交長陳世凱拍板 高鐵、高捷左營站連通道明年3月動工
2025-06-04 11:42
聯合報／記者王昭月、宋原彰／高雄即時報導
高鐵左營站與高捷左營站共構卻不相通，搭捷運趕高鐵的民眾，出站得先到二層高的高鐵
站，再下到高鐵月台搭車，地方人士要求建置地下連通道解決不便，交通部長陳世凱今早
南下會勘，承諾明年3月動工，並強調，「這件事一定會做」。
交通部長陳世凱今天在立法院交通委員會召委許智傑及立委李昆澤邀請下，南下會勘高鐵
左營站與高雄捷運地下連通道規畫辦理情形，確認此案具可行性及必要性，陳世凱當場拍
板，承諾明年3月正式動工，改善旅客轉乘動線，提升高雄交通便利。
陳世凱說，此事鐵道局要協助高鐵公司，希望6月20日高鐵董事會能盡量完成核定，另基
本設計目前預定於11月23日前完成，「可以早，不能晚」，明年3月就要開工來做。
他說，高捷左營站到高鐵的地下連通道一定會做，未來鄉親搭捷運到高鐵，透過下面連通
站直接達高鐵，不用上去再下來。這起工程必須如期如質，確保施工安全，若高鐵與高捷
界面協調上遇困難，鐵道局將適時介入協調。
立委許智傑表示，打通連通道對高雄有3大指標性意義，首先高雄藝文雙引擎計畫成形，
北高雄世運主場館及巨蛋；南高雄高流與衛武營接連吸引大型演唱會與表演活動，完善的
轉乘系統將有效引導人潮、帶動商機。其次是強化轉乘運輸便捷性，可改善高鐵與捷運間
需繞行月台再下樓的不便，商務與觀光旅客將可省時轉乘。第三，連通道開通後增設地下
層逃生路線，若遇突發狀況能迅速分流，保障旅客安全。
許智傑表示，早年高鐵興建時即預留轉乘空間，但當年未同步完成，導致多年來旅客須繞
行月台轉乘捷運，徒增不便。市長陳其邁去年5月已將此案納入都市更新建設，經民代持
續督促，終於取得共識。未來連通道建置後，高雄左營站轉乘環境將大幅升級，對於市民
、旅客及演唱會活動經濟可望帶來多重效益。
https://udn.com/news/story/7327/8784045?from=udn-catebreaknews_ch2
作者: keita2277 2025-06-04 16:54:00
真的是高捷左營站通車多久就拖多久轉眼都成年人18歲了
作者:
gigihh 2025-06-04 17:12:00很好奇當初高鐵公司為什麼會反對施作
作者:
inni (不要再罵我了)
2025-06-04 17:26:00君不見左營高鐵整排店面 生意強強滾
夠好的店，就算遠離轉乘要道也會有人為了光顧而繞過去；不夠好的店，就算位在轉乘要道上也沒人光顧所以就近轉乘才是對的，要逛店的一樣可以逛店，而要轉乘的更是省了一大截路
其實可以走到12號月台的樣子但很少人知道 而且不太便民
作者:
Salvere (蒔)
2025-06-04 17:48:0012號車廂是台鐵的連通道
作者: dandan87 (丹尼) 2025-06-04 20:42:00
推推
作者: globeMIX (心焦難耐) 2025-06-04 21:02:00
推推推
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-06-04 21:44:00推推推推
作者: tp610108 2025-06-04 21:52:00
9樓，12車的通道是台鐵限定，高鐵沒有做
作者:
Luao47 (Luao)
2025-06-04 21:57:00要轉車的人 根本也不會為了你的店特別讚就停下來趕都趕死了
作者: globeMIX (心焦難耐) 2025-06-04 22:14:00
是說年都要過一半了 高火的轉乘捷運樓梯還沒好嗎
多個入口多個麻煩，不像KMRT還是一個金魚缸，看設計不單純通道，還要設服務處、閘門，各種成本
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2025-06-05 01:06:00現在六月，然後最快明年三月動工？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-06-05 01:14:00第3段就說了 6月高鐵董事會核定 11月基設完成 明年3月開工
作者: keita2277 2025-06-05 07:36:00
微風北車：影響生意不是理由吧？
作者:
ciswww (Farewell)
2025-06-05 09:09:00因為台北車站附近的餐廳街不夠多
作者: keita2277 2025-06-05 14:34:00
台北車站附近的餐廳不夠多？？？？？？？
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-06-05 15:04:00台北車站餐廳不夠多lol 我看了啥
作者: keita2277 2025-06-05 17:43:00
總之影響高鐵和百貨商場不是理由
作者:
ciswww (Farewell)
2025-06-05 20:07:00或許乍看奇怪，但台北車站這裡其實還可以養起更多的餐廳街
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2025-06-05 21:59:00對高鐵就是理由啊 總之什麼= =
作者:
ckTHU (XD)
2025-06-05 22:15:00最短轉乘本來就該做，而不是為了招商故意繞
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-06-05 22:19:00該不會以為臺北車站只有2樓有餐廳吧附件還很多地方可以坐下來吃飯的地方
作者:
ciswww (Farewell)
2025-06-05 22:50:00你怎麼會這樣以為呢？
作者: keita2277 2025-06-05 23:08:00
高鐵有官宣我才相信這是理由何不從三越最北端就視為車站的一部分？
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2025-06-06 00:35:00你不相信是你家的事 不要擾亂視聽就好高鐵站在自家角度當然希望旅客經過自家大廳 進而增加消費機會 這麼簡單的道理都想不通難怪常常發表奇特言論
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2025-06-06 03:09:00北車只是讓兩個月台給高鐵 又不是高鐵自己的車站
作者: keita2277 2025-06-06 06:48:00
我只信高鐵官網上寫的真要趕時間連閘口前711都不會去隔壁環球就跟你所持意見矛盾了
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-06-06 06:54:00好吧，這邊只是覺得臺北餐廳夠用了。能不能進駐更多餐廳就沒研究了。
作者: K01PTT 2025-06-06 10:07:00
看看高鐵左營二樓大廳的小7生意，及一樓小7生意，就知道為何需要有人經過大廳不過一直覺得捷運轉高鐵，上二樓只有一條電扶梯有夠少
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2025-06-06 12:23:00高鐵不願意開連通道是要讓旅客經過大廳商店在隔壁版上老早就講過了隔壁環球只是個租客 而且新左營在一開始就已經做好連通道哪有環球說話的餘地 為反而反完全不講邏輯而且環球正是因為旅客不會刻意往上繞而把4樓收掉 3樓人潮也比大廳少一大截 環球跟你才意見矛盾
作者: keita2277 2025-06-06 13:53:00
所以官網還是官方有這樣說嗎？
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2025-06-06 14:52:00對對對 詐騙集團沒有說自己是詐騙集團都不是詐騙
作者: keita2277 2025-06-06 18:09:00
喔喔喔那桃園站就不怕商場沒生意嗎
作者:
girafa (想去馬德里的長頸鹿)
2025-06-06 23:29:00桃園機捷走到高鐵 可以搭手扶梯或電梯 到地平面走幾步就到高鐵站 昨天剛回國
轉乘動線如果是優先考慮商場生意而不是乘客便利性，那叫做本末倒置，因此左營站高鐵轉捷運通道是正確的事後補救
作者: keita2277 2025-06-07 08:16:00
機捷通車高鐵商場依舊生龍活虎
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2025-06-07 15:04:00高鐵官網有告訴你生龍活虎？？？
捷運台鐵高鐵沒有保證商場承租一定會有生意吧？商場自己也要找有吸引力的櫃位跟活動才是看看東森廣場跟台北地下街就知道了 科科
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2025-06-11 06:54:00不想開連通道是因為想讓商場更多人這種鳥理由高鐵最好會敢明說==