https://www.westjr.co.jp/press/article/2014/06/page_5790.html
227系.不過這車頭為何兩邊都要突出來,是方便連結時當防止掉落的裝置嗎?
看起來有點像是除雪車,2ch上反映兩極
這次一次採購276輛(3車X64編組 2車X42編組)
看樣子要擺脫國鐵廣島,二手車的資源回收場的印象
這車看起來有點像東日本的EAST-iD
疑似是實車:
https://pbs.twimg.com/media/BqfXmJdCMAIfrAi.jpg:large

想到賽馬...

先頭車裝的的確是防止掉落的裝置

圖片是521系的3次車改色來的，差點被騙到

國鐵廣島終於落幕了...

"先頭車間転落防止ホロの設置" 看漢字應該無誤

臉像521系3次車，側面看起來像225系

年初在北陸看不少521系已加上那崩壞裝置,真的不好看~

第一眼看到時，會想到之前搭過キハ189系~

終於要把速度計之類的螢幕化啦~

悲報~國鐵廣島解散!

以日本的能力應該可以設計個可收納的機構

幸好藝備線還有キハ40能拍（誤

為什麼東日本的在來線車感覺比其他地區的好看一些...？

先頭車凸起來或是擋板應該是當兩個先頭車面對面連結後防止乘客掉落連結處用的，不過如果能做成活動式的（只在兩先頭車對接時才伸出）會好看些另外「相片」的車號看起來就像PS上去的...

這很明顯是合成上去的示意圖,因為521系3次車跟227系外型一樣,實車還在川重和近車場內孵,原圖是敦賀所屬J05編成,背景是福井,再怎麼說直流的227系都不可能自力跑到交流區的福井

......East-i D跟這個差很多好嗎East-i D長這樣 https://flic.kr/p/4aER2s藝備線的キハ40只到三次而已 在過去是悲劇的キハ120...