乘車日期：2019.07.26 (五)
乘坐車次：2193次區間車
乘坐區間：台北→后里
乘坐車廂：EMA881
列車編組：EMU881-882
列車噸數：360t
本 務 機：ED881
牽引種別：EMU
乘坐座位：2車27號
記錄單位：5sec
準誤計算：1min, 00-40不進位，45-55進位下一分
記錄方式：電子錶
　　　　　到　為列車完全停止
　　　　　開　為列車開始移動
慢行路段：
新竹 ~ 香山 | 東正線 | 109.100~109.800 | 速限: 80km/hr
豐富 ~ 苗栗 | 東正線 | 136.850~137.150 | 速限:100km/hr
台　北　12:07:35 [晚1分] 12:08:40 [準 點] 2144故障
萬　華　12:12:35 [準 點] 12:13:30 [晚1分]
臨　停　12:17:35 12:18:15
板　橋　12:20:10 [晚3分] 12:21:30 [晚3分] 1171故障
浮　洲　12:24:20 [晚2分] 12:25:00 [晚3分]
樹　林　12:28:35 [晚3分] 12:29:35 [晚3分] 1A月台
南樹林　12:32:20 [晚4分] 12:32:50 [晚5分]
山　佳　12:34:50 [晚4分] 12:35:25 [晚4分]
鶯　歌　12:39:00 [晚4分] 12:39:45 [晚4分]
桃　園　12:46:55 [晚3分] 12:48:05 [晚3分]
內　壢　12:53:10 [晚3分] 12:54:00 [晚3分]
中　壢　12:57:40 [晚2分] 12:58:40 [晚2分]
埔　心　13:03:25 [晚2分] 13:04:10 [晚3分]
楊　梅　13:07:25 [晚2分] 13:08:15 [晚2分]
富　岡　13:13:30 [晚2分] 13:14:05 [晚3分]
新　富　13:16:00 [晚3分] 13:16:40 [晚2分]
北　湖　13:18:35 [晚2分] 13:19:20 [晚2分]
湖　口　13:21:45 [晚3分] 13:22:35 [晚2分]
新　豐　13:27:20 [晚2分] 13:28:05 [晚2分]
竹　北　13:33:10 [晚1分] 13:40:30 [晚2分] 待避271次 (13:39:00通過)
北新竹　13:45:25 [晚2分] 13:46:10 [晚3分]
新　竹　13:48:10 [晚2分] 13:49:40 [晚1分]
三姓橋　13:54:40 [晚1分] 13:55:30 [晚2分]
香　山　13:58:20 [晚2分] 13:59:30 [晚2分]
崎　頂　14:04:25 [晚2分] 14:05:05 [晚3分]
竹　南　14:09:00 [晚2分] 14:10:05 [晚2分] 停車後15秒才開門
造　橋　14:14:20 [晚2分] 14:15:00 [晚2分]
豐　富　14:19:25 [晚2分] 14:20:25 [晚2分]
苗　栗　14:24:10 [晚2分] 14:25:00 [晚1分]
南　勢　14:30:20 [晚1分] 14:31:05 [晚1分]
銅　鑼　14:35:20 [晚1分] 14:36:05 [晚1分]
三　義　14:42:35 [晚1分] 14:43:15 [晚1分]
泰　安　14:51:05 [晚2分] 14:52:00 [晚3分]
后　里　14:55:50 [晚3分] 15:08:55 [晚3分] 待避127次 (14:59:45通過)
待避125次 (15:07:35通過)
乘後心得：
搭到全車橫條椅的編組 @[email protected]
第一次搭區間車來回北高，反正不趕時間又想省錢，只要$599就能五天內爽爽搭
區間車邊睡邊記錄還滿好記的，進站前大概都會迷迷糊糊的在醒來邊緣，到煞停的瞬
間，大概是因為晃到睡著，停車後反而會自動醒來，等開車再睡回去XD
第二段后里到高雄晚點再傳上來