乘車日期：2020.02.23
乘坐車次：自強184次
乘坐區間：台 南→彰 化
乘坐車廂：35PPC1465
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（花蓮）E1005＋E1015（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 06:36到(1 )
06:40開(準 點)
大 橋 06:43(02"43)
永 康 06:45(04"56)
新 市 06:48(07"34) 超越停靠第二月台的區間3122次(嘉義862＋861屏東)
南 科 06:50(09"48)
善 化 06:51(11"15)
拔 林 06:54(13"29)
隆 田 06:55(14"34)
林鳳營 06:57(17"19)
柳 營 06:59(19"17)
新 營 07:02(22"00)到
07:05開(1A，準 點)
後 壁 07:10(05"31)
南 靖 07:14(08"52)
水 上 07:15(10"24)
嘉 義 07:20(15"04)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3118次
07:22開(2A，準 點) （后里838＋837高雄）
嘉 北 07:25(03"16)
民 雄 07:30(07"46) 進站前施工慢行（60km/h）
大 林 07:33(10"47)
石 龜 07:35(13"29)
斗 南 07:38(16"00)到
07:39開(1A，晚01分)
斗 六 07:45(06"04)到
07:47開(2A，晚01分)
石 榴 07:50(03"35)
林 內 07:53(06"20)
二 水 07:58(11"18) 第2B月台的區間2705次(DR1000*4節彩繪編組)待發中
田 中 08:02(15"05)到
08:03開(1A，晚01分)
社 頭 08:07(04"04)
永 靖 08:09(06"08)
員 林 08:11(08"29)到
08:13開(2A，準 點)
大 村 08:16(02"48)
花 壇 08:19(05"44)
彰 化 08:24(10"35)到 超越停靠第二月台而準備發車的區間2146次
08:26開(3A，準 點) （台中872＋871彰化）
乘後心得：
此車次於5個月前有搭過。由於預算的關係（事先在便利商店儲值301元），這次則是
坐到彰化為止，然後在彰化站換搭區間2146次（「成追線」雙軌化通車而增開的新班次）
前往台中。至於分成兩段搭乘的費用，總共為279元（台南至彰化為256元【電子票證搭乘
自強號】，彰化至台中為23元【電子票證搭乘區間車】）。
運轉方面，從台南站準時開車之後，一路開到嘉義皆為準點的情形。沒想到就在準備
進入民雄站前，卻因為施工的慢行，從斗南站以後就稍有延誤，所幸到了員林站才恢復為
準點。然而最近受到疫情的影響，今天搭乘該班次，第一車的人潮不是很多，而且有很多
空位，外加從台南一路坐到彰化，中途沒有更換坐位，但還是遇到「女性列車長」來進行
驗票。