最近研究雙北房子，發現重劃區很多主打「捷運宅」的建案都賣得貴鬆鬆
趁這個機會把北捷公布的數據統計，評比一下各捷運站之間的通勤效益
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注意：
1.這個統計僅評估北捷的使用情形，不包括機捷、客運公車、高鐵台鐵效益（感覺是廢話）
2.旅程時間期望值只包括捷運移動和轉乘移動時間，不包括等車時間
感想
1. 平常如果認真研究捷運班次，讓轉乘的候車時間縮短，就是變相省去精華地段的房屋價
另一方面，貪睡五分鐘的代價也是挺大的…
2.環狀線的轉乘時間長、使用率低，再考慮班距過長的問題（可能候車時間會再高）
只能說現階段還是很不好用