[新聞] 張善政推北北桃月票 1280搭到飽

作者: godofsex (性愛戰神)   2022-09-30 10:51:04
張善政推北北桃月票 1280搭到飽
04:102022/09/30
中國時報 蔡依珍
https://i.imgur.com/0UH5mCP.jpg
國民黨桃園市長參選人張善政(中)瞄準桃園交通「痛點」,繼「幸福里程30K」後,今
將推出第2波交通政見。(蔡依珍攝)
雙北1280元搭到飽的交通月票,是通勤族省錢的最佳選擇,桃園市民看得到、用不到,據
本報掌握消息,國民黨桃園市長參選人張善政為貫徹「北北桃生活圈」,今決議要聯合雙
北推交通月票,甚至新北力爭的機場捷運也納入,減輕通勤負擔,「要讓桃園市民跟雙北
平起平坐!」
選戰倒數不到2個月,張善政飽受「佛系批評」,據國民黨內部民調,張維持些微領先,
但礙於張不擅長大動作政治表演,恐影響後續聲量,分析發現張在南桃園穩定領先,但在
北桃園則是民進黨略勝一籌,張善政親自拍板調整戰略,將透過檢驗「鄭績」,戳破市長
鄭文燦的執政夢幻泡泡,並祭出基層民眾最在意卻懸而未決的問題當政見。
張善政瞄準桃園的2大「痛點」交通跟觀光,繼「幸福里程30K」後,今將推出第2波交通
政見,將聯合雙北推交通月票,要幫助桃園市民大幅降低每天通勤成本,並要將台鐵、國
道客運、桃園機捷都納入補貼。據悉張善政在內部會議直指,桃園鄉親每天往返雙北桃園
,時間成本外,花費更是一大負擔,「我當桃園市長若無法當市民的後盾,在合理範圍內
減輕壓力,那我還選什麼桃園市長?」宣示要讓桃園市民跟雙北平起平坐。
「一定要讓民眾有感」幕僚透露,首波交通政見。針對市區內短距離通勤族,讓市民搭乘
公車加騎YouBike可享30公里免費里程,第2波則鎖定北北桃通勤族,主訴求就是藍營較弱
勢的「北桃」,若納入雙北1280定期票行列,期間內不限次數搭乘北北桃捷運、公車、火
車「吃到飽」,不但能降低市民負擔,更能解決塞車問題,提高大眾運輸運量。
幕僚指出,張善政的交通政見都直接打在「鄭績」要害,是檢視桃園人口組成、就業型態
和可行性後推出的牛肉,「鄭文燦執政兩任都做不到,難道換鄭運鵬就做得到?還要桃園
人等多久?」
幕僚透露張善政曾說最喜歡的武俠小說人物是楊過,聰明絕頂,卻因出身貧寒,時常因激
憤而衝動行事。張同樣絕頂聰明,但個性溫和,堅持做事比作秀重要,要用政見牛肉贏得
選民青睞。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20220930000564-260118?chdtv
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-30 10:58:00
北北桃月票是可以發行啦 但價格還會是1280嗎??
作者: SuperModel (「超萌的」)   2022-09-30 10:58:00
土木之爭。
作者: panzerbug (蟲子)   2022-09-30 11:02:00
政策不錯,台鐵中壢到台北要吃到飽,1280肯定不夠我建議還是用DLC方式處理
作者: shinkon (DAF)   2022-09-30 11:03:00
先設拖吊場
作者: panzerbug (蟲子)   2022-09-30 11:04:00
還有桃園就是台北的衛星城市,所有運輸數據都是這樣核心問題還是台鐵我的幻想北台三條動脈,高鐵、台鐵、北捷藍(基隆到八德)可惜北捷藍停在頂埔,用悲劇三鶯線取代XD桃地後只會更慢,瘋狂站站停,鶯歌鳳鳴間真的直線化也沒辦法彌補損失時間
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2022-09-30 11:10:00
自己出錢喔~加油!
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-09-30 11:28:00
之前一堆人在講機捷納入1280運量會噴 然後樓上酸民就來惹 不意外覺得桃園的1280要加價一下啦 變成1380 可能才不會跟虧損
作者: hayden218 (Hayden)   2022-09-30 11:47:00
笑死 如果是肥燦就會被說大撒幣 如果顏色對了就是運量會噴 我建議0元搭機捷 運量一定會噴北捷最貴65,上班日22天算來回也不到3000,可是機捷同標準都破6000了,這樣1280只要加100的根據是?
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2022-09-30 11:57:00
畫大餅都忽略瞭雙北1280月票背後雙北要按比例掏錢補貼嗎?桃園要加入1280吃到飽,桃園先試算一下要掏多少補貼,否則雙北犯傻了幹嘛加桃園進來,當人家雙北是佛心企業嗎...
作者: AirCondition (MJ<<<冷氣)   2022-09-30 12:00:00
樓上這樣算不完全對,因為公共運輸是有固定成本的,在一個批量以下,運多少人成本都一樣,桃捷現在要先把運量衝起來才能救營收
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2022-09-30 12:07:00
桃捷這2年是受疫情減少機場客(主要),關鍵在機場客。又不是在這種地方,雙北的1280月票經驗也呈現無助提升運量多少北捷沒有因為1280月票營收大增,反倒雙北政府要另外掏錢補助這項政策。
作者: ciswww (Farewell)   2022-09-30 12:12:00
1280是政府掏錢給捷運公司,救捷運公司的營收無誤
作者: panzerbug (蟲子)   2022-09-30 12:15:00
機捷運量主要還是A9、A8、A7通勤台北人口主要是自駕或公車?A7那邊重劃這麼多人,應該是最有動機坐機捷的
作者: edos (DOS)   2022-09-30 12:16:00
固定成本可能沒有差多少,但收入會因此減少,所以地方政府才會試算缺額後予以補貼。簡單說沒有實施1280月票的話,這項收入減少也不會發生。
作者: ciswww (Farewell)   2022-09-30 12:32:00
A7有太多超出捷運站步行距離的建案,且公車接駁網是悲劇
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2022-09-30 12:54:00
覺得可以用加價升級的方式 北北桃1580之類的
作者: countryair (countryair)   2022-09-30 12:56:00
月票方向沒什麼問題 問題是價錢真可能只要1280嗎
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2022-09-30 12:57:00
公共運輸主要不是看能不能賺錢 而是看能不能吸引更多原本使用私人交通工具的人過來搭車
作者: victtgg (ttgg)   2022-09-30 13:14:00
大溪、龍潭搭客運到土城單程就破百,再轉板南線進台北市一個月通勤費至少3000多元。
作者: joseph198909 (joseph)   2022-09-30 13:20:00
我覺得可以考慮月票分區間
作者: dosoleil   2022-09-30 13:20:00
機捷加入 主要不是桃園要負擔多少 而是機捷會收多少才是問題吧 不然雙北境內站當初也沒納入然後現在Ubike要改計里程嗎 還是30km是公車走的
作者: yinaser   2022-09-30 13:36:00
這一定是桃園掏錢補長期有助吸納人口只是可能要幾億元花
作者: panzerbug (蟲子)   2022-09-30 13:44:00
北北桃未來的也是一定要整合月票,桃捷綠、三鶯蓋好後,和雙北捷、台鐵轉乘點會更多
作者: ayann718 (如果愛)   2022-09-30 14:05:00
不知道各縣市政府都願意掏錢出來補嗎?
作者: siowan135   2022-09-30 14:46:00
就弄成分區月票阿,跨的區數不同有不同的級距票價
作者: dosoleil   2022-09-30 14:48:00
跨區切 就怕又有邊界問題
作者: playchicken (playchicken)   2022-09-30 14:55:00
機捷沿線到台北的是少數大多都還是台鐵客運為主台鐵桃園台北42 中壢台北57 其實大概就四段票但客運票價比較高 中壢台北大概要80
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)   2022-09-30 16:24:00
這種1280方案只有中央買單才可能實現...
作者: iamstrapless (Sprache!Q)   2022-09-30 17:04:00
願意掏錢 0元也可以 桃園有錢嗎 願意出嗎
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-30 17:14:00
定期票應依使用者需求組合選購 價格也應因組合不同而不同
作者: MonkeyCL (猴總召)   2022-09-30 17:14:00
阿北哪會理你這咖
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-09-30 17:16:00
組合包含:台北捷 新北捷 雙北公車 台鐵(區段) 桃捷 基隆市公車等
作者: linlos (跟我唸一邊)   2022-09-30 20:06:00
錢呢?從哪來?
作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))   2022-09-30 20:25:00
這最爽就A7 不過錢哪來?
作者: dosoleil   2022-09-30 21:34:00
桃園不缺錢啊 除非鐵路徵收真的得撒幣 不然重劃區航空城賺的可多了
作者: Eric1031 (Eric1031)   2022-09-30 22:43:00
笑死,出一張嘴很會,最好是有錢能用1280搭北北桃啦
作者: KevinIngram (凱文英格拉姆)   2022-09-30 23:52:00
有人要賠到不省人事了
作者: ek252 (earth k)   2022-10-01 02:16:00
桃園市政府的預算都有固定支出項目,又不是每年1000多億預算都拿來搞交通,自己去查查市政府每年編給交通項目多少錢重劃區航空城,政府也要投入成本徵收、整地、規劃...作業能不能回收投入的成本都還是個謎
作者: lidongyun (Dong)   2022-10-01 03:28:00
可以拆成各種不同商品月票,例如高雄Mengo月票就很彈性,選適合自己的
作者: suitup (hey Suit Up!)   2022-10-01 09:47:00
真的 張提所以就不是大灑b了 笑死灑b鄭這個稱號言猶在耳
作者: asdfghjklasd (好累的大一生活)   2022-10-01 10:58:00
沒錢仔還妄想高鐵也在1280裡頭 笑死人了
作者: edos (DOS)   2022-10-01 11:04:00
當初雙北公車捷運吃到飽是經過試算之後才訂價1280元,如果台鐵要加入,如果基隆、桃園要加入,所有東西都要重新試算,真要維持吃到飽又納基隆、桃園、台鐵,至少漲500元以上吧...
作者: sxcv   2022-10-01 11:22:00
漲500納入桃園 我桃園人舉雙手雙腳同意阿 但雙北會怎麼想
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-01 11:31:00
#1Vw5S4A6 (MRT) 1280納入這個 誰說鄭灑幣了 還敢造謠啊?我覺得漲三百納入機捷 同時考慮最近物價上漲電費等等的 會是最好的組合#1ZDbmytE (Gossiping)@suitup 有關鄭提出機捷納入1280被說灑幣的留言 拿出來啊 還是你在造謠阿?
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2022-10-01 11:57:00
500以上≠500。機場捷運台北車站~機場以南,單程160元一個月20天通勤來回就6400元。台鐵現在沒有漲價的情況下,中壢~台北區間車57元,一個月20天來回2280元。其他像龍潭大溪搭客運轉捷運通勤台北,至少3000元起跳
作者: victtgg (ttgg)   2022-10-01 12:05:00
漲三百納入機捷是最好組合? 做夢比較快...1580元機場捷運外加北捷、北北桃公車、台鐵吃到飽,桃園先編預算來再說
作者: souken107ttc (ソウケン)   2022-10-01 13:20:00
僅雙北捷運加公車=1280,若加上台鐵在雙北的站再加幾百,若納入桃園捷運跟公車再加幾百,納入台鐵在桃園的站再加,依次類推。讓乘客選擇最符合自己通勤習慣的方案
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2022-10-01 13:46:00
桃園不可能再加幾百就能的事,光是八德~頂埔公車單趟就44元,北捷頂埔~台北35元(起),更遑論南桃園離台北距離更長機捷更不用說,光是林口到台北單趟70元,20天來回=2800元
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2022-10-01 14:43:00
同sou大 讓乘客自己選要哪種套裝組 不要全綁在一起
作者: smena (cmeha)   2022-10-01 15:15:00
其實淡海 萬金 瑞芳 三鶯等地的9系列轉捷運公車也三千左右問題是在於這投資是否有助於舒緩國道和減少私人運具
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-10-01 15:51:00
首先先決定要漲到多少再拿出來講
作者: devin0329 (- - )   2022-10-01 17:19:00
1280是桃園單方面吹的算嗎?至少找蔣侯一起開記者會吧
作者: SHR4587 (SHR4587)   2022-10-02 08:16:00
1280可以限區域,,例如台北車站以西可以使用之類的,全域要加價,感覺並不是不行
作者: a47929 (小小龍)   2022-10-02 16:13:00
這個如果要涵蓋北捷恐怕桃園財政負擔會很大
作者: pikakami (我買不起徠卡)   2022-10-02 16:50:00
桃園要貼多少 建議先試算一下吧
作者: auction88 (auction)   2022-10-02 17:39:00
板橋到金瓜石、烏來到北車 都能1280了 桃園到台北還沒板橋到金瓜石的一半。
作者: ciswww (Farewell)   2022-10-02 23:52:00
機場捷運高費率的副作用
作者: sbtiagr (星奇*天)   2022-10-08 18:23:00
我覺得北北桃月票是可行 但價格不會是1280或是首都圈的計價方式改成倫敦以zone計價也可
作者: qqq1234 (王大樹)   2022-10-08 20:54:00
明顯是因為那些地方公車路線少 票價太貴啊
作者: otis1713 (segayu)   2022-10-09 19:02:00
板橋到金瓜石補助能吃多大通勤量?這個併進1280光機結轉乘補助就炸裂了台北到航廈單程75,來回就150,一個月20個工作天就3000了,還不含其他交通工具,現在是覺得1280補助的不夠多?

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