請教一下綠線通車之後有說營運模式是哪裡到哪裡嗎？
會跟機場線直通運轉嗎？
翻了很久資料都找不到
懇請解惑

G11藝文特區站到機場線交會站吧

直通是綠線另一端 孫輩有機會搭到（

要直通前有很多事要先完成，能不能漂亮直通除了考驗錢包也考驗民眾耐心

直通我看八字都還沒一撇勒

直通是確定的事情。

直通不是A11端直通吧？

A23不是兩條尾軌都用止衝擋也沒辦直通吧

所謂的直通是等綠線中壢延伸段通車成環

但是中壢車站不直通還叫環嗎？

路線圖上成環呀wwww而且同月台走過去換車 也算是半個環狀線 只是雙腳取代列車移動

嗯 真的很會搞事 台中至少比較誠實簡單說這個環是 中壢車站(綠)-中壢車站(紫) 但是中間不直通

直通不是指A18增建月台讓山鼻的綠線高架橋延伸過來的直通嗎？

直通會先辦可研，軌道是從航空城段往A18 拉

那能不能蓋好後讓機場線到A18就好 反正機場線現在正愁沒車沒信號系統 拔一拔讓A2a A5a用 普通車提早折返也可以加密班距

綠線延伸中壢只是第一步，因為機場線號誌沒更新，所以綠紫兩線到時只能在中壢車站平行轉乘，不過之後會把綠線軌道從山鼻延伸到高鐵桃園站（中間跳過一站），最後再把機場線的號誌換成綠線的，讓綠線列車經由機場線A18-A23的軌道達成全環行駛

感謝23樓

那機場線列車從台北車站當到桃機後 就繼續駛至中壢??好像不太對....桃綠要與機場線成環 也是在西端的橫山接軌所以桃綠機電則(可能)也包含機捷的號誌更新的後續擴充??

山鼻不是A10嗎 你站名是不是打錯 橫山吧

是橫山，我記錯了，以後只打代號算了

變成綠線襲奪機場線A18-A23路軌？

說是襲奪不如說是直通運轉 就跟上海地鐵3號線跟4號線一樣

不過要直通運轉的話，軌道怎麼改造？

軌道不用改吧 都是鋼輪鋼軌1435標準軌距

機電信號要相容就好

我是說高鐵桃園站那邊怎麼接，顯然都是要改造的吧

....?? 就跟現在一樣跑呀 頂多就是把1月台的軌道給補上

橫山早就有預留跟綠線航空城段相接的軌道了 高鐵桃園站就再說

....橫山有往外的預留道岔嗎??

橫山只有橫渡線吧，大園只有預留貨物園區支線尾軌A18早就預留好尾軌了只差沒蓋月台而已

是月台已備好(即1月台)但軌道(含箱梁)還待施工吧

拿現有的月台改造你確定不會跟A17一樣一堆門打不開嗎?

理論上是不會啦 但就怕莫非大神發威....

明年通車的時候沒有直通運轉

Google Map空照圖就明顯看到A18早就預留好軌道https://iili.io/fzyjOlI.png但月台要怎麼蓋又是個問題，之前看到的規畫圖是擴建成島式月台給直達車折返回機場方向目前也只是預留延伸的軌道*岸式月台。現有的第二月台改成島式

圖中的哪裡是預留軌道 我看不出來><

我是說延伸的尾軌

A23紫綠直通運行的願望，有板友分享過，月台門跟訊號要解決，先當願景市府要在G26蓋蛋的話，A18到G26可以一班到蠻重要

預留軌道是車站西南邊那一截凸出來的？

是說圖上下方"高鐵北路一段"的"段"字下面那塊吧但這說有預留軌道 應該還漏了兩個字 "位置"那邊不只箱梁 就連月台也還要橫向再蓋 墩柱也可能還缺幾根

如果其他地方不改的話，那就會變成那裡只能單向通綠線到時整個綠線很容易在那邊打結https://i.meee.com.tw/2amiq4x.png看起來就是這樣，就算擴建第一月台，同時那邊增加一條連接綠線的軌道，但那也只能讓外環接進機場線內環要怎麼回去綠線？

這邊就桃綠跟機捷共軌呀 桃綠從橫山就加進來了

看街景圖的話墩柱應該是有預留擴充空間，只差箱梁而已https://iili.io/fI4mZPI.pnghttps://iili.io/fI4m6AJ.png

走去高鐵站前路，高鐵站前路設二島4股，一島青線，一島綠線。