捷運三鶯線延伸八德段 環評初審通過
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捷運三鶯線延伸至八德段工程計畫，自捷運三峽鶯歌線LB12尾軌起，與桃園捷運綠線G04
站銜接，路線全長約4.03公里，共設2座高架車站、1座地下車站。（取自環評書件）
2023/05/09 16:44
〔記者陳嘉怡／台北報導〕
為提升大台北及桃園都會區的大眾運輸路網，新北市捷運工程局提出「捷運三鶯線延伸至
八德段工程」環評案，環保署今（9）日進行環評專案小組初審第二次會議。環委要求，
鋅含量過高的土壤不得外運並補充相關資料後，全案可送環評大會審查。
開發單位新北市捷運工程局說，為串聯捷運三峽鶯歌線及桃園捷運綠線 ，強化大台北及
桃園都會區的大眾運輸系統，提出「捷運三鶯線延伸至八德段工程」。
計畫位於桃園市八德區，自捷運三峽鶯歌線LB12尾軌起，與桃園捷運綠線G04站銜接，提
供站內轉乘功能。路線全長約4.03公里，共設2座高架車站、1座地下車站。
前次初審會議時，有環委對捷運地下段工程提出質疑，要求具體說明地下段施工方式、開
挖深度。開發單位今天說明，地下段主要採地下潛盾方式施作，覆土深度約20到30公尺，
銜接引道段及桃園捷運綠線部分則採明挖方式施作；而高架段高度除跨越大湳交流道路段
最高約30公尺，其餘路段多為10到15公尺。
環委指出，大湳交流道附近土壤鋅含量超過食用作物管制標準，要求開挖土方必須充分混
拌，且不得外運；並要求開發單位具體呈現土方運輸路線，補充土方運輸對沿線敏感受體
影響評估，並提出影響減輕措施及環境監測計畫；減碳方面，應補充太陽光電發電設施的
設施面積、位置等具體規劃。
會議上，開發單位承諾會移植沿線胸高直徑大於30公分的先驅物種；並承諾植栽疑補植樹
種，考慮優先種植樟樹等常綠闊葉樹原生種。環委建議，全案可通過環評初審會議，後續
將送至環評大會討論。
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