作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2021-11-09 06:24:37https://youtu.be/WWG1ge5pWCU
如果...#基隆捷運 通車? |捷運取代台鐵進基隆?!
|究竟是未來的交通動脈還是盲腸建設 | #台鐵捷運化 #新北捷運 #民生汐止線
| [鐵道小學堂-IF鐵道]@交通部鐵道局
影片章節
歷史
輕軌變捷運
*服務更多民眾、降低運量競合
基隆捷運 困難重重
*平行台鐵 運量競合
**基運運量10000~15000/時
**台鐵捷運化12000~18000/時
*行駛時間 不敵客運 台鐵
*需轉乘
*速度更慢 票價更高
台鐵捷運化
*剛蓋好
*離峰運量過剩
基隆捷運
*帶動沿線開發
**七堵副都心 五堵
統整
*平行台鐵，無明顯優勢
*相較汐止線，無短距離通勤需求(內湖-汐止-南港)
*相較現有台鐵，無法提供快速且多選擇的班次
結論
*有必要嗎?
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2021-11-09 06:42:00這樣看起來 不蓋也可以...如果可以比照台鐵票價 轉乘優惠免費 或是更便宜...甚至於轉公車有優惠或互轉免費 應該還是有優勢的吧有沒有可能把基隆-台北之間的所有客運都取代掉嗎?
這條捷運根本不會蓋，好像不值得大家一直討論，汐東都遙遙無期了
作者: a197905 (fong) 2021-11-09 07:17:00
選舉前出來講講而已
作者: geesegeese (毆) 2021-11-09 07:22:00
選舉浮出來+1
選票題材罷了 基隆和汐止 台鐵重複性高又站流量 應該做更好的整合才對 服務對象到底是基隆市區還是基隆河谷民眾也是目標不清楚或是分直達車和區間車的概念直達車停基隆八堵南港然後台鐵也有對應區間快去停這三個點，再送到北台灣各地
作者:
mstar (Wayne Su)
2021-11-09 08:23:00沒有捷運就是中央不重視、把基隆當二等公民啊～
台鐵不是不好 是穩定性太低 三不五時就來個60up的delay你說通勤族會不會瘋掉？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2021-11-09 09:33:00有必要性 一堆沒被台鐵雷過說台鐵好棒棒的拜託每天上班不准用板南線 只能搭台鐵通勤看看喔
所以台鐵雷不是應該要先改善台鐵嗎？是不是搞錯重點？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2021-11-09 10:15:00台鐵改善多久 有進步嗎？而且台鐵還有東部幹線 不確定因子太大了 只要地震下雨落石都會影響到基隆這邊的調度有基捷後 台鐵就該廢一些小站 百福 五堵等等 讓快慢車分流
台鐵這種無法緩急分離的系統性問題是要怎麼改善，台鐵無法服務到的地區是要怎麼改善？
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-11-09 10:58:00以前通勤三坑南港，車最少的組合，松山搭到七堵八堵一樣要再等，台鐵對基隆和七堵對號車就沒有接駁的意思，一定是基隆區間先開七堵對號才會到，七堵那個月台樓梯也很小，短間隔大量轉乘應該也是很吃力
作者: xifengpangma (胖馬) 2021-11-09 11:28:00
如果將南港到八堵四線化，縱貫線及東幹線的列車從南港出發就徹底分流，應該能減少路線共用導致誤點擴大的情形。再加上活用南港閒置的第三月台，也能再增發南港至基隆的區間車。
作者: lgmplays 2021-11-09 11:55:00
大家都說台鐵跟捷運是互打，可是蓋捷運的原因不是因為台鐵已到瓶頸了嗎？
作者: lgmplays 2021-11-09 11:57:00
運量的瓶頸這樣就不算互打了吧
作者:
ciswww (Farewell)
2021-11-09 12:32:00不認為運能有到瓶頸
趁機逼迫台鐵大破大立，透過南港-八堵四線化緩急分離，以及八堵-基隆捷運化，給台鐵在制度和思維改頭換面的機會吧。獨立的基捷還是能做，用前面改線倡議的III-1案路廊，配合jh大在下面留言的這篇：
#1QlXauFP (MRT)基捷歸基捷，台鐵歸台鐵，中央、雙北和基隆皆贏。
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2021-11-09 13:42:00james732會喔 基隆準時出發 但八堵後匯入主線就要祈禱東部別誤點
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2021-11-09 13:59:00把往東部的幹線封了，基隆往南一路順暢，反之亦然
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-11-09 13:59:00這條捷運大概只能取代1031基隆-樟樹灣一部分旅客其他都沒機會，基隆火車站本來就沒有到南港的客運
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2021-11-09 15:06:00平常不太誤點 但平均兩個月就來一次一個小時的誤點
上班時間東部還沒匯入當然誤點不多 不過偶爾會故障就是了 號誌異常 電車線掉 轉轍器異常台鐵最大的問題是車距 長短不一定還要靠運氣。 表定20幾分 實際要等半小時 搭了車不用待避44分鐘到基隆 但因為有原因臨時停車 汐止七堵 月台等很久 這樣要總時速已超80分鐘。 寧願坐國光就算塞車也比火車快很多不然基北之間距離那麼短。 坐車哪會累 累的是等待時間捷運只要顧及多數人就好。 北市東區去新店當然也是搭642 650 會比捷運快很多。 因為642 650車也超多。 如果是30分鐘一班公車+要來不來的。那大家還是搭捷運繞一圈去新店
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2021-11-09 15:35:00基隆有南下需求就到南港轉高鐵台鐵 有東部需求就到八堵轉 班次變密集 不用跟瑞芳福隆蘇澳等共分班次
作者:
a41503 (四七六)
2021-11-09 16:27:00改善當然沒有問題 問題是沒錢上面提到的改善方法 每個都動搖國本 還有人不想給台鐵錢那還不如蓋捷運比較便宜但基隆人大概很快就會發現他們只有客運可以搭了
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2021-11-09 16:29:00捷運會比台鐵慢一點 但光不用有不確定的待避 不會誤點準時 班距短 就值得了
作者:
a41503 (四七六)
2021-11-09 16:32:00不會誤點？你確定？ 北捷只是不會寫出來 實際上有誤點你根本不知道
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2021-11-09 16:46:00北捷誤點頂多5分鐘 台鐵誤點20分鐘起跳....
北捷誤點但一樣有計時器倒數 時間到了就是會出現台鐵的沒準時是可以讓你無止盡的等待
作者:
power7 (泡七)
2021-11-09 17:08:00我早上7點多在松山上車南下的經驗 基隆發很少誤點 最近大概誤點兩分鐘東幹線來的區間車比較容易誤點
作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2021-11-09 17:37:00基捷蓋好以後是不是變慢變貴? 是的話真的不應該蓋...
當初要蓋高鐵時就有人嫌花大錢蓋不如改善台鐵 看看台鐵每日任務跟面對重大事故的態度 改善台鐵真的是天方夜譚啦去問問有板橋南港通勤的 看他們選台鐵多還是捷運多？（我先幫台鐵粉回答說台鐵多） 事實就是大部分人還是搭捷運 台鐵粉這麼喜歡台鐵 怎麼不去叫高捷岡山路竹段停工？怎麼不去把板南線拆了？
作者:
a41503 (四七六)
2021-11-09 18:14:00公務員心態難解（攤手不過我想改捷運之後 變貴又變慢 客運又要塞爆啦我自己在開的經驗是 除了設備壞跟人身事故 其實很難誤點
作者:
h120968 (h120968)
2021-11-09 18:35:00把下班尖峰30分沒車的時段拿來排點就不會誤點了啊 願不願意做而已
時間拉那麼長 慢慢停靠慢慢開關門慢慢加速 一樣的停靠數一樣的里程 誇張一點來說若是給北捷跑大概快十分鐘有餘
作者:
h120968 (h120968)
2021-11-09 18:36:00待避 反正還能說什麼呢如果宣佈基隆市民搭乘價格比照臺鐵 我只能說絕對爆滿打折再加入1280 打趴客運不是夢搞個桃園跟台中市民卡的基隆版本
等有一天板南延伸到基隆停靠多一倍結果同時間到北車. 你就知道台鐵有多慢了。
作者: cathydiumin (兩隻娃娃的娘) 2021-11-09 20:14:00
不是不給台鐵機會 通勤時間隨便就誤班30分鐘 誰受得了
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2021-11-09 20:16:00上面有多少基隆人在討論基捷？原先搭綠線到松山多方便
作者:
h120968 (h120968)
2021-11-09 20:16:00上班臺鐵下班捷運不就好了 還要選嗎?反正上行不會誤點所以只是基捷沒到松山不滿意? 那要跟北市喬一下走南港路到松山車站才行
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2021-11-09 20:19:00我基隆上車要去小巨蛋上班不就轉到暈了
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2021-11-09 21:58:00基隆去小巨蛋有1802吧
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-11-09 22:01:002002更快
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2021-11-09 22:03:002002班次少阿周末首班的2002到基隆真的爽 比搭火車還快20分
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-11-09 22:04:002002只是選項之一，1802足夠了，爭什麼...
1802應該不用25分鐘吧 而且直接在站牌下車到松山轉綠線還要走一段路 加總搞不好要50-1小時分鐘
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2021-11-09 22:18:00但下班時段只能在南京各站牌排隊賭1802有無空位
反正基隆人選捷運，那就把臺鐵拆掉，這樣大家都開心，問題也解決了
作者:
bigmorr (兵來將擋水來土掩)
2021-11-09 23:39:00給樓上 誰跟你說基隆市民只選捷運的 給個民調數據吧其實基隆市區內的捷運/輕軌系統 遠比基北捷運迫切多了
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2021-11-10 00:35:00但話是這麼說 港東港西目前無法以公車一班串連 一定要轉乘如果真有想搞港區內輕軌之類的東西 也該先開個先導公車吧?
作者:
bigmorr (兵來將擋水來土掩)
2021-11-10 00:45:00先導公車不錯 其實基隆也可以順便弄幹線公車 讓東岸跟西岸可以一線通 不過公車處嘛... 這幾年車況有變好啦 但是還不到台北的水準 遠期可能還是要靠公司化作變革我有想過公車處可以改制成基隆公共運輸公司 除了公車 也兼營基隆捷運系統 甚至可以競逐基北快捷公車的經營權
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2021-11-10 01:07:00基隆市內的捷運...港東可以走田寮河 港西怎麼走？
作者:
bigmorr (兵來將擋水來土掩)
2021-11-10 01:18:00港西就走2006年四線版本的路線 反正這段本來就一定會遇到穿越人口聚集區的問題
捷運一小時，台鐵半小時但可能會誤點，要選哪個？好像還是買一台汽車就好了
沒改善到基隆？那新車站是蓋假的喔。事實上改善就是個笑話
作者:
a41503 (四七六)
2021-11-10 07:34:00說到基隆端有改善的應該只有八堵那個橫渡線但基隆南平交道還是30 無解回160樓 所以你覺得蓋新車站能有什麼改善嗎
那個位置應該可以蓋成跟南港車站那樣吧而不是像現在留一堆空地跟超大馬路但是號誌沒連鎖
作者:
gm3252 (阿綸)
2021-11-10 09:30:00說真的以台鐵員工的工時跟薪水，能有現在這個品質已經非常了不起了
作者:
bigmorr (兵來將擋水來土掩)
2021-11-10 16:13:00基隆新站本來就蓋得莫名其妙... 平交道沒消掉 也沒作聯開更何況台鐵基隆段是可以規劃往金山方向延伸的
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2021-11-10 16:37:00新車站改善候車品質 但車開了一樣龜行..平交道旁邊那個轉轍器沒換高速款甚至搬遷前都不叫改善啦
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-11-11 09:53:00本新車站要移更遠到31號橋另一側, 不知道為什麼最後只移100公尺
作者:
lsh77 (少問點)
2021-11-14 16:36:00為啥不研究怎麼改進台鐵而老是想蓋新的？
屏東市到高雄就能搭台鐵，基隆到台北就不行...鳳山線也沒吵著要延伸，就基隆人最嬌貴