[新聞] 中捷藍線「沙鹿站」站體設計出爐網罵翻:

作者: godofsex (性愛戰神)   2024-03-22 00:24:53
中捷藍線「沙鹿站」站體設計出爐網罵翻:曬太陽又淋雨
https://i.imgur.com/LAcS2xJ.jpg
台中市交通局臉書昨天開箱藍線沙鹿站設計,但大量的玻璃雖強調現代化,但遭網友紛
留言,擔心下雨就慘了,而沒雨太陽出來也會熱死。(取自交通局臉書)
2024/03/20 16:25
〔記者唐在馨/台中報導〕
台中市交通局網站今天公佈捷運藍線B4站設計,原本希望以取自鳥類展翅高飛的意象取勝
,未料引來網友接連發言,質疑「下雨全部潑進來,夏天又要熱死誰」?
沙鹿站在2022年中二選舉期間成為話題,台中市長盧秀燕把前市長林佳龍規劃中捷藍線和
沙鹿火車站共站的設計,改變到台灣大道上增設站點,只能透過連通道連接火車站,如今
中央確定路線暫時中止選舉話題,未料又因設計而再度成焦點,讓地方人士打趣:沙鹿站
真是紅。
交通局開箱中捷藍線B4站的設計,名稱取為晨曦之橋─悠活之翼,將輕巧動態的美感融入
建築造型中,並強調玻璃面有防水設計,兼具遮陽以及防潑雨功效,但網友仍然質疑連連
,尤其台中捷運綠線就是採綠建築無空調設計,交通局公佈藍線如此多透明玻璃的設計,
讓大家紛紛擔心:
明明是熱帶多雨,卻是溫帶無雨的設計,未來問題一定很多。
對此交通局強調,設計是現代化且強調防雨遮陽,但目前只是基本設計概念圖,未來有細
部設計,每站都會進行設計及送審,會針對民眾的意見進行檢討,不會有大家擔心的問題
出現。
https://i.imgur.com/QauLRNO.jpg
台中市交通局臉書昨天開箱藍線沙鹿站設計,但大量的玻璃雖強調現代化,但遭網友紛留
言,擔心下雨就慘了,而沒雨太陽出來也會熱死。(取自交通局臉書)
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4613960
作者: over999 (唉呦)   2024-03-22 00:33:00
沙鹿鄉下地方給你蓋還嫌
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2024-03-22 00:45:00
感覺比較適合加州那種乾燥氣候
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2024-03-22 00:59:00
怎麼還在宣傳200m後站共站?喔原來是自由重工
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-03-22 01:08:00
老實說蠻漂亮的 夏天熱不熱就不知道了
作者: dosoleil   2024-03-22 01:13:00
梧棲風大 不知道沙鹿這風大不大
作者: Howard61313 (好餓)   2024-03-22 02:04:00
唐大記者在馨對台中捷運的用心監督和大力鞭策是有目共睹,但是,如果能拿這熱忱來鞭策藍橘線的轉乘改善進度就更好了
作者: ludwig0201 (ERIC)   2024-03-22 02:05:00
我也老實說,不談主觀的美醜,但客觀上,就很像簡陋的臨時車站是看海線沒有嗎
作者: DDHOWDA (DDHOWDA)   2024-03-22 03:39:00
捷運就是用來炒房的 我就住捷運沿線 離捷運站300m 一樣私有載具
作者: geesegeese (毆)   2024-03-22 04:00:00
根本不急的路段,機廠到帝國糖廠才是應該要先的
作者: likebird (likebird)   2024-03-22 04:02:00
基本設計的幻想圖,不知道丟出來幹嘛
作者: geesegeese (毆)   2024-03-22 04:02:00
因為沙鹿區
作者: gamova520 (Tiny Salmon)   2024-03-22 04:40:00
台中再醜都要審過啊!不然又要出來說被卡
作者: ggyaining (吉吉野櫻櫻)   2024-03-22 07:11:00
用玻璃白色是很漂亮 但不用多久就一堆風沙
作者: Mimiqui (上手是氧氣)   2024-03-22 07:26:00
漂亮但不實用
作者: Howard61313 (好餓)   2024-03-22 07:46:00
DDHOWDA你的論述跟你的結論沒有因果關係,你只證明你用不到捷運而已
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2024-03-22 07:52:00
需求是...美觀,不費電,明亮,防風雨,....
作者: proman614 (鍵盤達人)   2024-03-22 08:49:00
沙鹿海線冬天風這麼大 蓋露天的是在想什麼?
作者: heremattis (We Can Change the World)   2024-03-22 09:03:00
第三航廈即視感...
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-03-22 09:07:00
屋頂怎麼沒畫太陽能板上去?
作者: metalfinally   2024-03-22 09:08:00
用節能減碳之名減輕量體省經費是目前台灣捷運的顯學只是目前台灣的捷運車站還無法跟輕軌一樣無人化捷運站能無人化就會跟輕軌站一樣像公車亭
作者: DIDIMIN ( )   2024-03-22 09:40:00
台灣人曬個太陽會死嗎
作者: Auslayer (タヤシモ)   2024-03-22 09:42:00
台灣不太適合玻璃帷幕 日照太強 採光省的照明電跟日照熱度增加產生的空調耗電相比...
作者: metalfinally   2024-03-22 09:53:00
台灣的綠建築標章就很重視採光,而空調只要環保冷媒節能標章冷氣就能過關了(耗電量不是評比範圍
作者: dbdudsorj (..)   2024-03-22 10:03:00
超瞎 這個到時候一定超髒 到處都髒髒黑黑的那種
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-03-22 10:08:00
輕量體減經費好啊 乾淨明亮清潔 要考慮日曬雨淋就是了
作者: newbmy2054 (鹽巴)   2024-03-22 10:08:00
唐記者趁早鞭藍橘線那悲劇轉乘啊(淚
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2024-03-22 12:26:00
台灣的玻璃帷幕就只是增加站體溫度的而已
作者: sweizhe   2024-03-22 12:38:00
台灣不是高緯度國家,不用追求日曬。而且夏季日曬確實有中暑的機會,再者乘客都曬出滿身汗,車廂味道也不好聞了
作者: popopal   2024-03-22 12:48:00
其實不怕曬太陽 應該是怕變黑吧>///<
作者: sweizhe   2024-03-22 12:50:00
台灣緯度低,紫外線夏季經常超標,輕則曬黑、曬斑、汗斑重則皮膚曬傷...等(看整體暴露暴曬的時間)
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2024-03-22 12:52:00
還有一種方式,學中東國家在月台蓋冷氣候車亭。冬天還能開暖氣防風小型候車亭會比整個月台開冷氣省電
作者: smartlin2001 (妳讓我看見美麗的世界)   2024-03-22 13:03:00
自由時報很關心中捷哦
作者: sweizhe   2024-03-22 13:19:00
作者: w320313 (希巴誰機)   2024-03-22 14:18:00
https://i.imgur.com/NHFzIgt.jpg留言留錯地方 這裡放圖就好 跟聯合一樣很關心XXD
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-22 14:34:00
感謝聯合自由關心xd
作者: Howard61313 (好餓)   2024-03-22 14:48:00
希望聯合報跟自由時報都花點時間關心藍橘轉乘問題
作者: dosoleil   2024-03-22 16:00:00
不過此處軌道東西向 若有聯開大樓倒是可以擋點陽光不過通風比採光日曬重要多了 有無冷氣皆然
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-22 16:20:00
B4好像沒有聯開
作者: Brioni   2024-03-22 16:47:00
沒冷氣就沒人搭
作者: vestinland (休息一下~)   2024-03-22 17:33:00
有沒有台灣設計師老是在冷氣房裡設計出跟現實環境需求脫節的設計?已經不是第一次了,看看基隆
作者: WongTakashi (善良之喵)   2024-03-22 18:01:00
綠建築~
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2024-03-22 18:22:00
虐待無車者的方式 綠建築~
作者: sweizhe   2024-03-22 18:42:00
綠建築車站近年來蠻雷的
作者: Howard61313 (好餓)   2024-03-22 18:52:00
慮建築,讓人感到疑慮的建築
作者: Orihimeboshi   2024-03-22 18:55:00
每個公車亭都是綠建築採光要求100分空調要求0分,這是寒帶地區的標準吧
作者: parkerwester (pw)   2024-03-22 19:09:00
豬油只會取部份網友言論下標看看台中負擔經費之重跟高雄比
作者: Howard61313 (好餓)   2024-03-22 19:12:00
所以前面才說,如果豬油跟重工可以把這樣的精力花在鞭策轉乘機制上面,那至少是善事
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2024-03-22 19:19:00
豬油的新聞by pass
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-22 20:11:00
負擔經費不就因為台中財政分級是二級,高雄是三級啊這些都有公式去算的啦如果大家真的那麼愛比,桃園綠線延伸因為財政分級降級少負擔40億、基捷跟中央凹到只要出2成是不是恨不得繼續吵下去
作者: ganninian (喔喔)   2024-03-22 20:14:00
唐大記者在老胡時期就非常關心台中 林市長當政突然就消失了 盧市長上任才又回鍋 讓大家為他擔心是否出事了
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2024-03-22 20:44:00
很適合曬被子
作者: coffeemilk (雷克)   2024-03-22 22:11:00
每個媒體都有他關愛的捷運XD
作者: COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)   2024-03-22 22:45:00
果然只要出現修理台中市政府的文章,一堆對台中市認知是無知底卡小就會出來護航了
作者: proman614 (鍵盤達人)   2024-03-23 01:15:00
台中海線冬天風大到像颱風大家又不是不知道 蓋成這樣冬天肯定不ok
作者: smart80615 (冰茶)   2024-03-23 01:34:00
現行制度的財力分級根本是在懲罰好學生鼓勵當媽寶...
作者: AndreYangMan (oh no~)   2024-03-23 03:32:00
為了省冷氣&海線強風,月台該有個冷氣候車亭+1
作者: keita2277   2024-03-23 08:43:00
所以台中財政二級就公暗示本市財政…
作者: krs6011 (krs6011)   2024-03-23 09:30:00
看到豬油就by pass
作者: kenro   2024-03-23 10:26:00
覺得造型還可,但至少要用冷氣候車室吧
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2024-03-23 11:08:00
最近唐大記者的文章頻率高,所以推升了自由的關心度
作者: windty (風)   2024-03-23 13:48:00
高雄輕軌車站就不會怕曬了
作者: sweizhe   2024-03-23 15:28:00
輕軌車站比較像長一點的公車候車亭而已
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-24 00:13:00
本來就是有錢的縣市多負擔一點啊,權責相符,稅制跟健保不也都是同樣的精神
作者: coffeemilk (雷克)   2024-03-24 09:34:00
其實我在想是不是要模擬高架車站在沙鹿的氣候條件下,最實惠合適的站體設計,高樓有風洞模擬,沙鹿在冬季時會有強烈的東北季風帶來強風,夏天當然不用說是炎熱(全台都是)有專家或學者在研究台灣車站建築位置氣候等環境因素如何讓乘客能舒適又環保永續兼具的方式嗎?
作者: metalfinally   2024-03-24 10:21:00
加錢就可以解決了,開放民間募資沙鹿站加蓋舒適設施就跟遊戲DLC一樣,本體價格就基本,要加錢才有享受之前央行說台灣儲蓄率太高,要鼓勵民間投資公共建設
作者: sweizhe   2024-03-24 13:21:00
沙鹿靠海,不曉得建築物受海風鹽侵蝕的狀況如何
作者: Richun (解放左手的OO之力)   2024-03-24 13:42:00
很多時候傳統房屋的設計最有用,因為是就近取材的最低成本最高效益的設計,只是要怎麼改才能有現代風格會很吃功力。
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2024-03-25 01:53:00
這樣的設計也沒錯啊,開空調會增加成本,以後電價一定是往上漲,票價不太可能漲,那當然要想辦法省錢。
作者: eugene0315 (星)   2024-03-25 10:04:00
台中海線的海風侵蝕能力其實沒想像的那麼嚴重 至少我看起來體感比基隆好很多 擔心鏽蝕之類的我覺得應該還好 至於電價 反正中捷是台中市府自己持有 電價漲還是市府補貼下去 又不是高雄還要看股東們的臉色

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