乘車日期：2018.11.03
乘坐車次：103次自強號
乘坐區間：員林→臺南
乘坐車廂：35PPT1062
列車編組：2輛機車+40PPD2522+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車2號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 09:28:42到(晚0.8分)(1B)
09:30:20開(晚0.8分)
永 靖 09:32:50 (晚0.3分)
社 頭 09:34:57 (晚0.5分)
田 中 09:37:31 (晚0.5分)
二 水 09:40:36 (晚0.5分) 2123次停2A月臺待避
林 內 09:45:19 (晚0.8分)
石 榴 09:47:45 (晚0.8分)
斗 六 09:51:04到(晚0.5分)(1B)
09:52:36開(晚0.5分)
斗 南 09:57:51 (晚0.3分) 慢行1
石 龜 10:00:27 (晚1.0分)
大 林 10:02:51 (晚0.8分)
民 雄 10:05:50 (晚0.8分)
嘉 北 10:09:21 (晚0.8分)
嘉 義 10:11:28到(晚0.5分)(1 )
10:13:28開(晚0.5分)
水 上 10:17:42 (晚0.3分)
南 靖 10:19:05 (準 點)
後 壁 10:22:14 (早0.3分)
新 營 10:27:16到(早0.3分)(1B)
10:29:28開(晚0.5分)
柳 營 10:32:19 (早0.3分) 慢行2，被3167次擋到林鳳營
林鳳營 10:35:33 (晚1.0分) 3167次停2B月臺待避
隆 田 10:38:30 (晚1.0分)
拔 林 10:39:51 (晚0.8分)
善 化 10:42:30 (晚1.0分)
南 科 10:44:14 (晚1.3分)
新 市 10:46:44 (晚1.3分)
永 康 10:49:36 (晚1.5分)
大 橋 10:51:51 (晚1.3分)
臺 南 10:54:35到(晚1.5分)(2A)
10:58:01開(晚3.0分)
慢行路段：
1.斗南站東主正線/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~107.12.31 00:20/
時速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
2.柳營＝林鳳營間東正線/K323+490~550/107.09.05 04:30~107.12.26 04:30/
時速60公里/溫厝廍溪橋改建工程/107.09.05(201)
乘後心得：
這天103次的司機部分車站起步跟進站開得不錯，不過速度我覺得算是比較慢，
主要是因為柳營→林鳳營間的工程慢行，加上3167次表訂在林鳳營待避，
使得103次除了慢行之外還有被3167次擋到，造成有誤點的情況。
最後在臺南因為人潮眾多，所以停了超過3分鐘才開車。