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新聞來源 : 台北市政府
信義線東延段進入最後通車倒數 電聯車正式駛入廣慈／奉天宮站啟動動態測試
臺北市政府捷運工程局今（23）日表示，備受矚目的信義線東延段工程已進入通車前的最
後階段，首列電聯車已於7月23日凌晨成功自象山站駛入廣慈／奉天宮站，象徵全線進入
列車主線動態測試與全系統整合測試階段，離正式通車再近一步。
信義線東延段素有「捷運史上最困難工程」之稱。該段工程需穿越臺北盆地東南緣堅硬岩
盤，歷經捷運局與土建工程團隊多年努力，已順利完成車站主體與隧道建設。接棒的機電
系統工程處也持續克服重重挑戰，陸續完成車站與軌道區域內的各項機電設備安裝與靜態
測試。114年6月7日，列車動力用電（直流750V）成功送達第三軌，為列車試運轉作業鋪
路。
信義東延段須與既有淡水信義線銜接，牽涉到大量系統界接與整合作業。所有工程皆須避
開捷運公司日間營運與夜間維修時段，工程人員僅能於每日凌晨2至3小時內進場，並須在
測試結束後即時復歸原系統，確保日間行車安全無虞。這對測試與施工排程均是一大考驗
。
此外，機電系統展開測試期間土建工程如站體裝修、水電消防施工仍同步進行，為加快工
期，採取土建與機電並行作業，因此如何互不干擾又能確保安全，在狹隘空間內的工程調
度及協調更顯出其困難性與重要性。
捷運工程局表示，將善用過往經驗、提早部署測試所需資源，機動應對現場變數，並依賴
資深技術人員縮短作業時間。同時，也將與台北捷運公司密切合作，爭取更多測試時段
， 包括接續收班列車時間進行測試，以加速完工進度。
信義線東延段完工後，可串聯臺北市東區生活圈，為市民提供更便捷、高效、永續的捷運
運輸服務。

所以跟蘆洲/迴龍一樣 信義線有兩個終點站？一條往廣慈 一條往奉天宮？

hahahaha 樓上 XD

有反串，但一般沒在關注的旅客一定會誤會

1樓 這個好笑

那間廟叫做廣慈奉天宮啦

改名了 改名了 趕快改名

喜歡跟別人併，本來就很容易被講錯

與其吵站名不如就讓他直接通車反正出問題要改也是花市府的錢而且希望議員監督 讓市長跟高層話自己私產 不能用公帑

信義行政中心+1

這名字 看一次彆扭一次

虎山不錯

信義行政中心不行 太長了 累贅 信義or中坡選一個

是的，有兩個終點站，沿途各站都可轉乘。XD

信義行政中心太長?? 大安森林公園表示:

QQ 只是再更新下東延進度，又全部是討論命名了，前幾篇才有一個70幾推的文了

環狀線未來還有士林跟文山的行政中心

不可能不討論啊XD，只要這個問題不解決，就一定會一直被討論

提案連署更名才有可能解決. 啊你是當地居民嗎? 嘻嘻

所以那個更名程序沒有考慮到終點站站名的影響比一般車站大很多

當地居民大多不太在意 會改早就改了

捷運史上最困難工程是因為之前不小心挖歪來增加難度嗎？超北七的啦

中坡這古地名已經出局了嗎?

前面說到「終點站站名造成的影響」意思就是影響對象根本不限於在地人

先去提案吧，不要自己擴大解釋...

有地名最好是地名 機關站名很容易變 高捷最近才剛大改

最困難工程不是因挖歪 而是挖到地下沼澤

說這是擴大解釋才擴大解釋因為這只是在敘述顯而易見的影響形式而已

挖歪影響的是定線跟補償，工程難度高的原因又不是挖歪

都知道岩盤硬難挖了還挖歪，徒勞無功浪費時間，挖坑給自己跳嗎超北七的啦

信義行政中心就叫太長?那台北101/世貿?

但廣慈跟奉天宮的存在感有強到一定兩個都要在站名上面嗎？放一個就好了吧

台北101/世貿怎麼不會被當成兩站？

101跟世貿都有足夠代表性。但廣慈跟奉天宮兩者都沒有重要到非得放到站名中…，而且當地明明就有現成地名中坡可以用，是建物在地名，不是地名在建物，用地名最沒爭議

台北101/世貿當時要通車其實板上是有吵過雙站名不是好命名方式就是了，但外國有實例，外加兩者的確是都滿重要的，且後續兩站名也都有人使用廣慈/奉天宮大問題就是兩者都不是很知名的地標，且又是簡稱，就算要用這兩個名字也是取其一用完整的名字就好

台北101/世貿不是終點站

我也不喜歡雙站名，不過北捷的指標在標示列車方向時都會用路線顏色的方框框起來，會不會其實影響不會那麼大?