北捷萬大線會呼吸的車站 曝光
04:10 2025/11/22
中國時報 張立勳
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台北捷運萬大線第1期工程施工進度已達82％，永和永平國小站擁有全國唯一可與站外空
氣循環交換呼吸採光通風井。（台北捷運局提供／張立勳台北傳真）
橫跨雙北的台北捷運萬大線第1期工程，截至10月底施工進度已達82％，「會呼吸的車站
」永和永平國小站也搶先曝光，全線正陸續鋪設軌道、施作車站連通道、出入口結構，預
計民國116年完工，通車後中正紀念堂至新北市中和高中只要14分鐘，大幅縮短台北市萬
華及新北市中永和、土城與雙北核心區交通時間。
萬大線第1期工程由台北捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路
轉萬大路，經地下穿越北市第一果菜批發市場及新店溪後，至新北市保順路、保生路轉中
山路、連城路到金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及一支線車站鄰莒光路，全長9.
5公里，共設9座地下車站和1座具備全線捷運列車儲車、維修、測試及營運管理全功能的
金城機廠。
北市捷運局表示，9座車站均已完成開挖，各車站正在施作穿堂層跟月台層，其中擁有全
國唯一可與站外空氣循環交換呼吸採光通風井的永和永平國小站，正在施作結構、裝修及
潛盾隧道上下行線仰拱及步道工程；全線18條隧道已於去年全部鑽掘完成，軌道工程正緊
鑼密鼓施工。
捷運局指出，金城機廠是萬大線1期列車進駐地，也是北捷系統新一代列車維修和停放中
心，配合萬大線需求共採購19列車，已有4輛列車運抵機廠，12月底前將再進駐3輛列車，
其餘12輛列車於明年起將陸續抵台。
此外，捷運局說，維修工廠出現的新面孔「特種平台吊車」，甫於10月23日從義大利抵達
金城機廠，可吊運大型設備與重型維修，靈活支援軌道維護任務。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20251122000431-260107