今天有看到淡水的社團討論這個，所以就去下載下來簡報報告書來看
說明會連結在新北市捷運工程局公聽會與地方說明會第一個點進去就有，網址有點長
縮網址如下，如果失靈了就是去上面的網站找
https://reurl.cc/EZ8Xv
重點摘要
#全長3.32KM , 設置六個平面車站
#V21淡水站和V22(可能站名是淡水老街站)是無架空線段，切換位置在V22和V23之間
#V25平面段和綠山線平面段一樣都有點微阻隔軌道(植草皮加緣石)，V24 V23 中正路是和
汽機車混用車道，V22河岸段也是混用，但快到V21 就會恢復成和現在一樣類似的人行廣場
，也就是其實沒什麼改變，差異只是有輕軌駛入。
#渡船頭燈塔等古蹟審議結果後做處理如果確定是古蹟一定會保護
#河岸段列車行駛速度約為15公里，看起來和應該和歐洲有些徒步老街類似
#如果有廟會或慶典活動，或是防颱期間，可以區間運轉，開到V22 折返
#V21 會有平面連通道，該站會是兩層樓設計，二樓有在研究高架連通，到時候二樓還會有
商場，看起來是不大，可能只比紅樹林站大一點這樣。
#幾個平面車站很像一般歐陸輕軌或是路面電車站，但是有一點點的月台遮陽這樣，看起來
很清透
#預計土建加機電施工48個月，6個月模擬測試
額外小地方，簡報裡很多各國輕軌路面的電車YouTube影片縮圖，這次簡報人員有看過我們
討論? 加了不少舉例的縮圖，這樣可以讓該地區店家或居民可以更了解外面世界怎麼構建進
這種狹窄老街的路面電車或輕軌設計，棒棒的，希望二期順利推動