[新聞] 蘇貞昌站台 鄭運鵬:桃園捷運3條線未來4

作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-02 07:55:39
蘇貞昌站台 鄭運鵬:桃園捷運3條線未來4年動工
https://udn.com/news/story/122682/6655244
2022-10-01 21:24 聯合報 記者朱冠諭/桃園即時報導
民進黨桃園市長參選人鄭運鵬今天出關後首度現身大型造勢,晚間參加「中央地方做伙拚
、民主台灣大步行」龜山區後援會成立大會,和行政院長蘇貞昌、交通部長王國材合體。
鄭運鵬還效仿蘇貞昌,拿出招牌光劍解說桃園政績,並承諾上任後,桃園捷運綠線延伸中
壢、三鶯線延伸八德、龜山捷運棕線都會在未來4年動工。
「跟大家報告,我回來了。」鄭運鵬說,他感謝隔離期間,立法院好戰友當他分身跑行程
;過去8年桃園創造很多第一,包括人口成長全國居冠、桃園成為企業首選之地、工業產
值一年超過3兆,機場捷運通車更已通車6年,他剛當立委時,機捷一直跳票,在桃園市政
府、民進黨立委和當時也是立委的鄭寶清推動下才終於通車。
鄭運鵬表示,他參選45天提出45條政見,其中,捷運3條線最重要,鄭文燦任內推動的3星
6線已動工,未來4年,他們要繼續完成包括捷運綠線延伸中壢、三鶯線延伸八德、捷運棕
線3條線,讓捷運串連成環狀線。
蘇貞昌致詞大讚鄭文燦8年政績,還批評國民黨擋鐵路地下化,指國民黨過去只願意補助
地方200億,拖了多年,民進黨政府上任才補助800億。
蘇貞昌說,現在國際局勢,中國大陸一直擾台,美英領袖都說會幫助守護台海,國民黨這
時卻組團到中國大陸「去握手」,讓人氣死,以後要怎麼守住國門?現在不只要守住國門
,還要守住桃園,讓鄭運鵬繼續帶領台灣前進。
鄭文燦說,國民黨執政時卡鐵路地下化,要求桃園負擔800多億經費,到民進黨執政,才
獲蔡英文總統支持,包括鄭運鵬等立委也用心推動,現在鶯歌鳳鳴站、桃園站、中壢站、
平鎮站陸續動工、開標,為讓桃園更好,希望下一任「鄭市長」能獲大家支持。
王國材說,8年前桃園政府推鐵路高架化,但高架化噪音影響居民,對交通幫助不大,鄭
文燦上任後改成鐵路地下化,雖然會多花一些時間,但交通建設要維持百年,值得多花這
些時間。
作者: jmt1259 (船槳)   2022-10-02 07:56:00
great
作者: tonyian (巨水瓶)   2022-10-02 10:53:00
原來中央對地方建設還可以分政黨有差異的?還說的這麼理所當然?
作者: sj4 (sj4)   2022-10-02 11:17:00
再下次選市長前動工的意思嗎?支票好好開喔
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-10-02 11:45:00
哪裡看出建設分政黨 = =?
作者: moonmu (Mu)   2022-10-02 12:00:00
藍綠白誰不會分政黨差別待遇?
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-02 12:17:00
蘇貞昌致詞大讚鄭文燦8年政績,還批評國民黨擋鐵路地下化,指國民黨過去只願意補助地方200億,拖了多年,民進黨政府上任才補助800億。←這段不是嗎? 而且這個去脈絡化是? 不知道普遍在幹地下化是愚蠢的政策是? 某幾個還敢護航啊? 以前K黨執政的時候補助個中央十成的對象是?然後機捷跳票延長不是因為包商一堆問題還有工程問題這個怎麼變成兩個D黨立委排除萬難的政績了? 政治宣傳文是吧一整篇最後兩段基本上就是這裡在狗幹詬病的硬要地下化+中央大規模補助 不是因人設事不然是啥...
作者: ganninian (喔喔)   2022-10-02 12:52:00
又在恐嚇市民了 選你才有捷運
作者: parkerwester (pw)   2022-10-02 13:42:00
馬當初給高雄建設經費很多,造就綠市長政績長期執政,不過還是負了2千多億吧?
作者: countryair (countryair)   2022-10-02 13:50:00
幫桃園人複習原本鐵路高架改地下多浪費了多少年
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-10-02 14:11:00
真正在地的聲音,大致上分成三類:支持地下化(通常的潛台詞是台北有的桃園也要,一般人不太深入探究優劣)、主張不管高架地下只要趕快完工就好、反對徵收土地(這些人不管哪個方案都會被影響,因此都會反對)。還是那句,趁主體工程還沒完成,去找張善政背書還有救,高架廚不要光帶風向不幹實事,看起來很像小丑。把蘇貞昌批評國民黨不重視桃園,民進黨較願意分配資源給桃園,去脈絡化成建設分政黨,誰在去脈絡化?對啦,建設的用心程度的確分政黨,朱吳時代真的慘不忍睹。
作者: shter (飛梭之影)   2022-10-02 14:37:00
桃園的發展是在朱的時代起飛的啊,才會後來找他選新北
作者: siowan135   2022-10-02 14:44:00
馬給高雄的不都幾乎是前朝就核定的嗎,新的只有不得不蓋的七櫃吧,連旗津國土流失都不想管了。
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-10-02 14:46:00
朱的時代,蓮花季越辦越沒落,浪費錢印一堆「給家長的一封信」在小學發放,實在看不出他除了拿縣府資源包裝自己,認真做了什麼?鄭文燦起碼推動「市民卡」搭公車的優惠里程,是一般人非常有感的政策,替部桃員工爭取特休獎金(特休有額外的獎金),認識的清潔隊隊員還說,以前升正職需要送紅包,鄭文燦上任後不用送了,內部考試就能轉正。我想這就是他2018年大逆風連任的原因。
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2022-10-02 14:54:00
等這句好久了 百年建設 建設百年
作者: tidus80316   2022-10-02 14:59:00
「王國材說高架化噪音影響居民,對交通幫助不大」,顯然台中跟屏東還有現在動工中的嘉義都蓋錯了,那麻煩補助台中跟屏東還有嘉義重新蓋成地下化的經費,這樣對交通幫助才大!
作者: a47929 (小小龍)   2022-10-02 16:08:00
朱在桃園時期是主要發展工商產業,但對一般民眾來說的確無感
作者: darvish831 (超級達爾831)   2022-10-02 16:55:00
那鐵路地下化?三條延伸線屬於桃園第二條捷運呢?
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-02 18:43:00
又來嘍 扯了一堆有的沒的就是沒回重點還影射弊案勒所以為什麼硬要地下化啊? 所以是怎麼樣的推法可以四年三線都動工? 環評那些這麼好過喔?
作者: hayden218 (Hayden)   2022-10-02 19:55:00
哈哈哈 某彼 氣pupu 看了可憐 話說地下化是很慢啦 但之前高架也沒有比較快 至於高架地下爭論文n篇 各有守護者 乾護航屁事
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-02 20:10:00
樓上不要在那要指名還講一半啦 有種一點好嗎 跑出來酸一下結果有回跟沒回一樣 高架沒比較快?https://reurl.cc/qNRXk3 多900億 延後十年 嗯才十年高架沒比較快
作者: TPDC (Anxuan)   2022-10-02 20:28:00
下一個百年建設?
作者: andy3021515 (andy3021515)   2022-10-02 21:51:00
還敢提市民卡啊 桃園公車爛成那樣升成直轄市結果交通死傷人數跟省轄縣有的比改地下化暴增900億全體國民買單,因為是中央補助這900億可以直接多蓋一條捷運
作者: countryair (countryair)   2022-10-02 22:59:00
拿桃園縣府時代跟直轄市府時代的財政比根本不客觀 預算規模跟資源都差太多了現在也很難說桃園改地下化多900億到底是排擠到哪條捷運沒辦法蓋
作者: s1an (vul3m4)   2022-10-03 02:46:00
經費排擠可能不只在捷運 望向蘇花安之前傳出風聲被要求節省經費
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2022-10-03 11:02:00
拖那麼多年,還要大家再等四年阿?
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-10-03 13:08:00
就算推高架化,要先完成臨時軌工程,但現在臨時軌還沒搞定,進度落後的情況下,維持吳志揚的半殘版高架化,現在也不可能已經在立墩,換句話說,進度沒有被地下化延宕,而是被別的因素(用地?招標?)影響了。桃園的公車不就1路跟301兩條而已嗎?(欸)其他路線好像不太好搭,是該好好整頓路線了,這點確實鄭市府沒有做到,看有沒有候選人願意正視這個問題了。
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-03 14:30:00
https://www.thenewslens.com/article/23959/fullpage進度“沒有”被地下化延宕???https://i.imgur.com/LRXGR2L.jpghttps://i.imgur.com/KsdIp8p.jpg“進度沒有被地下化延宕”??? 你繼續掰第一張圖的額外費用 83億+900億的地下化額外經費 你繼續掰啊?
作者: atheistleo (Leo Fan)   2022-10-03 18:31:00
衍生成本還有機捷吧 中壢站前商圈也賠掉了硬改前朝政策 花更多錢 賠更多錢 一堆外部成本效益現在還看不到 10年後應該也看不到好像捷運綠線也被影響 慘
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-10-03 23:39:00
隨便拿一篇投稿文章都能reference,可憐。建設就是結果論,是不是延宕了?是。臨時軌蓋好沒?還沒。連臨時軌都還沒搞定,工程延宕是因為改地下化?要嘴先嘴施工單位,為什麼區區臨時軌都能拖到2022年。
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-04 00:02:00
所以你的文章在哪裡 拿出來啊 我有根據你的呢?@Tahuiyuan 出來喔https://e-info.org.tw/node/219184 環團當初質疑 也是投書嗎?https://www.epochtimes.com/b5/11/11/30/n3444673.htmhttps://reurl.cc/vWRqok 高架臨時軌新聞在這 也是投書?https://disp.cc/b/Gossiping/8Wuw 當初八卦的討論裡面討論都是幻覺是吧? 你繼續掰啊https://i.imgur.com/tfugc7J.jpg這系列也一堆 我就懶得貼了@Tahuiyuan 我等你繼續掰喔
作者: coconew (coco)   2022-10-04 00:30:00
桃園是朱立倫當縣長時起飛的?真的會笑死欸
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-04 01:19:00
要量化桃園什麼時後“起飛”的很難定義 但真的爆發在吳開始到鄭的時候應該沒什麼疑問啦然後桃園爆發增長應該有一部分是吃了高雄重工業外移然後南有竹科北大台北都會區 兩個聚落自己又定位正確(觀音等工業區) 人家人口外流他人口連續淨移入 趕上人口紅利末班車就現在發展不錯了https://reurl.cc/ER5ZKR 鄭也不否認朱的政績 所以要探討桃園何時“起飛” 應該很難定義
作者: bill820620 (管翔)   2022-10-04 12:25:00
硬改地下化害機捷變更設計,A23拖到2028才通,對中壢很傷高架化時期臨時軌就有先動一部分了,再怎麼延宕也至少比地下化快5年以上不得不說燦哥這點真的很厲害,反正這種細節一般人根本不懂,錢直接花下去,公園、文藝活動…看的到多宣傳一點,民調還是穩到不行
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-10-04 12:44:00
高雄有明顯的重工業外移嗎(?
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-04 12:55:00
鄭厲害的是各派系 不管是用利益還是權衡都能擺平 所以藍綠不管怎樣都沒什麼對他有所意見 這才是他真的厲害的地方 高雄不是在小夫力主不要重工業污染 要轉型觀光 然後在阿菊的時候開始不上不下 才會有韓某人出來不管做什麼 宣傳永遠是最重要的 不然沒人知道你幹嘛老朱沒啥宣傳 沒人知道他沖三小 最有名的耳語是砂石倫吧 但老鄭在質詢時也不否認他的政績

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