乘車日期：2011.09.20
乘坐車次：7721(建國百年「雲端祈福 搖擺登頂」郵輪式列車)
乘坐區間：新竹→彰化
乘坐車廂：TEP1003(第3車)
列車編組：40TED1004→40TEM1007→45TEP1004→40TEM1008
→40TEM1006→45TEP1003→40TEM1005→40TED1003
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：3車26號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車車燈或月台相對位置的時間。
新 竹:08:43:50到(晚3.8分)3A
09:00:40開(晚0.8分)
香 山:09:06:05 (晚1.0分)
崎 頂:09:09:16 (晚1.3分)
竹 南:09:14:11到(晚2.3分)2B
09:15:49開(晚0.8分)
造 橋:09:19:09 (晚0.8分)
K136+880~930限速40
豐 富:09:23:05 (晚1.5分)豐富→苗栗被1005次擋
苗 栗:09:25:56 (晚3.0分)1005次待避
南 勢:09:29:16 (晚2.8分)
銅 鑼:09:31:19 (晚2.8分)
三 義:09:34:53 (晚3.0分)
三義隧道09:35:12進09:38:49出(3分37秒)
K167+900~K171+500指定慢行時速50公里觀賞景色
泰 安:09:42:12 (早2.8分)
后 里:09:44:53 (早4.0分)
豐 原:09:48:56 (早3.0分)
潭 子:09:52:11停(_______)1B，臨時停車待避1005次09:58:20(晚8.8分)超越
09:59:49開(_______)被1005次擋到台中
太 原:10:04:25 (晚7.5分)
台 中:10:11:28到(晚11.5分)2B
10:44:34開(早0.5分)
大 慶:10:47:57 (早1.0分)
烏 日:10:49:22 (早1.8分)
新烏日:10:49:50 (早2.3分)
成 功:10:51:01 (早3.0分)
溪 南:10:52:56 (早3.0分)
彰 化:10:56:21到(早3.8分)1月台
乘後心得：當時特別搭乘這班建國百年環島接力的活動專車，跟當時太魯閣號正班車最大
的不同就是有停平常不會停的竹南，而通過平常都會停的豐原站，整體來說司機在三義之
前需趕點的路段除了造橋到豐富、銅羅到三義外還是稍保留實力，甚至竹南進站還開得太
慢，之後則是指定慢行路段後排點太鬆當然就輕鬆開，原本以為可以大提早到台中，無奈
調度員很搞笑把我們在潭子抓下來待避1005次，還真的非常無言，只能說搭專車遇到什麼
奇怪的調度都有可能，而台中之後排的是莒光號的點，司機大慶到溪南也毫不放水因此最
後彰化早了3.8分到，算是不錯的結局吧?