捷運三鶯線進度達50％ 「這項工程」風險性高
2021/04/29 16:20
好房網News記者林和謙／新北報導
新北市捷運三鶯線路線全長14.29公里，全線採取高架形式，沿線共有12座車站，包括土
城2站、三峽5站、鶯歌5站以及機廠，目前工程進度已達50.19％；路線進入陶瓷老街站（
LB09）的「魚鰭式預力混凝土箱型連續橋梁」，全長300公尺，跨越鶯歌溪及台鐵，施工
難度大、風險也高。
捷運三鶯線路線起於土城頂埔站，最後在鳳鳴國中轉福德一路設置端點站與尾軌，保留未
來延伸至桃園八德地區與桃園綠線銜接轉乘；三鶯線捷運整體路線跨越國道、台鐵、大漢
溪、三峽河等共7座橋梁，施工風險性高，高風險工項由捷運局、專案管理督導、監造單
位監督、統包廠商自主檢查的三級風險管理模式，落實施工安全管理。
捷運三鶯線目前工程進度已達50.19％，其中路線進入陶瓷老街站的「魚鰭式預力混凝土
箱型連續橋梁」，全長300公尺，跨越鶯歌溪及台鐵，施工難度大、風險也高。圖／新北
市捷運局
新北市捷運局表示，路線進入陶瓷老街站的「魚鰭式預力混凝土箱型連續橋梁」，全長30
0公尺，跨越鶯歌溪與台鐵，為滿足台鐵上方淨高，橋梁採特殊結構設計，以懸臂工法施
作，共分成60個節塊以懸臂工作車，逐步節塊推進，目前已經安全通過台鐵軌道上方，預
計今（2021）年10月合龍。
新北市捷運局指出，魚鰭式橋懸臂工程因跨越鐵路，屬於高風險施工，為避免施工時潛在
感電風險與墜落危害，捷運局訂定「高風險工項施工管制機制程序」，針對高風險工項，
廠商於施工前應先提出高風險工項施工管制計畫，針對跨越台鐵，鶯歌溪高空作業中高風
險因子，提出風險降低處理機制，包括施工過程中於工作車下方設置防護大底版以防物品
掉落，並利用夜間台鐵斷電後進行節塊推進避免感電，台鐵人員也配合加強巡視軌道。
三鶯線延伸八德段的路線起點在LB12鶯桃福德站，全長3.9公里、設置一高架及一地下站
點，終點站（LB14）未來會與桃園捷運綠線G04站在地下銜接共構；其中位於鶯歌老街旁
的陶瓷老街站，完工後可由三鶯線陶瓷老街站直接前往鶯歌老街，不需要再從台鐵鶯歌車
站步行10餘分鐘才能到達，大大提升老街對外交通便捷性。
陶瓷老街站位於鶯歌重慶街，鄰近鶯歌國中小、鶯歌陶瓷博物館以及鶯歌陶瓷老街，完工
通車後從車站到鶯歌老街步行僅需2分鐘，將可串聯老街商圈提升生活圈機能。新北市捷
運局說，為提升鶯歌老街鄰近社區生活品質，工程優先施作鶯歌陶瓷老街站，2017年開始
架設圍籬，並利用三號公園的部分空間作為施工使用，面積約12,433平方公尺，隨著工程
進度推展，將可提早完成站體周圍及三號公園復舊，預計2022年底開放陶瓷老街站周邊三
號公園約一半空間，提供周邊居民友善休憩環境。
https://news.housefun.com.tw/news/article/187484295554.html