乘車日期：2020.01.13
乘坐車次：8082D(（ワイドビュー）ひだ(Wide View)Hida飛驒82號)
乘坐區間：下呂→名古屋
乘坐車廂：キロハ84-9(第2車)
列車編組：詳細沒抄(一列JR東海キハ85系氣動車4輛編成)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：2車11D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車月台相對位置的時刻。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
下 呂 :18:19:08到(晚1.3分)1番線
18:20:50開(晚1.8分)
少野號誌:18:23:38停 2番線交會35D次18:28:48通過
18:29:42出
燒 石 :18:39:09
飛驒金山:18:46:52
下油井 :18:51:22 1727D次普通2番線交會
白川口 :18:58:49
上麻生 :19:07:48
下麻生 :19:12:41停 停車交會不辦客，2番線交會37D次19:13:04出1番線
19:13:12出
中川邊 :19:15:46
古 井 :19:18:09 1729C次普通2番線交會
美濃太田:19:20:44到(晚1.8分)2番線
19:21:45開(晚1.8分)
坂 祝 :19:25:38 737D次普通2番線交會
鵜 沼 :19:29:48
各務原 :19:32:11
蘇 原 :19:33:44 1731D次普通1番線交會
那 加 :19:35:35
長 森 :19:37:19
岐 阜 :19:40:37到(晚1.5分)2番線，360F次普通5番線待避，3番線:739D次普通待發
19:42:38開(晚1.8分)列車換方向行駛
木曾川 :19:47:42
尾張一宮:19:50:30
稻 澤 :19:53:37
清 洲 :19:55:23
枇杷島 :19:57:35
名古屋 :20:01:59到(準 點)4番線
乘後心得：泡完湯之後就不是有去有回，繼續搭到名古屋去，不過板上正好沒有這方向
的Hida記錄可參考，而我這班是加班車故搭的人也不多品質還蠻不錯的，誤點主要是因
為少野號誌交會那班造成的，感覺得出來司機在高山本線不少路段都開到110狂飆，但
可見排點追趕的空間有限就是了，進了東海道本線之後就感覺得出來本車應該有貼表飆
到120，加上東海道線的排點較鬆，最後反而是小提早1秒抵達終點名古屋站，算是不錯
的結局吧!