高雄捷運黃線YC02標啟動！Y6至Y8站先期工程7月上路
2025/06/09 00:19
〔記者王榮祥／高雄報導〕因應高雄捷運黃線YC02標即將啟動，高市捷運局預告Y6至Y8區
段將展開先期工程，近日陸續在地方舉辦說明會，預定7月上工。
黃線YC02標範圍東自本館路與澄清路口，沿本館路往西北方到球場路後往西轉建工路，直
到建工、大順路口，全長約2.77公里，規劃Y6、Y7、Y8等3處地下站，涵蓋鳥松、三民兩
區。
捷運局近日舉辦施工說明會，簡報YC02標部分路段先期工程，內容包括路樹移植、人行道
削減或拆除、臨時排水施作、道路拓寬、號誌調整等，預計7月動工。
先期施工路段有三處，分別在Y6本館路南側（汾陽路與本館路91巷間、約470公尺）、Y7
球場路北側（本館路與建工路203巷間、約235公尺）、Y8建工路南側（大順路與立志街口
、約304公尺），預定今年11月可完工。
市議員邱俊憲、黃香菽、何權峰均參與說明會，協助了解地方意見，議員轉述民眾關切議
題包括對周邊建物與居民出入動線、交通維持與替代道路、捷運站出入口設置與規劃、沿
線道路拓寬、排水與防洪系統改善等。
捷運局說明，會邀工程單位與交通局會勘，評估部分路口是否設置專用號誌與轉彎車道、
十字路口臨時號誌設施、及學區路口增加交維人力配置，至於捷運站出入口因細部設計仍
在整合各方意見、尚未定案。
本館路拓寬由工務局主責，市府已允諾自明年度起編列徵收與開闢預算，排水防洪系統會
要求水利局與包商整合施工。
邱俊憲建議施工單位透過信箱投遞，讓交維計畫影響範圍內的住戶掌握資訊，有問題也可
直接聯繫，他並感謝沿線居民體諒與配合，讓黃線順利推進！
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5068649

剩的那兩隻腳都沒下文欸，什麼時候開始招標

澄清路分隔島何時移掉

兩隻腳說要等提高經費的審核 現在不知道到哪裡了 還好設計標是一起的 不然又是百年建設

第二階段還在等追加預算第一階段就把原本的預算全部花完了XD

本館路往金鼎路方向有機會預留嗎

私心希望可以改成這樣https://i.imgur.com/tDMYyQa.jpeg就不用看到一堆Y字 只是黃線不知道有沒有預留相關的設計

樓上那個粉紅色線還是得進Y5，本館澄清路口並沒有三角線

我也很不喜歡Y字，不過目前高捷沒有那種規畫，真的要等藍線通過蓋好後，再看有沒有機會像北捷先前那樣改線吧講回預算，的確一階就把錢花光了，主要還是興建費用像是原物料與人力成本的上升，這點其他縣市捷運也會遇到這種問題，而對高捷黃線來說一階還是比較重要，有機場有醫院球場，更重要的是轉運站，二階部分就可以慢慢來機廠

是想說粉紅在Y7或Y6轉乘（可以平行更好）本館路路廊重疊 再來直接轉進Y16 當然這段就是要另外施工 然後黃線只要走上面那隻腳就好 原本的可以當作聯絡線 反正藍黃系統應該會一樣 至少我是這樣幻想不過這樣搞下去預算可能也是很高黃線一階感覺不會帶來太多運量

一階有銜接輕軌、台鐵正義、橘線衛武營，運輸轉乘效益提昇蠻多的。

期待黃線，老家剛好東高雄，回去就方便多了

是啊，黃線一階就有很多轉運點了，是能發揮1+1大於2的路網效應，應該是能提升不少運量的

不喜歡Y +1

為啥y不好

因為Y字會卡班距吧 尤其黃線跟中和新蘆線相反 中和新蘆線是市郊岔開 黃線是市區岔開 雖然靠設計保班距但營運上變得複雜到爆 不過個人是站Y字沒差的那派 反正等捷運的時間怎樣都比等公車短

之前問捷運局，剩下的路段預計是明年第一季會開始招標

以後的捷運應該儘量減少Y字營運，如果有支線應該以分岔站當終點站，這樣主線就不會干擾支線段班距（反之亦然）

以後雄黃線民族路段插入雄紫捷後會有最多四種營運路線模式，比萬大線還多一種。民族路要到澄清湖或燕巢地區要等稍微久點注意搭乘。

桃園綠線還打算雙Y字勒

紫線不知道有沒有機會 那條也是蠻重要的路線

好！