南我就沒意見，但是現在004就是叫台東站，在那邊緬懷卑南站很奇怪

某樓快點去買一張卑南到多良讓大家瞧瞧 好棒棒耶我下次去打狗站問問 能不能買打狗到打貓的車票(笑)

拉長很多時間讓人覺得確實是有影響的

台北到台東 5406中停三站3h30m 5402中停八站3h55m

所以到底是哪班停8站的 可以到4小時30分 呆鐵踹共

拿配位出來說嘴還比較合理

小心台鐵真的排一班4.5hr加班普悠瑪出來堵各位嘴(誤

我倒是很期待 北松花吉志壽鳳光瑞玉富池關鹿東看看停這麼多站 是不是真的要4小30 XDD

４小３　　　0分

某樓的鍵盤停靠站還真頗阿這些個停靠站不包括交會待會還可以4.5hr，我也蠻佩服台鐵的待避

樹林到臺東都快4小時了,停8站多半小時說的過去啊

樓上 三小時半是從台北到台東間算台鐵官方跟媒體不會從樹林算