作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2021-10-22 02:29:47https://udn.com/news/story/7266/5834771
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基隆捷運和台鐵脫鉤 轉進七堵和百福社區
2021-10-22 01:17 聯合報 / 記者曹悅華、邱瑞杰／連線報導
基隆捷運路線將與台鐵脫鉤，並與民生汐止線汐東段整合，屆時基捷、汐東線和台鐵都會
使用汐止大同路一段的台鐵軌道。本報資料照片
基隆捷運出現重大變化，部分路段將與台鐵分道揚鑣。交通部長王國材昨天說，原與台鐵
共用路廊的基捷確定改變路線，第一階段八堵到南港段幾乎與台鐵「脫鉤」，將走進人口
較多的基隆七堵市區、百福社區，也會轉進新北汐止區公所與捷運民生汐止線第一期工程
（汐東線）整合，確切路線下周拍板，總經費約四二五億元，交通部希望由新北市興建和
經營。
交部盼新北經營 市府願商議
第二階段基隆到八堵段只會基捷、台鐵二擇一；究竟是基捷開進基隆市區，還是保留台鐵
，基捷只開到八堵，將由基隆市民決定。
新北市捷運局長李政安說，新北未特別爭取興建、營運基捷，若中央希望新北代辦，市府
願意討論，不過經費、細節還需要雙方商議。
基隆市長林右昌說，基捷把汐東線整合進來，擴大服務範圍到東湖、社后以及汐止區公所
周邊，這對基隆與汐止都有利，在台北段並以地下化進入南港車站，很大突破，樂觀其成
。
基隆捷運喊了卅年，去年十月北北基三首長及時任交通部長的林佳龍共同拍板，從輕軌升
級成中運量捷運，但時過一年，相關路線、誰經營遲未定案，近期屢遭地方質疑。
基捷汐止段 擬和汐東線整合
由於基隆市跟新北市在九月時提出路線變更，路廊將往七堵、北五堵延伸，汐東線也有相
關變更。王國材昨在立法院答覆立委邱臣遠提問時說，目前基捷路線已初步確定，第一階
段優先處理八堵到南港段，其中八堵到汐止路線幾乎不會與台鐵重疊，大致確定北五堵到
七堵會進入社區，像是延伸到百福社區等，與台鐵脫鉤，會服務比較多的人。
王國材還說，基捷在汐止路段也會和汐東線整合，類似捷運新蘆線方式，在汐止區公所共
站。這幾天會跟基隆、台北、新北確定路線。
台鐵若保留 八堵將設轉運站
王國材說，八堵到基隆段類似宜蘭高鐵，基捷進去基隆市區有困難，需要取捨台鐵是否廢
除。未來八堵站會有轉運站，台鐵基隆端若保留，台鐵和基捷可互相轉乘；若台鐵廢除，
基捷就會走原台鐵路廊開進基隆市區到基隆站，後續就看基隆市民的抉擇。
基捷路捷又生變 製表／曹悅華
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/10/22/realtime/14380126.jpg
~~~~~~~~~~~~
這個圖出現好多新的車站，保長坑車站、新百福站、新六堵站、廟口站、連柑宅站
不走台鐵路廊的話，恐怕就是要走市區道路中央高架了，這樣的走法應該會多出不少
經費吧!!!不過可以服務更多民眾，與台鐵變成南北交錯服務更多民眾，對於民眾
應該是雙贏！目前這樣是把八堵到汐科之間接起來，八堵到基隆段變成第二階段，
南基線算是蓋到"基隆"了，只是沒進入市區，高鐵六塊厝站、高鐵四城站的類似問題
不過這個距離很近，靠台鐵區間車加密接駁應該也可以吧???
作者: Mecklinger66 (梅克林格) 2021-10-22 02:37:00
所以是南港 — 樟樹灣一樣地下化，然後汐止區公所後直接新路線、和台鐵完全脫鉤、新路線直達八堵？之後八堵 — 基隆段就拖給之後解決？
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2021-10-22 02:38:00ㄐㄧ捷2.0
作者: Mecklinger66 (梅克林格) 2021-10-22 02:38:00
這方案是比先前留一段汐止區公所的闌尾線好多了，也不用去考量怎麼在台鐵路線旁硬生路基給捷運高架橋但是不進基隆大概開通後一般使用者還是搭直達客運吧，而且一定會吵捷運不進基隆是騙局、次等公民之類的......
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2021-10-22 02:43:00話說北海市如果成立，是不是該準備一下北海市環狀線XD北線:石門 金山 萬里 捷運南線:瑞芳 平溪 雙溪 貢寮環狀線 XD(大誤)
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-10-22 02:45:00是說 交通部還嫌要補的坑還不夠多是吧....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-10-22 02:47:00是不是蚊子站暫且先不論 站體及出入口施工的用地徵收這事還待開說明會跟當地民眾溝通吧....
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2021-10-22 02:54:00交通部把這個球?燙手山芋?丟給新北，新北捷運局辛苦了如果把南基線當作是汐東線的延伸方案 新北只能硬接不太可能再成立一個基隆捷運局來搞這個線 XD柯P應該也沒有想吃下這條線的想法...金城公園都還...感覺後續溝通 規劃 跟民眾談又要拖好長一陣子了...然後又要選舉了 XD
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-10-22 03:02:00以後會不會松山線已經延伸到南港站，基捷跟汐東還沒動工？
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2021-10-22 03:13:00東環段蓋了以後，松山線還有延伸的必要嗎???如果沒有汐東線、東環線，松山線延伸內湖可補中間的缺有了汐東線與東環線 松山線 延伸沒必要吧!!!說真的 當年為什麼沒考慮松山線延伸接昆陽呢?這樣就可以共用南港機廠了說...應該是沒必要吧... 就跟信義線也是到廣慈就結束，三線明明很近但是不接在一起
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-10-22 03:19:00很有可能喔，畢竟我們松山線跟南京東路跟南港站才是平行線，後山埤跟永春反而偏南邊了，另一個方案走成功路延伸到三總跟內湖市區也是可以接受。不知道為什麼我有預感我們松山線會比基隆捷運跟汐東線早到南港站？上面汐東線多打了*
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2021-10-22 03:47:00回過頭來看汐止八堵段如果可以改線的話...基隆的民眾會不會也想要來找第二路廊呢?基八段唯一的選擇就只有台鐵路廊嗎?走長庚 安樂路 不知道能否當另一個選擇...
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-10-22 03:56:00我們松山線尾軌到南港站多少錢?北捷可以回答我嗎
作者: dosoleil 2021-10-22 04:11:00
北捷到現在不知道有沒有認真做過松山 南展延伸改建所需時程 經費 還有效益評估
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2021-10-22 07:56:00對耶 既然都到南港了 再走南港路到松山也可以看306的運量就知道附近有一定需求
作者: princesummer 2021-10-22 08:11:00
真的是讓人聯想到機捷
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2021-10-22 08:12:00新北先把藍海河岸捷運搞定吧...建設最難搞的是人啊!!!
新北買單，新北不買，結論，都是they的錯，結案其實這就恢復原民汐線延伸想法而已，之前的輕軌，基南線證明只是政客唬弄的。
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2021-10-22 08:48:00
台鐵每次都被動歪腦筋卻沒有招架之力，可憐哪
作者:
howwy49 (阿TALL)
2021-10-22 09:11:00希望第二階段走長庚醫院安樂區那邊
基隆人真的不知道在堅持要有台鐵堅持什麼意思的，捷運系統明明方便多了
作者: wumaurice 2021-10-22 10:06:00
基隆到台北需要的是快線 捷運本來就不一定比較方便
作者:
misteri (i先生)
2021-10-22 10:46:00我覺得脫鉤的話，百福和七堵兩站，既然和臺鐵不同站點，站名應該要改一下，比較有辨識度
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2021-10-22 10:49:00幾個新設的站周邊大多都工廠，感覺是想要配合都市計畫做都更...
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-10-22 10:57:00北五堵才是五堵，百福改基隆監理站呢
作者:
nenpow (...)
2021-10-22 11:00:00基隆捷運新北買單真的蠻幽默的
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-10-22 11:00:00七堵大概要改七堵國小，都是七堵範圍也好認，火車轉乘就要靠廣播了
作者: s1an (vul3m4) 2021-10-22 11:21:00
跟以前民汐拉到百福有什麼差？
作者: ron19971997 (rR) 2021-10-22 11:22:00
額… 就跟十幾年前民汐延伸的路線一樣啊不過往好處想 這個路廊以前也做過好幾次可行性研究了 所以不是完全打掉重練
作者: s1an (vul3m4) 2021-10-22 11:28:00
作者: ron19971997 (rR) 2021-10-22 12:50:00
2012那個是很新的版本了 更早北捷自己也有做過
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-10-22 13:17:00延伸到松山還不是會撞到松山線尾軌，還不如乖乖讓松山線延伸南港~~至於錢我想現在就讓松山線延伸南港一定會比南基線便宜很多
對基隆來說問題沒解決 最後還是二擇一不過汐止就爽到了
作者: sayya2311 (ya) 2021-10-22 13:32:00
不進基隆，基隆台鐵不就連減班都不行？
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-22 13:49:00基隆八堵段，如果捷運跟台鐵做成疊式軌道，捷運應該就能進基隆站了吧？
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-10-22 13:54:00不然基隆八堵段，走麥金路、安樂路進市區好了或者直接打隧道進基隆市區
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-10-22 15:07:00市區到八堵才四公里，可以開蛙跳公車從市區帶人，而且南榮路也不太會塞車，八堵還有優勢就是下車就進站
下社后後直接彎去南港展覽館 民生汐止線也不用改了可以剩很多錢回y大 不用考慮市區的人吧 他們只要台鐵跟客運就好了呀
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-10-22 15:19:00
捷運進基隆還可延伸其他區域，班次也多，想快到八堵轉也不慢，台鐵被解放後，宜蘭線的快車增加八堵也受惠
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-22 16:49:00如果這張圖沒錯的話, 基隆捷運跟台鐵幾乎不共站囉?這裡面除了北五堵, 其他幾站是給鬼搭嗎?基隆河北側根本沒住多少人, 而且緊接著就是山區, 也沒發展空間不過路線再爛都還是會有人叫好就是了 起碼兩個
「幾個站是給鬼搭嗎」不要自己沒去過就說當地的居民是鬼好不好，這種言論有夠讓人白眼
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-22 17:23:00樓上 大華一路二路常常走好不好...你才沒去過咧五堵到七堵這一帶基隆河北岸 大概就百福跟美河新都比較有人住
作者: dosoleil 2021-10-22 17:33:00
只要貨櫃場不遷 汐止七堵間就沒有密集設站的需求吧
作者: ron19971997 (rR) 2021-10-22 17:35:00
樓上誤會了，不是走大華是走實踐路、公建西路、俊賢路跟明德一路這個路廊就蠻多人口的捷運沒有經過美河新都，這邊是走南岸
作者: dosoleil 2021-10-22 17:56:00
但七八堵不算 也只有百福有設站需求吧
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-22 18:01:00圖上設了六堵 連柑宅 七堵三站啊，這三站都沒住多少人七堵過橋就是車站，還好一點，只是過橋麻煩其他兩站就真的不知道設來幹嘛我是看圖都在北岸
作者: ron19971997 (rR) 2021-10-22 18:05:00
過什麼橋？七堵站確定會蓋在明德一路
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-22 18:07:00那連柑宅呢？
作者: ron19971997 (rR) 2021-10-22 18:07:00
北岸也沒有足夠寬的路廊可以蓋我前面不是有寫 設在俊賢路
作者: ron19971997 (rR) 2021-10-22 18:08:00
那邊侯友宜說要配合工業區貨櫃場開發但至少腹地廣大未來還是有發展的可能
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-22 18:09:00工建西路人也不多，頂多比俊賢路好一點談不上廣大吧XD
作者: ron19971997 (rR) 2021-10-22 18:14:00
但如果不走那邊就只能平行台鐵了
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-22 18:15:00你說俊賢路侯友宜說要開發？
作者: dosoleil 2021-10-22 18:16:00
腹地大是大 讓貨櫃佔著難得的平地也怪可惜但要遷也是等台北港&三接塵埃落定才有討論機會
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-22 18:17:00可是這邊是基隆耶
作者: ron19971997 (rR) 2021-10-22 18:19:00
看錯了 好像是謝國樑的政見 要開發捷運沿線
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-22 18:26:00我看了一下，俊賢路腹地就半徑200公尺的圓形吧，大概一個街區大
作者:
syba (嘻巴)
2021-10-22 18:42:00這樣是不是就沒有接南展跟南港了？
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-22 18:46:00看圖是直接接民生汐止線
作者:
nenpow (...)
2021-10-22 21:41:00跟公視的圖不太一樣
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-22 22:24:00公視的圖是沿著台鐵畫 應該不會是這次的路線
作者: chenday 2021-10-22 22:43:00
七堵設在明德一路，要轉台鐵的七堵站，就有點距離了，七堵是台鐵的調度場，快車很多在那停靠，要坐捷運快速進台北市區，那個速度我想大概坐的人不會多，覺得會虧的很厲害的。
樓上如果是汐止人會搭捷運去七堵換台鐵南下嗎按照板南線的經驗 板橋到南港 一堆人寧願搭板南線比較貴比較慢也要搭北捷。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-10-22 23:13:00板橋到南港....班次數:捷>台>高 搭乘時間:捷<台<高票價:台(24)<捷(45)<高(70)就看怎麼選擇吧....修正 搭乘時間:捷>台>高
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-22 23:17:001.汐止如果要南下到板橋以北 直接從汐止搭台鐵就好幹嘛跑去七堵搭？2.汐止如果要到桃園以南的大站而有必要換車, 也是搭到台北車站換, 幹嘛去七堵換？3.七堵轉乘的價值, 應該是鄰近七堵, 沒有捷運或沒有台鐵的站可以去七堵換車, 例如六堵的人搭捷運去七堵換快車或是基隆、東岸線要去東湖民生東路的人去七堵換捷運 怎麼會想成是汐止的人去七堵換車？東幹線
作者: rogger 2021-10-22 23:44:00
看不太懂 這個新路線有到南展跟南港嗎？
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-22 23:50:00目前路線圖看起來沒有
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-23 00:08:00不接南港展覽館 這條線還有用嗎?不能直達板南線運量我看會慘不少
作者:
potabaw (.........)
2021-10-23 00:12:00不到南港就不要蓋了啦，沒解決問題還要忍受交通黑暗期
作者:
dotZu (良牙)
2021-10-23 00:52:00哇！有人居然敢在這裡嗆走百福社區的路線是「給鬼搭」？
作者:
dotZu (良牙)
2021-10-23 00:54:00明明這走線就是走往人口密集的百福社區？哇！後來很狠，明明圖上有到南展，居然睜眼說瞎話。
作者:
dotZu (良牙)
2021-10-23 00:56:00明顯圖上就有南展，造謠說謊話，居然不打草稿的？
作者:
dotZu (良牙)
2021-10-23 00:57:00IBIZA 大大也不先看一下圖，就信口說不會到南展，爆笑啊。文章中都白紙黑字寫了「捷運新蘆線」的方式了，還可以繼續造謠說不會進南展……，信口開河到這地步？
等個6分鐘上車再來衝到公館 坐公車早就到師大分部了所以等車時間也要算進去啊，台鐵那種班距+誤點率。還會半路停車臨時加待避。這些都不用算 只要單算上車起算。然後無任何副本說真的 搭車這麼累是幹嘛. 無言
作者:
waynedd (加西莫多)
2021-10-23 01:25:00I大真是博學多聞，從以前到現在什麼議題都能談
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2021-10-23 01:28:00這線應該又是淪為口水 等可行性和環評重來 基隆市長又要換了 到時候又有意見 真的是夢裡見
作者: ron19971997 (rR) 2021-10-23 01:41:00
為什麼一直有人說可行性要重來啊？交通部自己主辦的計畫 他會自己重做可行性打臉自己嗎XD 跟宜蘭高鐵一樣就算可行性跟綜規路線系統差很大 也不用重做 都是行政院說的算
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-23 01:42:00644 15~20分一班 剛好開走就要等20分 那我去搭捷運等6分就好只有平日尖峰才比較方便 要看時間啊
作者: ron19971997 (rR) 2021-10-23 01:43:00
然後這條環評根本還沒送審 所以一直都在滾動修正所以也不會有重做環評的問題
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-23 01:43:00平日尖峰綠線全程車比例也比較高 公車方便性就更小了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-10-23 01:44:00路線變來變去 也難以進行環評吧....
作者: ron19971997 (rR) 2021-10-23 01:45:00
但浪費錢是肯定的 每改一次就要變更契約決標一次都是幾千萬幾千萬在撒的
作者:
dotZu (良牙)
2021-10-23 02:01:00另在外家報導中說保長坑其實設兩站，暫名保長坑一保長坑二有看到別家報紙寫的保長坑這個站的相關消息。
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-23 02:18:00笑死 柑連宅 六堵 保長坑 這幾站不是給鬼搭是甚麼圖上有南港展覽館, 但基隆捷運路線就沒到啊, 圖上也有廟口啊, 所以咧？waynedd 你的博學多聞也是不遑多讓 任何議題也都能談你講這種話不是自打臉嗎？
作者:
robotcl (停停)
2021-10-23 06:49:00松山真的很值得接去昆陽
作者:
waynedd (加西莫多)
2021-10-23 07:28:00XD，我能談的很有限，像這種講路線我只能靜靜看大家發言，因為我沒有任何統計數據可以做依據論述，也沒有生活經驗可以分享，自然無法評論什麼，純粹讚嘆I大強
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-10-23 08:17:00好啦其他捷運路線就沒有蚊子站是吧七堵很明顯就是想規劃一個河谷區塊一站，如此單純
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-10-23 10:01:00笑了，你講自己不懂還不是插嘴，好歹我住基隆40幾年，到底是誰什麼都能講啊XD其實以基隆捷運的標準，其他條的蚊子站，已經是基隆捷運的大站，這幾站是真的太離譜
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-10-23 10:33:00那就留下人口密集區的站就好了，以後要開發再蓋
連柑宅可以預留設站空間、保長坑可以考慮先設站，其餘站體沒什麼問題吧八堵—七堵—六堵—百福—北五堵—汐止區公所—汐科—樟樹灣—社后（南陽大橋）—下社后（南港展覽館）—東湖（南港）
作者:
nenpow (...)
2021-10-23 11:08:00不知道採新蘆方式會不會既接民汐又接南港，只接民汐很可惜
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2021-10-23 11:36:00明德一路-市4-堵南街-跨台鐵-路外-保長坑-新台五路-汐止公所，只是保長坑上新台五路的爬坡會很高。
會樓上上，交通部長王國材說就是採取橘線的模式，一般往東湖一班往南港，這是確定的*回 *班
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-10-23 12:36:00八堵到基隆這段怎麼處理??
基隆市民決定吧，第一階段先完工比較重要從八堵繼續延伸應該也不是只有到基隆車站這條路廊吧？我記得上次版友討論有提到可以挖隧道去基隆市區？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-10-23 13:22:00八堵到基隆這段 首要問題應該是 還有沒有台鐵??
如果市民希望直接捷運取代台鐵，以後自然沒有台鐵，如果市民希望台鐵繼續保留，捷運自然要走其他地方（或是留一軌給捷運）
然後對照台鐵的待避（停站開門不動） 誤點 （時間到沒車）某東西故障，電車線掉落台鐵正常發揮，基捷正常營運。多演個幾次吵吵新聞
作者:
nenpow (...)
2021-10-23 15:26:00像新蘆一班汐東一班南港，那老實說現階段人少的地方設站還可以接受，給地方一些重新規劃的機會
一班汐東一班南港？這樣等同宣告原民生汐止線二階死刑了
沒有啊，汐東一樣做到東湖，後續要延伸民汐二階當然可以
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-23 15:49:00其實就是變成基捷當區間車 有重疊區間這樣吧
如果民生汐止線二階要蓋，班距可能接近板南線，如果因基南線分掉，無法縮短班距，那花大錢蓋二階的意義就不大了。
作者: ron19971997 (rR) 2021-10-23 16:00:00
民汐線有區間車 SB02~SB05，不會被基捷影響好嗎打錯 是SB02-SB10
作者:
h120968 (h120968)
2021-10-23 16:07:00尖峰班距應該比較接近綠線跟紅線 重疊區三分一班其實還好
現在民生東西 沒這條線不也好好的 何必花錢蓋真心認為新北自營去南展就好了
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-10-23 21:33:00一堆看到目前終點八堵就在反對，至少先蓋吧，因小失大
因為蓋一半很可怕在於運量可能很"驚人",第二階段恐怕是+10年後才開工,甚至可能綜合因素(例如運量如果不理想)直接廢案