作者:
Lsamia (samia)
2022-06-13 11:16:56https://news.cts.com.tw/cts/life/202206/202206122082622.html
林佳瑩 楊宗穎 報導 / 台中市
台中BRT快捷巴士，在前市長胡志強任內推動，2014年7月28日通車，2015年剛上任的前市
長林佳龍宣布廢止，改為優化的一般公車道，衍生後續廠商履約求償官司，台中地院一審
判交通局應給付廠商952萬元，對此，林佳龍說，當初會變更是因為要申請推動捷運藍線
，他尊重現任市府後續處置，台中市交通局則說，還在研議是否要上訴。
民眾對著BRT駕駛員鞠躬致謝，這是2015年，BRT正式熄燈當天的景象，台中快捷巴士BRT
，在前市長胡志強任內推動，2015年前市長林佳龍上任後，宣布廢止，改為優化的一般公
車道，廠商被終止全部契約告上法院，台中地院一審判，交通局應給付952萬。
台中市議員(國)羅廷瑋說：「法治都已經有相關的合約確定，不應該這樣子說變就變，現
在因為林佳龍、王義川他們的決定，導致全民都要來買單。」台中市議員(民)江肇國說：
「當初的胡市府，當初的葉昭甫，正在交通局擔任高官的時代，他們為什麼要犧牲捷運藍
線，而去急就章的推他所謂的BRT。」
藍綠開戰BRT，不過當初廢止BRT的前市長林佳龍，對於判決這樣說，前台中市長林佳龍說
：「台灣大道有捷運藍線這個才是正道，至於這個過程當中因為前朝或前前朝，有一些政
策上的變更，我覺得我尊重現在的台中市政府他們的處置。」
台中市交通局運輸管理科長梁蕙嬿說：「會以維護市府的權益做最優先的考量，再決定說
是不是要再做進一步的上訴。」林佳龍說，尊重現任市府處置，台中市府則要研議，是否
要上訴，不過BRT陳年舊案，經歷改朝換代政策轉彎，在台中政壇，又引爆藍綠熱戰。
作者:
loser1 (拍嘎爪得白醬)
2022-06-13 11:47:00垃圾BRT,拆了還要賠錢，胡自強去死！
作者: wilbur15nov (東) 2022-06-13 12:14:00
黑龍不意外
什麼時候要拆BRT公車亭機器設施阿 厚厚的一層灰塵有些還生鏽 真是有夠噁心
作者: ozaki1986 (ozaki) 2022-06-13 12:19:00
BRT真的爛
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-06-13 12:28:00廢除藍線 還我brt
當年不這樣搞，這些設備早就用8年了，而不是這樣一直放著。
作者:
tacoux (Muaji)
2022-06-13 13:44:00BRT跟類火車結合有沒有搞頭
作者: cccmn 2022-06-13 15:06:00
我只問 市長 妳哪時要拆BRT!?
作者: kenro 2022-06-13 15:45:00
現在台中市府也沒弄回來啊，brt本就是奇怪產物
BRT搞好全套明明省錢又快速硬要趕上架然後接手的不弄好直接拆掉害現在沒人敢提BRT
BRT車道開放一般公車通行、共用候車月台 好很多啊現在有人會想把一般公車趕出車道 恢復BRT專用道嗎?
作者:
jc10755 (jc10755)
2022-06-13 16:41:00還我捷運
作者:
labbat (labbat)
2022-06-13 17:50:00搭的人太少 完全體是緩急分離 專用道與慢車道都行駛公車
作者:
alex8725 (近鉄バファローズ魂不滅)
2022-06-13 18:00:00搭的人太少 換成捷運也不會比較好
蓋捷運時確定會拆部分站體，交維計劃有寫，因為要蓋明挖車站
作者: Talfking (笨龍) 2022-06-13 20:21:00
但是依照大部分民眾應該會覺得捷運比較好…
作者:
chewie (北極熊)
2022-06-13 21:40:00brt專用道跟公車專用道不同 BRT服務要提升效率 必須要專用車輛.特定路線使用 現在是公車專用道不是BRT
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2022-06-14 07:26:00
為什麼現任還要幫黑龍擦屁股阿，傻眼，黑龍的錯誤決策真的是比貪污還可怕
作者: geesegeese (毆) 2022-06-14 07:43:00
希望捷運藍線規劃也能這樣講
作者: wilbur15nov (東) 2022-06-14 10:12:00
雲台中人，搭的人太少也講得出來
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-06-15 09:06:00那為什麼林佳龍要幫胡志強擦屁股阿？ 他交棒的時候BRT是什麼垃圾？說當初的BRT是垃圾恐怕都侮辱了垃圾
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-06-15 09:36:00什麼好好做不會是很好的系統？ 公車好好做就不會是？ 台鐵好好做就不會是？
作者: kenro 2022-06-15 10:51:00
這個BRT仍是公車專用道啊，改捷運還是比較一勞永逸
2014年7月未完工的時候真的很糟，但2015年6月被改掉之前，其實已經與國外BRT沒什麼差異了。
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2022-06-15 23:08:00沒有捏 就算穩定後的BRT很是很糟耶 往西只能到靜宜台中車站的前一站距離超遠 可是車輛轉進車站又要等很久如果可以提前在第一廣場下車 走路還比較快進車站尖峰時刻 班距真的爆炸長 現在更改後 至少多很多車可以搭
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-06-16 21:53:00聽到了沒有 BRT就是這般垃圾
ezra提到的問題就算維持BRT，都有辦法改善。甚至讓301-308加入BRT與優先號誌都是選項，但當時被弄成二分法。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-06-16 23:14:00不用浪費錢了 真的 現行的公車專用道跟原本BRT的功能就有87%像
作者: tsubasaa (宗) 2022-06-17 21:34:00
現行專用道加上站外收費會更好，但林要的是輕軌路網不是brt路網，結局早就可預期