Re: [閒聊] 中和新蘆線的班距設計 JCC PTT批踢踢實業坊

Re: [閒聊] 中和新蘆線的班距設計

作者: JCC (JCC ) 2023-05-08 22:39:55

台北捷運就這一條Y字型以後溫仔圳重劃區可能會帶來更多人口
這兩條線的交會點在哪呢? 交會點應該是明挖的吧
有沒有預留未來兩線分家拆開成兩條獨立線路的空間呢?
或是有魔改的機會
最近有人在談的淡水快線的問題讓蘆州線接到五股紅樹林就可以分擔淡水線運量了吧
而且感覺從淡水經蘆州到台北會更快到時交錯發車一班走原線一班經蘆洲

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2023-05-08 22:53:00

是說新莊線與蘆洲線的交會點還是新莊線與泰板輕軌交會點?想拆新莊線與蘆洲線的狂想應該也就止於狂想而已要動到已營運中路線的構想基本上就是不可能

作者: ciswww (Farewell) 2023-05-08 23:53:00

交會點在河裡啊 https://imgur.com/Zsa0qkg

作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢) 2023-05-09 00:32:00

真的不知道哪個天才設計Y字形的現在溪北都得忍受10分鐘一班的爛班距

作者: ciswww (Farewell) 2023-05-09 01:08:00

非重疊區可以6分，10分另有原因

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2023-05-09 01:31:00

新莊的量6分鐘夠了吧,溫仔圳還有機捷的輔大醫院

作者: abm311 (abm311) 2023-05-09 07:44:00

搭機捷不如選299，班距、速度、車資都吊打。

作者: night820 (夜冷) 2023-05-09 09:35:00

10分鐘很密

作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢) 2023-05-09 09:47:00

覺得10分鐘一班很密很夠的想必是生活很悠閒通勤超過一小時也不會痛苦的好命仔

作者: suitup (hey Suit Up!) 2023-05-09 10:22:00

不是好命仔啦大概就還是學生還沒出社會啦

作者: SHR4587 (SHR4587) 2023-05-09 10:54:00

非重疊不是尖6離8嗎兩線分家是不用想了

作者: YellowWolf (YW) 2023-05-09 11:16:00

10分鐘很密？我的老天鵝啊

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-09 11:46:00

非重疊最密可以開到五分多只開10分代表這樣就夠了不會因為分家後就變成尖3離4新莊蘆洲尖離峰的旅客量落差大

作者: hyscout (ほうげんじゅ) 2023-05-09 11:50:00

有人是活在雲端嗎? 拿家祭告迺翁的輔大醫院來說?

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-09 11:51:00

新莊蘆洲段不夠的是尖峰

作者: hyscout (ほうげんじゅ) 2023-05-09 11:52:00

離峰也不夠了好嗎? 平日晚上9點以後的班距班班塞爆只有假日是真的沒什麼人

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-09 11:53:00

離峰是北捷不想增班回來不是路線容量的問題

作者: ethanNTP (ethanNTP) 2023-05-09 12:05:00

好奇問一下假設在車夠的情況下採取重疊2非重疊4這種加密班距在硬體上可行嗎還是說會有耗損率的問題呢謝謝

作者: suitup (hey Suit Up!) 2023-05-09 12:07:00

連板南線都沒有重疊2了新蘆線慢慢想真要論北捷哦不只班距死不加回來還有越開越慢的問題啦只是北捷總有一批護衛隊忠心護主是說10分這種班距真的存心來給護衛隊難堪的要他們以後有什麼臉笑機場線

作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢) 2023-05-09 12:31:00

再補一刀還有冷氣越來越不冷

作者: usercode (電醬賽高) 2023-05-09 12:40:00

北捷的電腦車速設定也一直很怪，就算是直線段也有先加速到最快再減速、又重新再加速，明明離峰時段前面閉塞也沒車才對啊…

作者: suitup (hey Suit Up!) 2023-05-09 12:44:00

這倒是不能污了北捷的清白機場線的ATO設定一樣奇葩遇到彎道限速會先減速到速限以下再重新加速貼回速限長距離直線也有莫名奇妙的速限直到進站前才給出最高速飆個幾秒後又要進站煞停神邏輯

作者: Tahuiyuan (mata) 2023-05-09 13:10:00

問就是拆成蘆洲基隆線跟中和新莊線，但一樓說得沒錯…

作者: usercode (電醬賽高) 2023-05-09 13:12:00

但這樣就很怪，完全不管旅客的乘車體驗，而且頻繁加減速也會增加列車零件的耗損吧(？

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2023-05-09 13:25:00

不是在討論溫仔圳嗎…中心就輔大醫院…兩個都還沒蓋起來新莊線尖峰五分鐘還好啊,離峰8分鐘車廂還空成那樣加班是要送空氣嗎沒有袋裝軌的新莊線也不能只加密前段

作者: Killercat (殺人貓™) 2023-05-09 14:56:00

應該還是有空間增加啦，畢竟新莊機廠都搞好了之前班距是因為單靠一個可憐兮兮的中和機廠再撐，現在難道是因為覺得這樣班距就夠了嗎? XD?但是沒袋狀軌開不了區間車，大概能提升也有限了

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-09 15:03:00

離峰從8分多減班到9分30秒後就沒回來了代表北捷覺得這樣就夠了下午搭橘線往蘆洲/迴龍大多很空

作者: dulcimer0618 (台北純愛組) 2023-05-09 15:18:00

平日七點半搭環狀線到頭前庄上車班班有座位，到台北橋也還不會滿，真的蠻空的吧*平日晚上

作者: gilbertchen8 (解封很好) 2023-05-09 15:33:00

以平日搭乘橘線的經驗，往蘆洲的乘客明顯比往迴龍來的多，以上是個人感受

作者: suitup (hey Suit Up!) 2023-05-09 15:52:00

你看吧北捷粉一貫主張 10分班距夠用了再多也是載空氣鄉下地方要有自覺

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-09 16:33:00

蘆洲需求應該是比新莊多公車走中興橋往新莊快很多客觀上來說就載空氣

作者: suitup (hey Suit Up!) 2023-05-09 17:04:00

自己要連地下段都慢慢開搞到時間跟公車比沒競爭力再來怪載空氣

作者: gilbertchen8 (解封很好) 2023-05-09 17:25:00

中興橋不是往三重方向嗎？離新莊還有一段距離？新北大橋還較接近新莊吧？蘆洲也可過重陽橋到北市士林

作者: just3389754 (岡岡就醬) 2023-05-09 18:41:00

新莊的走線不夠好客源吸力不夠強從運量就能看出來當初還說要把蘆洲當支線營運好險沒有

作者: ultratimes 2023-05-09 19:21:00

就算要說也沒辦法，除非改變硬體設計多個袋狀軌

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-09 20:32:00

中興橋接成功路就能馬上上重新橋了往三重走忠孝橋或是台北橋更方便西門站(成都路)往新莊的公車很多

作者: cvn21 (你是中國人) 2023-05-09 21:02:00

三蘆新都騎機車，當年剛通車都沒人，坐起來好舒服

作者: JRhokkaido (鞭小力一點) 2023-05-09 21:11:00

說班距常但其實也沒點滿

作者: hyscout (ほうげんじゅ) 2023-05-09 21:50:00

3月運量新莊線15.7萬蘆洲線11.8萬

作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph)) 2023-05-10 07:38:00

蘆洲雖然總運量少，但站數也少很多，每一站人均高不少，車上人數在大部份區段較多。

作者: gilbertchen8 (解封很好) 2023-05-10 08:28:00

新莊要去藍線轉乘，最快方式是搭公車235或藍2走重新橋再轉中興橋到成都西門捷運站，這會影響新莊線運量

作者: hyscout (ほうげんじゅ) 2023-05-10 13:12:00

捷運運量跟人均有什麼關係....1站3萬人跟3站5萬人比3站5萬人的載客量就是比較高阿....

作者: ELYC1x (u4tp6) 2023-05-10 14:03:00

離峰非重疊8分至9分45秒，假日幾乎都9字頭這樣的運能供給僅有中運量水準

作者: gilbertchen8 (解封很好) 2023-05-10 15:07:00

總量及密度關係。新北市永和區人口數比基隆少，但人口密度大於基隆是相同道理。軌道建設為何有輕軌，中運量，高運量，就是以單一時間的最高搭乘率來區分。

作者: sinclaireche (s950449) 2023-05-10 15:10:00

橘線尖峰可以去搭看看就知道為什麼標準通勤路線站數運量當然有關啊新莊段要的編組數量會比蘆洲段多

作者: gilbertchen8 (解封很好) 2023-05-10 15:31:00

沒在尖峰時間搭過橘線往蘆洲或迴龍。但在離峰時間，往蘆洲的人是比往迴龍的多，這點也是不爭的事實。

作者: just3389754 (岡岡就醬) 2023-05-10 15:34:00

新莊總量還輸的話才慘吧人口是蘆洲的2倍以上耶所以我前面才會說走線比較差阿

作者: f40075566 (火星少年) 2023-05-10 20:54:00

我自己就是前新蘆線站務員尖峰離峰真的差很多但不知道是哪個白癡設計Y字型搞得我們收送很浪費時間 Y字型每站都去過說真的我覺得6分鐘可以但是假日離峰真的很浪費時間

作者: abc480528 (Treebase) 2023-05-10 21:07:00

北捷的ATO真的很鳥，但也是有點歷史的東西了

作者: coffeemilk (雷克) 2023-05-10 21:08:00

迴龍機廠現在可以使用之後還是不好收車嗎？

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