乘車日期：2025.06.24
乘坐車次：3001
乘坐區間：潮州→台東
乘坐車廂：EM922 1(第1車)
列車編組：50ED922 2→45EM922 5→45EP922 3→50EM922 4→45EP922 2
→45EM922 3→50EM922 2→45EP922 1→45EM922 1→50ED922 1
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車月台相對位置的時間。
潮 州:05:52:47開(晚0.8分)1B，3303次05:52:27(早3.5分)到2A，3A:3140，3B:110次；
ATP*42秒
崁 頂:05:56:24 (準 點)
南 州:05:58:39到(早0.3分)2A，4上1下
06:00:19開(晚0.3分)ATP*45秒；西正線
鎮 安:06:02:44 (早1.3分)
林 邊:06:05:41到(早1.3分)2A
06:08:16開(晚0.3分)
佳 冬:06:12:16到(晚0.3分)
06:12:55開(晚0.5分)
東 海:06:14:55 (準 點)
枋 寮:06:18:57到(準 點)2A；待避411次06:22:14(早0.8分)到1B
06:24:26(晚0.5分)開
3054次06:25:23(晚0.5分)出1A
06:28:15開(晚0.3分)被ATP擋很久
加 祿:06:34:15到(早0.8分)1B，0上1下
06:42:26開(晚0.5分)車門全關15秒才開車
內 獅:06:46:26到(晚0.5分)0上1下
06:47:23開(晚0.5分)
枋 山:06:52:21到(晚0.3分)0上1下；交會162次06:54.8(早0.3分)通過
06:56:04開(準 點)
枋 野:07:03:16停(晚0.3分)3股
07:03:44開(早2.3分)
中 央:07:06:22 (早3.8分)拐東正線
中央隧道07:06:31進07:10:55出(4分24秒)
07:16:56交會3006次(早1.8分)
古 莊:07:17:51 (早2.3分)
大 武:07:22:01到(早1.0分)1A，交會7802次07:22.8通過
07:25:00開(準 點)
富 山:07:31:19
瀧 溪:07:34:28到(晚0.5分)0上1下
07:35:17開(晚0.3分)
金 崙:07:43:01到(準 點)1A，0上11下；交會304次07:49:12(晚1.3分)到1B
07:50:23開(晚1.5分)ATP*21秒
香 蘭:07:54:51
太麻里:07:58:41到(晚0.3分)4上0下
08:00:05開(準 點)ATP*33秒
三 和:08:05:24
知 本:08:08:25到(早0.5分)1上3下
08:10:06開(準 點)ATP*17秒
康 樂:08:15:10到(晚0.3分)0上0下
08:16:13開(晚0.3分)
K96+450~650限速60
台 東:08:21:49到(早0.3分)2A，10下
乘後心得：運氣很好3001次最後一天用EMU900跑(隔天就提早換成EMU700)被我搭到，而
一開始司機就蠻飆的，林邊之前應該是找不到對手，後面雖然輛點比較少些但還是有幾
段追平記錄的，畢竟之前搭這班車有遇到車神故能突破的段就很少了，比較難得的是南
迴線3小站居然都有人下車；順便一提，改點後用EMU700的話知本到康樂排5.0分應該是
跑不到。