幾天前po了一篇
討論高捷新路線怎麼選的文
反應熱烈
看了各位的回覆
我想到一條路線
主體都是在市區
剛好可以串聯目前確定會有的路線
且施工上應該沒問題
都是走大條的路
但沿路可能沒什麼空地可以徵收
先上示意圖
https://i.imgur.com/EXNTJZX.jpg
這個路線分成三個大區段
1. 鳳山五甲〉一心路 〉三多商圈
2. 三多商圈 〉中華路 〉巨蛋
3. 巨蛋商圈〉新莊仔路〉鼎力路〉仁武
沿路會經過
1. 黃線Y22
2. 輕軌C1
3. 紅線R3/黃線Y14
4. 橘線O4
5. 台鐵三塊厝
6. 輕軌 C22
7. 紅線R14
這路線應該符合
1. 鳳山五甲的進城路線
2. 中華路缺乏的南北路廊
3. 北高雄缺乏的東西路廊
4. 仁武的進城路線
不曉得這個路線有沒有發展性？
各位怎麼看？

鳳山線北段跟黃線重複 綠線南段跟黃線重複我覺得鳳山線可以廢線 南段改接給綠線 然後延伸一心

一直看到我畫的圖被貼在板上有點不習慣XDD

跟我想的差不多 一心路可以接瑞隆路鳳南路中安路 往大坪頂黃線五甲線跟建工線分家 五甲線在鳥松轉183縣道 往仁武大社楠梓 黃線鳥松站西移的問題剛好能解套

很漂亮的銀線 <3

話說 我好像 很久以前有丟上來過類似的線路XDman 你那邊拿的到公車運量嗎

這條之前黑皮也有畫過類似的這走法是真的很棒完美就合西側南北向、南北高東西向的路網

這條運量會不錯，看仁武要怎麼走，只是一直以來官方都沒有一心瑞隆的規劃真的很可惜。

赤山根卦寮 一南一北 有一個會被放棄 仁武高之後可以去大社做末端站

推 仁武需要捷運

這條真的不錯（只是跟巨蛋的轉乘需要好好處理）

這條的問題是中華接新莊有兩個90度彎，不考慮穿越民宅的情況下肯定是會壓車速；還有中華接一心要怎麼接也得想一下

這條漂亮

中華接一心比較方便的解決方法應該會是穿越中央公園後沿著紅線正下方走，轉進一心路後才設三多商圈站

有點像黑皮的銀線粉紅線合併版本,兩線交會在左營車站

中華接一心瑞隆 看來大家想的都一樣 這條往仁武 紫青往楠梓 整個就很漂亮了

還缺右昌線 不要放生楠梓好嗎？= =

高捷早期有一版輕軌藍線，是和平路轉一心路接瑞隆路。原po的圖蠻多人提過類似的，不過鳳山往北（巨蛋或高鐵）還是有斷層，銀線接黃線才能補上

銀線感覺可以開分岔一邊往仁武一邊往黃線會比較好

銀線不要了吧 黃線不是不能民族路往北延伸了嗎 改建工路轉民族路延伸 剛好就符合鳳山往北高雄的方向

縣市合併前可以 現在已經不是舊市區說怎樣就怎樣了

沒，高雄市政府已經到舉債上限了現階段就是黃線施工與紅線延伸為主

XDDD 舉債上限 ㄏㄏ