影／解決台中交通問題 盧秀燕：追加捷運藍線預算至174億
2025-09-09 12:44
攝影中心 記者黃仲裕／台中即時報導
為了解決台中市交通壅塞問題，台中市長盧秀燕今天在市政會議上宣布，明年度捷運藍線
的預算追加至174億，是所有預算中增加幅度最大的，希望能讓捷運早日完工。
盧秀燕表示，為了解決交通問題及節能減碳，市府積極的興建捷運，目前進度相當順利，
也會將路網都盤點出來，今年預算編了88億，明年增加86億，高達174億，明年度將是施
政大豐收的一年。
https://udn.com/news/amp/story/7325/8993171
盧市長麻煩專心顧好市政，無關市政的言論請少說一點，免得多說多錯。
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-11 23:31:00早日機車歸零汽車減半交通就會好了
推樓上，台灣如果多願意建造一些自行車道跟圓環，交通品質會改善很多但我對機車歸零的態度保留，汽車比機車更浪費都市空間都市如果要永續發展，應該要做的是去汽車化
作者:
fman (fman)
2025-09-12 01:10:00想要機車歸零就四輪大爺心態啊，希望馬路只有我大爺在用，實際上根本不可能歸零啦，講歸零只是講幹話而已
作者:
druu (聖菜>///<)
2025-09-12 06:29:00違停歸零吧、一堆路障交通要怎麼好？
雖然支持捷運等大眾運輸，但機車歸零汽車減半是不可能發生的，而且這兩句話顯然不太對等，為何一個要歸零一個只要減半？
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-09-12 06:54:00還好啦，臺灣人也快歸零了，那結論就差不多了。
大眾運輸工具沒有佈網到全台各巷弄都有，所以怎麼可能機車歸零，就算這版是MRT版，也不該這樣超出現實不務實；況且汽車占道路空間還比機車多，除非汽車每一台都坐滿四人，不然汽車其實才是道路壅塞最大的問題
作者:
mtc5566 (56不難過)
2025-09-12 09:45:00他就只會機車歸零汽車減半這句 問也說不出個所以然來
追加預算讓藍線早點通車應該算改善的方式吧但加這筆174億到底有什麼幫助應該多說明一下
作者:
mtcoat (mtcoat)
2025-09-12 10:04:00原來捷運蓋好就可以解決交通問題 其餘縣市首長真笨呀
作者:
druu (聖菜>///<)
2025-09-12 10:10:00不覺得藍線蓋好能解決交通問題 就算只看中港路也是
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-12 10:16:00簡單啊，你路上總是要有工程車、救護車、消防車在跑所以道路還是得為必要的汽車設計
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-12 10:21:00你要用摩托車載病患跟水泥嗎…
改成機車減半跟汽車減半可能還比較道理一致，機車歸零根本不可能
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-12 10:49:00日本表示：我看起來是機車減半嗎
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-09-12 12:08:00樓上XD
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-12 12:10:00不是要解決交通問題，當然以交通安全作為目標啊
作者:
mtc5566 (56不難過)
2025-09-12 12:25:00你看吧 他就會開始瘋狂跳針真的不是第一次了然後機車歸零 你的外送通通都要用車子來跑 付得起嗎你！
汽車歸零機車減半為的不是解決交通問題？ 這啥鳥邏輯
作者:
w320313 (希巴誰機)
2025-09-12 13:00:00汽車比機車更難歸零吧 公車跟公務車怎麼辦？
如果是以減低碳排的角度來看，確實應該多投注資金在大眾運輸上沒意外不出十年，地球氣溫會比工業革命前高出攝氏2度
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-12 13:52:00所以說的一直都是機車歸零，保留公車和公務車交通要多投資金在大眾運輸，城市要改成大眾運輸配腳踏車與行人為主
也是有公務機車，實質上機車不可能歸零至少不可能做到字面意義上的歸零
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2025-09-12 14:04:00現實就是最好的方式沒人選的上除非獨裁
獨裁不一定阿，以前戒嚴時期台北不也妄想搞過機車歸零，還不是失敗機車歸零真的不用想了，願意搞停車格收費就不錯了
作者: tp610108 2025-09-12 17:10:00
預算增加不就隨著建設推進的自然現象而已？
作者:
mtc5566 (56不難過)
2025-09-12 18:08:00歸零哥能找出世界上哪個國家是你幻想中的烏托邦嗎？
作者:
TrueX67 (夏日的季節)
2025-09-12 18:18:00藍線搞多久 包括早期BRT 早捷運化 現在就是第二條板南線整天不知道在忙甚麼 鬍子強至少搞了豪宅特區
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-09-12 20:49:00就高緯度國家因為冬天沒辦法騎機車應該是機車能歸零的理想之地
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2025-09-12 21:04:00私載不太可能歸零，頂多軟限制，還有警用機車也是公務車。要最小化機車，得把機慢車道改成自行車道，機車趕去普通車道，讓全部私載機動車都塞在同一塊最好。單向兩線以上弄公務車優先道，在上面擋公務車的全部罰錢。這個情況的問題是貨車在市內會變得很難走，物流效率大降。
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-12 22:35:00車道統一為汽車寬度不留慢車道是短期最理想的做法了
作者:
mtc5566 (56不難過)
2025-09-12 22:48:00然後內線禁行機車還有兩段式左轉可以先廢了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-13 09:11:00支持，機車該直接視為汽車
作者: cccmn 2025-09-13 09:23:00
再等20年就能用到了 開勳
作者: lesley921 (Leslie) 2025-09-13 10:56:00
市政都做不好，一直加預算
加預算是常規操作啦 不然那點錢哪個廠商要來 但我以為解決交通問題是想辦法讓市區公車增班跟道路空間重新規劃 結果她只講加預算？加了要幹嘛也沒講
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-13 13:31:00也不怪她，交通問題就 40 年沉痾，機車歸零汽車減半沒有速效藥
作者:
l861128 (聖哥)
2025-09-13 13:48:00我覺得蠻厲害的，一般加經費會被罵，就台中可以變成美談？
作者:
mtc5566 (56不難過)
2025-09-13 19:46:00畢竟是媒體事業附設市政部阿
看有沒有媒體或議員要追問一下詳細使用追加經費的的方式是什麼