中捷紅線延長至后里？ 捷工局：納入可行性研究一併評估
2025/05/06 19:55
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市政府宣布捷運要7箭齊發，相當多市議員都希望捷運能
延長至自己的轄區，就有議員希望捷運紅線（崇德豐原線）能夠延伸至后里，因為有美光
科技及友達上萬名員工，有利於紅線的運量；捷工局表示，將綜合考量都市發展與產業變
化，納入可行性研究一併評估。
捷工局指出，目前地方政府推動捷運建設須先將路線納入整體路網並獲中央核備，始得推
動。依交通部核備的規劃，捷運紅線（崇德豐原線）為高架路線，全長約11.8公里，設9
座車站，止於豐原大道與中正路口。
捷工局表示，針對延伸至后里區建議，市府將綜合考量都市發展與產業變化，納入可行性
研究一併評估。
議員謝志忠表示，崇德－豐原紅線可行性研究經費已核定，於2025年4月23日完成發包，
要求市府應儘速完成研究報告，要求市府儘速推動山海環線的「甲后線」，捷運紅線經豐
原延伸至后里，強化山海地區交通串聯。
議員陳本添表示，中科后里園區有美光科技，員工達1萬多人，還有友達光電，員工有相
當多，后里車站常有民眾抱怨機車亂停，因為到后里上班的民眾很多，市府在規劃捷運紅
線，應延伸至后里。
捷工局表示，甲后線原屬山海環線計畫之一，因不屬鐵路立體化範疇，未被納入中央近期
審查。交通部建議市府與台鐵公司就營運與財務等議題協商，待取得共識後再提報審查。
市府已於今年3月函請鐵道局確認後續程序，現正依意見研議並持續推動甲后線，以完善
北台中交通路網。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taichung/breakingnews/5034517

….這是重點嗎，更大的重點不是南延與藍線交會嗎

今天把前幾天五權西延伸的質詢看完我開始懷疑捷運局真的沒想過這條路線黃國榮副市長還說第一次聽到有人提….https://reurl.cc/QY2z8Z從5:07:00開始明明去年劉士州議員提出這條路線的時候副市長本人就坐在旁邊….就算當下沒聽到交通局長事後也總該提到吧https://i.imgur.com/nsnh5Zp.jpeg

葉昭甫到底….整個台中市政府的螺絲可不可以鎖好阿，捷運板大家討論倡議許久的東西 交通局要議員直接秀圖才能想到「原來可以這樣」救命喔你們是有要緊無

實在有夠無言，捷運都不先考慮延伸市區的喔。難怪台中公共運輸有夠爛

現在葉昭甫在捷運議題上下莊了嗎？畢竟有捷運局了不過至於交通局跟捷運局的交接有沒有做好就不知道了沒做好的話可能就不能算下莊了

看起來比較像選舉要到了，豐原后里區的議員比較急

延伸后里有點太瞎…

真的別鬧了

沒人想認真面對捷運開工後的交通衝擊問題吧 台中的交通備案來來去去就那幾套 在台中自用車/機車數量已經爆量的情況下 捷運開工就是等著市區道路塞車問題加劇那還不如乾脆裝死每任都來個重新檢討路網一直往郊區延伸想要的八成也是造鎮用的土地重劃 我是不信延到后里接駁美光有那麼重要啦 難不成美光的員工都住台中市中心？

何必如此激動 台中市府本來就這樣啊

樓上，所以呢？做不夠好的地方不能評論嗎

怎樣算激動，人家在評論台中市政府你在評論別人的留言

Eugene大的看法以前倒是沒想到過欸 好厲害 因為挖捷運會影響到現在的模式 所以乾脆不做不錯

在所有捷運外延方向的郊區裡，后里大概算是相對之下比較難快的那種，因為中間經過豐原市區的部分不可能不地下化，再加上后里的既有台鐵已經對著市區方向，順位上反而清水還可能比后里前面？

南屯段+1

走豐原大道不用地下化 但就沒什麼必要

難怪謝選輸江H大 照999過往言論 本來就中黑了他是在諷刺中市府的反應不意外吧謝 江兩個都不知道在幹麻

江啓臣只要一個東豐快就可以鞏固自己在中8的地位了捷運紅線成不成事根本不重要吧

好歹在台中20年 現在有多爛還看不出來嗎

不能說葉先生帶領的交通局不做事，但一直以來都有種「我不要被二一退學就好」的敷衍感，連及格都不太有興趣去追求。先不說總是已讀不回的紅線延伸南屯，最經典的就是藍橘線轉乘，要不是民代交通委員何欣純帶頭盯，那無言的三百公尺轉乘就這樣蓋出來的機率幾乎是百分百

藍橘線轉乘的議題還可以看到兩黨立委合作（何、江）要求改善，可見這議題還是有重要性的

人口多的南屯不延伸延伸后里!