作者:
cimo764 (蘋果西打)
2021-11-11 21:09:07中捷明年預估虧損7.3億 市議員質疑愈虧愈多恐淪「錢坑」
2021/11/11 17:23
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運公司今年虧損引發關注，市議員邱素貞、陳淑華、謝
明源、蕭隆澤今日在市議會質詢表示，中捷公司今年虧損預算數為6億5600萬元，明年預
計虧損7.3億元，再虧下去可能資本額都要虧掉，要求撙節開支，加強開源，持續減少虧
損，逐步擺脫「錢坑」的封號。
中捷公司董事長林志盈強調，今年受到疫情影響，以致收入減少，中捷公司仍努力開源節
流，除持續拓展附屬事業收入外，更積極減少開支，包含控留預算員額1成未進用，以節
省人事費用，另加強場站節能、優化電力及照明節能作業，以大幅降低營運開銷，
各項措施已展現成效，今年截至10月底虧損4.27億元，全年虧損可控制在6億元左右。
林志盈指出，捷運綠線目前平日平均日運量約2萬人次，週五運量最高，近3萬人次，週六
、週日單日運量在2.8萬至2.9萬人次，已恢復到疫情三級警戒前運量8至9成。未來中捷公
司將持續提升運量增加票箱收入，並撙節開支，以期能將虧損數維持在預算額度內。
台中市議會今天進行交通地政委員會業務質詢，市議員邱素貞、陳淑華、謝明源、蕭隆澤
等人關心台中捷運公司營運狀況。
邱素貞表示，興建捷運系統雖不是以營利為目的，但中捷公司今年虧損預算數是6億5600
萬元，因為去年底的斷軸事件，導致正式通車從去年12月19日延到今年4月25日，正式通
車不到1個月又碰到疫情三級警戒，運量直線下滑。
邱素貞質疑，在這些不利因素影響下，中捷公司表示今年虧損可以控制在6億元，但明年
預計虧損7.3億元，但明年運量增加，包括票箱收入、附屬事業收入，應該都會比今年多
，不明白為何虧損也跟著增加？她希望明年應該加強開源，做到虧損一年比一年減少，逐
步擺脫「錢坑」的封號，讓市民對於後續發展捷運路網更有信心。
林志盈表示，明年度收入預算數較今年度增加約5200萬元，因整體支出增加約1.27億元，
結算虧損較今年6.56億元增加約7500萬元，為7.31億元。支出增加主要原因是正式營運後
設備、車輛等維修物料增加，以及人員依年資晉等、晉級及升遷等，用人費用增加。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3733605
一站19人
不虧都難
作者:
a20731 (培養皿)
2021-11-11 22:31:00北捷今年都虧30億了
作者: sagittarian 2021-11-11 22:35:00
中捷虧很少了誒 反觀...
作者: geesegeese (毆) 2021-11-11 23:37:00
哈哈，以後搭乘人數會越來越多
作者: HGT7473 (Home Boy) 2021-11-11 23:47:00
捷運不是沒錢才搭的嗎，有錢都開車了
作者:
pig4910 (pig4910)
2021-11-11 23:55:00等等桃捷又要莫名中槍了
作者:
bankwin (活塞萬歲)
2021-11-12 00:13:00那個搞笑的接駁公車不是與中捷垂直而是平行,捷運站附近的人行道不大且塞滿違停的機車,身為家長的我如果要帶小孩走路倒不如開車還比較安全!!!明明在4月正式營運前以及三級警戒時有時間去規劃去準備,中捷董事長也向交通局溝通,但交通局就是充耳不聞不加理會,難道整個交通局幻想著捷運藍線馬上就完工了嗎?醒醒吧各位大官們
作者: cccmn 2021-11-12 00:56:00
有條黃金路線中港路放著不蓋 每天罵愈虧愈多 不然乾脆不要營運就不用怕虧了
作者:
hanslins (hanslins)
2021-11-12 06:54:00虧這個算少，真的中港路蓋好才能解決
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-11-12 07:11:00轉乘繼續擺爛只會虧更多，再來綜觀世界極少有能靠本業賺錢的大眾運輸
下禮拜好像會公布新的幹線公車 希望可以有點東西不然交通局真的沒救
至於拿19人來說的話…我也可以拿底特律貧民窟來說難怪美國是第三世界國家以上僅針對本文備註，至於11樓的想法我覺得可以（大拇指）
風向是有這麼好帶，一篇新聞就可以被帶風向喔？媒體識讀能力要加強了吧。
作者: cccmn 2021-11-12 17:23:00
樓上知道中港路公車的日運量嗎 已經超過幾條蓋好的捷運線了光用公車就跑出其他捷運的量 這樣還不夠資格蓋?
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2021-11-12 17:39:00公車不是日運量5萬? 有到其他捷運的量?
作者: xifengpangma (胖馬) 2021-11-12 17:44:00
有啊，超過高捷橘線跟桃捷的運量了
作者: cccmn 2021-11-12 18:15:00
中港路專用道日運量5萬? 是拿幾年前的資料?
作者:
v66leo (幻天月影)
2021-11-12 23:35:00轉乘和人行空間，無解。尤其是人行道和騎樓，根本沒在管
作者:
Q00863 (阿棋)
2021-11-13 10:20:00台中公車不是免費嗎除非捷運也免費 不然運量難複製上周去看爪比賽捷運跟公車去選 我還是會選公車不知為何 捷運時間沒比公車快
作者:
et11117 (et11117)
2021-11-13 17:00:00免費運量也能拿出來說喔
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-11-13 17:37:00免費都實行多久了，甜蜜期早就過了，現在的運量跟如果一開始就沒免費其實是沒差的搭一次免費，搭多次又不會倒貼錢給你，會搭的會搭，不會搭的就還是不會搭啊，這麼簡單的邏輯
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2021-11-13 19:22:00捷運接駁公車到現在還是沒改變 運量收入怎麼補得上來支出
作者: missalmond (mistermiss) 2021-11-14 01:33:00
先關冷氣先關冷氣
作者:
a20731 (培養皿)
2021-11-14 02:22:00中捷開放式站體連關冷氣這招都用不出來
作者: hkg28 (scfonlp) 2021-11-21 13:42:00
因為現在唯一這一條線還有很多站旁邊根本沒發展起來
台中市政府這幾年做綠線沿線的土地開發賺盤滿缽滿，虧損這些只是零頭而已！