[問題] 同樣是中運量最高速度為何不同 ken112290 PTT批踢踢實業坊

作者: ken112290 (L'estate) 2024-03-21 17:28:12

如題
同樣中運量鋼輪
新北的環狀線萬大線最高營運速度是80 km/hr
台中捷運卻是70 km/hr
如果是綠線還能理解
藍線有些路段站距兩公里左右
但目前列車設計營運速度一樣訂在70km/hr
高雄捷運黃線
桃園捷運綠線
規格都開80km/hr
為什麼只有台中捷運跟別人不一樣
有什麼考量嗎？

作者: slovea (liaoalex) 2024-03-21 17:31:00

坡度

作者: gilbertchen8 (解封很好) 2024-03-21 18:20:00

中運量速限跟輕軌高架段一樣，有點可惜

作者: ken112290 (L'estate) 2024-03-21 18:42:00

機捷那個坡度最高速限是100

作者: sweizhe 2024-03-21 19:04:00

看台中捷運官方數字營運速度最高75公里/hr桃綠列車時速80公里有可能是列車最高時速，不是營運最高時速，以列車最高時速來看，中捷列車設計也是80km/hr。

作者: ken112290 (L'estate) 2024-03-21 19:36:00

我看桃園綠線2016的粽規計畫書是寫營運速度80km/hr

作者: sweizhe 2024-03-21 19:41:00

機捷營運最高100km/hr，但普通車平均速度38~39km/hr，跟中捷綠平均速度32km/hr反而差距還好。環狀線更慘，平均速度不到30km/hr。

作者: choper (天痕·偽喬巴) 2024-03-21 20:29:00

環狀線即使訂80k/h 實際上一堆路段根本連一半都不到

作者: gilbertchen8 (解封很好) 2024-03-21 20:45:00

平均速度跟捷運路線相關性大，最高速限是在直線距離時加速用的呀，不能混為一談吧法拉利去跑山路跟頭又大比不會好多少，但在賽車道就有差別了，不是嗎？

作者: h120968 (h120968) 2024-03-21 21:59:00

所以T牌才能在頭文字D系列變成神車啊

作者: tim756489 (請問您腋下如何) 2024-03-25 00:10:00

簡單說就是噪音啦！被檢舉怕了

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