11月起捷運板南線平日早尖峰 最密班距時段再提前 因應年底大型活動登場 板南線、淡
水信義線假日班距加密
發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司
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為改善板南線尖峰候車狀況，臺北捷運自11月起，板南線平日上午尖峰時段提前開始加密
班距。此外，因應年底多項大型活動，板南線及淡水信義線亦陸續調整假日班距，加強疏
運人潮，提供更便利的服務。
捷運板南線為臺北捷運系統運量最高的路線，目前平日8時至8時30分尖峰時段，已達系統
最密班距；惟為分散及疏運尖峰人潮，11月10日起，板南線平日上午尖峰，亞東醫院站往
南港展覽館方向，2分鐘的最密班距啟動時間規劃，由原8時提前至7時30分開始。經整體
調度後，將增加一部列車運能約1,500人，加上已上線載客的6部空間優化列車，增加運能
約500人，合計增加運能約2,000人。
此外，配合陸續登場的大型活動，如：大巨蛋演唱會、百貨周年慶、新北耶誕城、信義區
耶誕市集等，板南線假日重疊區間的最密班距，由原本4.5分鐘縮短至3.5分鐘；至於淡水
信義線，11月8日起調整星期六重疊區間最密班距，由原本的5分鐘縮短為4分鐘，透過縮
短班距、適時加發列車等措施，加強服務旅客。
歡迎大家假日出遊或參與各項大型活動時，多多利用大眾運輸工具，事先下載「台北捷運
Go」App規劃行程，乘車時透過路線擁擠度與到站時刻，適時安排行程與避開人潮擁擠的
車廂。
相關資訊可洽詢本公司代表號(02)25363001轉9，或臺北市民當家熱線1999(外縣市
02-27208889)或瀏覽本公司網站（https://www.metro.taipei/）。
（圖片略，僅為板南線部分車站的人潮照片，詳原新聞稿）
心得：
北捷自己沒搞清楚現行假日班距吧？
板南線假日下午班距已為4分，淡水信義線4分05秒
傍晚時段兩線更皆縮短為3.5分(紅線週日維持4分05秒)
紅線可能會延長延駛象山的時段，或是延長加密班次的時段
(現行約18時過後區間車只到大安，約19時過後班距拉長至4分15秒/非重疊8分30秒)
另外板南線約19:30過後到收班前，平假日皆行駛相同時刻表，班距3.5分
或許紅線也是要調整成類似的班次密度？
至於平日，我剛剛查了一下Wayback Machine的土城、亞東醫院、板橋時刻表
發現2025現行班次比2018還少班，怎麼最近幾次新聞稿都說得好像沒辦法再加密？
唯一變化是亞東醫院以南班距從4-6分不平均變成4分15秒
可能當年的安排有部分連兩班亞東發車，並非現今的完全交錯運行
或許真的是為了加密亞東以南班次導致列車運用數不足開行2分0秒班距
(但7-9時這兩小時的總班次數幾乎不變，是0715-0830班次密度略增)

紅線101站那破班距要不要改一下

騙不知道怎麼找歷史資料的人吧

頂埔發車的班距更破吧

活動散場應該指大巨蛋吧 只有大巨蛋散場會有而已而且現在大巨蛋活動變多後 加班車的量常常都只剩一兩台了然後最近都沒有提到改時刻表的計劃 怎麼突然就有改點的新聞了

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再憑弔一下，2019

順帶一提 西門站的18秒綠燈裝置已拆除https://i.imgur.com/obwQeqI.jpeg去年還在的 https://i.imgur.com/BEoPsOh.jpeg注意監視螢幕前面一台有數字跟兩個方形綠燈的裝置https://i.imgur.com/8ybmivQ.png另外ciswww大那張0746-0750間還有一班加班車應該是江子翠龍山寺或西門起載的 目前爬不到2019-2020有再加發忠孝新生0755但起站不明的班次從2018以前的時刻表無法對應該班次的空駛時段應該是調整前後班距再多塞一班進去 今日同時段的班次往南港展覽館 該時段前後班次並未減少不對 早10分鐘少了一班 大概就是新的加班車時段109.10.31 https://i.imgur.com/op3a1f1.png114.8.18 https://i.imgur.com/QMcZbj1.png

#1f0aDgpd (BigBanciao) 大家都來要加班車

台北疫情三級警戒前才是最密的

現在各線就是用三級警戒減班後的班表再重新加密然後綠線是再也沒有加密過 畢竟被砍的是台電板南線相比三級警戒前倒是延長了次尖峰到深夜跟2020時刻表比21時後班距明顯縮短新時刻表公告了 紅線週六早上班距加密到8分10秒剩下變化不大 週日只有時間微調沒有增減班次

好不容易可以砍班次哪有那麼容易加回來公車現在也是一堆沒回到疫情前水準有錢灑1200月票，沒錢提高服務水準台灣的大眾運輸就這樣了

時刻是只有紅線更新，藍線還在8月

紅線11/8 藍線11/10 兩個是不同連結

話說板南線車又壞了

仔細一查才發現10月改過的時刻表11月又變了