從禮拜六開始運量就直直落
昨天（5/13）跌破兩萬，只剩18948人
https://i.imgur.com/zpWtAuK.jpg
昨天晚上十點在市政府站下車，雙向月臺竟然都沒有人候車
雖然有一部分是疫情導致的，但是中市府也是難辭其咎
接駁公車跟人行道，到底什麼時候才要認真做呀=_=

有機會下看15000

問一下，外縣市業者也有受社區感染影響到嗎？

今天就上來了啦 話說局長？都沒其他增加運量法子或只想推給疫情？趁現在疫情可以做很多事實聯字 要登記就懶得進去逛街 這算XD?不過未來會全登記 除非只去逛夜市

葉大局長：滾動檢討

還有15000人次希望橘線到綠線早日動工藍線到綠線也是

讓我們來檢討高捷...

應該做全面性的比較吧！

疫情影響高鐵運量，高鐵慘綠線跟著慘

高捷必須優先建設om1988快來歡呼

這兩天坐台鐵也明顯感受到人數變少

也太慘XDDD

疫情籠罩下 運量不可能樂觀

那機捷不就更...然後環狀線跟高捷紅線也...

真的 雖然疫情真的有影響 但是接駁公車跟人行道真的很不方便 有的公車站離捷運站有一段距離 以現在的天氣一般人就不想搭了 希望趕快改進 增加搭乘意願

我還記得我上次去台中要搭捷運，跟捷運垂直的人行道慘不忍睹，大概10分鐘的路程我全程走在馬路上，甚至在等紅綠燈那因為全是機車，我們只能在機車陣裡鑽路...超扯

兩端重劃區沒起來都沒用啦

想看1萬以下台中人還有什麼藉口蓋延伸線！

綠線的轉乘真的蠻爛的 然後除了文心路周圍人行道滿滿的機車

臺中市交通局就是個糞，再繼續爛阿，嘖嘖

然後個人覺得就算藍線蓋好 運量也不會多好看 台灣大道的車流不少都來自工業區中科 問題是藍線也沒到園區裡只會跟Brt搶客源

欸啊現在有疫情

盧政府除了收割還會什麼？

不用在噴市長和市府團隊，因為也是對牛彈琴。基本上連任是穩了一般市民沒在管搭乘人數、也不管你轉乘公車方便與否，只會看到捷運在市長任內通車，就會給與選票啦。版友一直給予建議～但市府團隊不做也拿他們沒皮條。

樓上正解

當地人不重視不在意 市政府也是會看選民風向

北捷這幾天人數也少很多疫情嚴重大家沒事也不會出門

市長每天只會什麼都推中央 哈哈 可憐啊

現在防疫比較重要 我想這時就別太在意這個運量了

連北捷都...嗎？

文心路路平就完成後市長就換人了 跟文心路的垂直路段後來就算了XD

台中人就無感啊 沒輒

台中人本來就不太南北移動，這條線上除了高鐵站，沒有點是我需要特地搭的XD

北捷這幾天運量真的有感掉 北車大廳離峰不多人

使用車子的成本那麼低除了學生有沒有捷運根本沒差

疫情炸了合理啦，台中停車隨便停，誰會冒險搭車

疫情

說疫情影響不大的，可能要去看看各縣市捷運量，而不是一直嘴剛起步的台中捷運一直說公車 人行道影響很大是不是誤會台中人的搭乘習慣?綠線就這麼短，串接藍線才會增加更多運量，搭綠線的是要去那個站逛?都上班族 學生 鄰近住戶趴山高鐵方便而已吧？

前幾天才推文說會不會1字頭，沒想到那麼快就來了...

大型裝置藝術

破產怎麼辦(ry

樓樓上，中捷也沒漂亮到那種程度...

如果台中綠線只能這樣我想是不要心懷嘲諷,因為下一個縣市會動的應該台南藍線,狀況有七成像 其實

台中率先缺水斷電爛捷運，到底哪來自信嘲笑高雄w

台中捷運供電區是H區 怎麼可能先斷電反倒是汐科車站不屬於H區 前天晚上還斷電勒

...台鐵居然不屬於H區？

中市府迂腐+疫情=再創新低，很好理解

昨天禮拜五才兩萬四 慘

率先缺水是事實啦，不過斷電不是全台的事嗎？不知道某樓想表達什麼耶O.O

造成斷電的那個變電所還電廠，好像在高雄吧！

樓上，所以呢，高雄供的電就是遠超過高雄需求阿

我只能說高雄人不懂得爭取自己的權益就是了，到現在居然還有電廠留在亞洲新灣區這種精華地段...怪不得輕軌運量...

QQ

趕快撒錢推捷運10公里免費阿

希望不要看到4位數

不就疫情...是要難辭舊什麼

今年什麼都推疫情就好了，真方便

就真的很方便（拇指）

莫非是傳說中通車營運就會發生不幸事情的瘟線？