乘車日期：2018.10.06
乘坐車次：4617次
乘坐區間：台東→花蓮
乘坐車廂：EMC570
列車編組：EMU570
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 東 06:43.3開(晚0.3分)3A
山 里 06:50.8到(早0.3分)1
06:52.3開(晚0.3分)
鹿 野 06:57.8到(早0.8分)
07:00.0開(準 點)
瑞 源 07:05.5到(早0.5分)B，交會4608次進A
07:08.5開(晚0.5分)
瑞 和 07:11.5到(早1.0分)
07:13.0開(準 點)
關 山 07:19.0到(早2.0分)
07:24.0開(準 點)
海 端 07:30.5到(早1.5分)
07:32.5開(準 點)
池 上 07:37.5到(早1.5分)
07:42.5開(晚0.5分)
富 里 07:48.5到(早0.5分)2B，交會306次進2A
07:57.5開(準 點)
東 竹 08:03.0到(早2.5分)
08:06.5開(準 點)
東 里 08:11.5到(早1.5分)
08:15.0開(晚1.0分)
玉 里 08:20.5到(晚0.5分)2A，交會602次進1
08:22.5開(晚0.5分)施工慢行40KM/HR
三 民 08:33.3到(晚0.3分)
08:34.0開(晚0.5分)拐東正線
瑞 穗 08:41.5到(早0.5分)1
08:44.0開(準 點)
富 源 08:52.3到(早0.8分)1，交會402次通過
08:59.5開(晚2.0分)
大 富 09:02.8到(晚0.8分)
09:03.5開(晚1.0分)
光 復 09:09.3到(早0.8分)1，待避411次(西正)
09:16.5開(晚0.5分)
萬 榮 09:22.0到(準 點)1
09:22.8開(晚0.3分)施工慢行40KM/HR
鳳 林 09:28.3到(早0.8分)2B，交會406次進2A
09:30.5開(準 點)施工慢行60KM/HR
南 平 09:36.3到(早0.3分)B，交會72次通過(東正)
09:37.5開(準 點)
林 榮 09:40.0到(準 點)
09:41.0開(晚0.5分)
豐 田 09:45.5到(晚0.5分)
09:46.3開(晚0.8分)
壽 豐 09:50.0到(晚1.0分)1A，交會408次通過(西正)
09:57.0開(晚2.0分)
平 和 09:59.5到(晚1.5分)
10:00.0開(晚1.5分)
志 學 10:03.8到(晚0.8分)B，交會308次進A
10:07.5開(晚0.5分)
吉 安 10:16.0到(早1.0分)2B，交會410次通過
10:26.0開(晚1.0分)施工慢行75KM/HR
花 蓮 10:31.0到(準 點)1
乘後心得：
相當慢活的一班車，原本排點停靠站就已經丟了很多時間，
站間排點鬆得更誇張，有幾站甚至提早2分鐘左右抵達，
不過林榮站附近的排點感覺稍微太緊，今天司機開得算是
比平常快了，不過南平=林榮、林榮=豐田也只剛好開到排點，
而且林榮因為月台彎度的關係，上行列車若要確認車門全關，
車長還得站到外面去才看得到後部車廂，加上用行調喊開車，
個人覺得只排0.5分真的是很勉強。