https://udn.com/news/amp/story/122682/6651779
2022-09-30 11:42 聯合報 記者李定宇／新北即時報導
新北市長參選人林佳龍今提出山海捷運首都通、溪北捷運新北連及新北高快速公路建設路網
，表示要建設一條專屬新北的地下中運量捷運，串聯三重、新莊、板橋成為新都心鐵三角，
另提出改善、建設新北15條交通路網，讓公路運輸立體、棋盤化。
林佳龍競辦政策中心執行長王義川表示，新北每一條捷運都進出台北市，因此新北成為台北
衛星城市，必須大規模軸線翻轉。2021審計處報告淡海輕軌 運量是當時送給交通部20%，導
致每年虧損1億多、3年虧5億多。接下來環狀線明年1月新北市府要收回經營，環狀線1年虧1
0億因為設計有問題。
林佳龍說，新北交通政策在推出綠色交通旗艦計畫後，推出捷運路網，高快速公路網政策，
特別在捷運路網要興建溪北捷運串聯，大漢溪兩側300萬人口 成為新北新都心。
溪北線捷運路線依造逆時鐘方向，從三重、蘆洲、五股、泰山、新莊、板橋一直到土城，透
過溪北線主幹線串聯環狀線、板南線、新蘆線、萬大線、機場捷運。三重、新莊、板橋串聯
後新北有新都心成為鐵三角，新北有蛋黃區不是台北衛星城市 。
林佳龍說，另外透過結合首都捷運公司、首都月票，未來首都圈千萬人口在這可成為軌道運
輸，四通八達路網，這樣發展就是新北大翻新、新的新北市 ，有首都圈大格局，面向台北雙
港、世界，新的市政願景，新北要成為台灣最宜居，最國際化智慧城市。
另外，林佳龍提及公路網，把綜合交錯路網棋盤化 、立體化進行優化，增設交流道跟匝道，
配合未來車流帶來人流、物流，透過國土規劃之下帶動產業發展的交通政策，有路網規劃也
考慮未來人流物流車流串聯，讓新北不再依賴台北進出，而是新北有主體性的雙子星城市新
引擎。