乘車日期：2025.06.23
乘坐車次：434
乘坐區間：枋寮→高雄
乘坐車廂：ET3091(第5車)
列車編組：45ED3091→45EM3091→45EP3091→45EM3092
→45ET3091→45EM3093→50EP3092→45EM3094
→45EM3095→45EP3093→45EM3096→45ED3092
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：5車17號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過4車車燈或月台相對位置的時間。
枋 寮:22:01:42到(早0.3分)1B，1A:3348次
22:04:19開(晚0.3分)ATP*53秒
東 海:22:07:30 (晚0.5分)
佳 冬:22:09:08 (晚0.3分)
林 邊:22:11:24 (準 點)東正線
鎮 安:22:13:30 (早0.5分)
南 州:22:17:36停(晚0.5分)2B，交會327次22:19:11(晚0.3分)到2A
22:20:10開(晚0.8分)被ATP擋很久
崁 頂:22:22:54 (晚0.5分)
潮 州:22:26:19到(晚0.3分)2A，139次22:26:53(早2.0分)出1B，3B:110次
22:27:28開(晚0.5分)
竹 田:22:30:10 (早0.3分)
西 勢:22:32:08 (早0.3分)
麟 洛:22:33:22 (早0.8分)
歸 來:22:34:28 (早0.5分)
屏 東:22:36:52到(早0.3分)2A，3267次22:37:08(晚0.3分)出1B
22:39:21開(晚0.3分)
六塊厝:22:41:08 (晚0.3分)
九曲堂:22:44:00 (準 點)
後 庄:22:46:22 (晚0.3分)
鳳 山:22:49:47到(晚0.8分)2A
22:50:51開(晚0.8分)
正 義:22:52:00 (晚0.5分)
科工館:22:53:06 (晚0.5分)
民 族:22:53:45 (晚0.3分)
高 雄:22:55:25到(晚0.5分)2A，521次22:57:26(晚0.5分)出1A
22:58:23開(晚0.5分)
乘後心得：平常沒有機會搭乘這班車，上次搭還是柴聯332次的時代，不過整路上只有
六塊厝到九曲堂跑出記錄外就沒有亮點了，比較意外的是以為南州會直進1B月台，看起來
是為了副座方便才拐兩次進2B因此當然沒搭過走同樣路徑的車，而最後高雄進站應該有吃
到3294次的黃燈，反正還是準點到站就是了；而這次TRpass第一天的行程就到此為止了。