[情報] 台中捷運 110/3/25~4/13 各站旅運量平均

作者: andy3021515 (andy3021515)   2021-04-14 14:54:19
台中捷運110/3/25 ~ 110/4/13各站進出旅運量日平均
110/3/25 ~ 110/4/13
  名次 車站名 日平均進出量 (人次)
────────────────────────────────────
1 高鐵台中站 12,169
2 市政府 7,787
3 北屯總站 5,466
4 文心崇德 5,289
5 文心森林公園 4,942
6 豐樂公園 4,595
7 松竹 4,308
8 水安宮 4,122
9 文心中清 4,025
10 大慶 3,624
11 四維國小 2,667
12 舊社 2,603
13 文心櫻花 2,423
14 南屯 2,259
15 文華高中 2,228
16 九德 1,367
17 烏日 1,245
18 九張犁 118
────────────────────────────────────
1.資料來源:台中捷運董事長林志盈臉書
https://www.facebook.com/100002225736110/posts/3869193306498156/
計算方式:{ [ (假日進+假日出) /2 ] *8 + [ (平日進+平日出) /2 ] *12 ] } /20
說 明:3/25~4/13間共有平日12天、假日8天(含清明連假4天),
先計算平日與假日各自之「日平均進出量」,
後乘上各自營運天數再除總營運日數20。
2.此為中捷首次公布逐站運量,但非完整月逐站運量且為新通車城市(路線),
故無與上個月、去年之比較與成長(衰退)百分比。
3.若資料有錯誤或是排名錯誤,請來信告知,會盡快修改。
4.本文參考cosmic、kuso10582及Wusher板友的格式,承蒙致謝。
5.高鐵台中站果然穩坐龍頭,每週五的運量較平日都會多約1萬人次,實屬接駁線;
市政府-位處大動脈-台灣大道、轉乘公車方便,兩家百貨步行可達,拿下亞軍;
北屯總站-個人覺得是試營運嘗鮮期才拿到第三名;
文心崇德-美食一級戰區,轉乘公車可達一中商圈、洲際球場;
文心森林公園和豐樂公園主要靠假日撐場(IKEA、公園/好市多、文心秀泰、豐樂公園),
當初加站看來是對的。
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2021-04-14 15:06:00
九張犁進出量真的跟其他車站不是同一個等級的
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2021-04-14 15:11:00
市政府站比預期中少 步行到新光三越果然是不遠但也不算太近的距離
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2021-04-14 15:13:00
九張犁www市政府站要去逛街還是有點距離
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2021-04-14 15:16:00
新光是全國百貨店王等級 理論上運量不靠免費應該也能輕鬆破萬人
作者: dosoleil   2021-04-14 15:25:00
不過七期肉地太多了 等到要開發時工地進出又會破環人行道 所以大概短期不會整新了吧
作者: rail02000 (台中2B月台)   2021-04-14 15:31:00
市政府到新光三越的人行道很糟,尤其是過了惠中路今天看到市政府前人行道在重鋪,不知以西會不會一起做
作者: KMTGG (國冥黨不倒,臺灣不會好)   2021-04-14 15:34:00
整個七期公家的人行道都很糟糕…好的都是豪宅退縮自蓋的人行道不過至少七期還有人行道 文心路以東往舊市區這個方向 五期西區幾乎完全沒有人行道…整個台中的人行道建設跟管理非常差勁 全台中目前能看的人行道大概只有文心路還有最近剛弄好雙十路自由路那一塊
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2021-04-14 15:39:00
九張犁真的是跟三貂嶺同個等級XD至於公車優惠的問題,現在的政策已經搞得天怒人怨,連大多數台中市民都不贊同,捷運正式收費後一定得改,至少公路總局給的轉乘優惠再不給說不過去,再來就是常客/定期票等等的規劃,這個應該是現階段市府就要開始動作了,不能等到捷運正式通車之後幾個月運量低迷才在想著亡羊補牢
作者: KMTGG (國冥黨不倒,臺灣不會好)   2021-04-14 15:40:00
https://i.imgur.com/2JhC8co.jpg台中人行道慘況…整個藍框內幾乎沒有人行道
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2021-04-14 15:43:00
https://bit.ly/3dYkSUp 翻董事長臉書發現大慶站新聞的回應裡寫同站進出5分鐘內免扣款?這樣北高捷有可能跟進嗎? @@?(然後出口指標補丁上「月台/PLATFORM」了 XD)
作者: rail02000 (台中2B月台)   2021-04-14 16:00:00
大慶同站進出5分鐘免退款,去年11月試營運就有了七期人行道不寬,常常又有行道樹,走起來很不舒服
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2021-04-14 16:11:00
所以是只有大慶站同站進出5分鐘免扣款喔? ^^"
作者: sondbe (Mikuchika)   2021-04-14 16:21:00
豐樂公園周遭熱鬧好多 20年前完全沒有人要去的地方
作者: yoshiringo (《高雄版東海》)   2021-04-14 16:58:00
118人....這是什麼情形
作者: coffeemilk (雷克)   2021-04-14 17:18:00
桃園捷運有沒有車站比台中捷運爐主低呢?
作者: chihcsck (xxxxXD)   2021-04-14 17:19:00
文心秀泰蓋起來差很多
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2021-04-14 17:47:00
不曉得高鐵台中未來有無機會超越捷運左營站?
作者: Shiba861107 (Shiba)   2021-04-14 17:50:00
興南站平均「進站量」90人 完勝九張犁欸
作者: tbjtb31019   2021-04-14 17:51:00
九張犁連官方文宣都寫不出任何東西了(只能寫休息一下XD) 真的不考慮暫時關站嗎
作者: Shiba861107 (Shiba)   2021-04-14 17:54:00
欸不對 這個是進出量再除以2平均 所以九張犁還是比較多
作者: agh386690 (tong)   2021-04-14 17:54:00
突然覺得十四張站好強
作者: HotKid (王子大人)   2021-04-14 18:00:00
九張犁鐵路另一邊沒通道差很多呀
作者: a27281591 (皮皮)   2021-04-14 18:03:00
九張犁附近還要多久才能成形啊
作者: azt911231 (絲絲愛妳ㄛ~♥ )   2021-04-14 18:11:00
九張犁市區和車站被鐵路切斷 根本沒辦法搭
作者: cheng1990 (ㄚ政)   2021-04-14 18:14:00
九章黎的官方文宣寫不出東西真的很好笑XD
作者: HGT7473 (Home Boy)   2021-04-14 19:27:00
當初如果走中山路才需要這站,走建國路這站真的沒用
作者: sbtiagr (星奇*天)   2021-04-14 20:43:00
南屯是後段班我一直很訝異 真的是因為接駁太爛嗎
作者: james2266 (我是小黃)   2021-04-14 20:46:00
哪站是後來才增加的?
作者: cajack (忘了)   2021-04-14 20:49:00
文心森林公園站是後來才加的
作者: james2266 (我是小黃)   2021-04-14 20:50:00
公車現在的收費制度不錯呀!市民免費,外地人收費,是有什麼好天怒人怨的
作者: rayisgreat (竹楓嵐雪)   2021-04-14 21:07:00
是說南屯跟舊社站的名次是不是寫顛倒了???眼殘 是南屯站跟文心櫻花站
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2021-04-14 21:21:00
https://i.imgur.com/iHRt4q9.jpg休息一下在哪啊
作者: Cascadia (N/A)   2021-04-14 21:37:00
台中市交通局的觀念非常差,不只人行道沒好好維護,號誌更不利行人。 台北市部分路口讓行人比汽機車早綠燈幾秒,防止轉彎車搶快;台中反而在惠中路口讓汽車先綠燈。就更別提重劃區的超大街廓還堅持不在中間設斑馬線。 台中各種荒唐的規劃總是提醒我在台北要知足。
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2021-04-14 22:04:00
https://i.imgur.com/I6QV37u.jpg在買一卡通附的小冊子裡
作者: kutkin ( )   2021-04-14 22:34:00
就是外地人才會搭公車
作者: rayisgreat (竹楓嵐雪)   2021-04-14 22:40:00
手冊的九張犁站休息一下真的是快笑死XDD
作者: bw212 (borand)   2021-04-14 22:47:00
手冊笑死 城市軌道運輸只剩田園風光能寫 超級違和XD
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2021-04-14 22:49:00
田園風光XD 那就是秘境車站啊
作者: dosoleil   2021-04-14 22:51:00
一半是工廠 還真是臺灣的農田風光
作者: stu962046 (晴晴)   2021-04-14 22:51:00
九張犁朝內獅站邁進吧 (誤
作者: nairod (oo)   2021-04-15 00:40:00
秘境車站XDD
作者: zonbytai (麒麟哥)   2021-04-15 01:04:00
興南等重劃完工後應該能稍微改善,所以全台捷運爐主地位九張犁應該能坐穩一陣子講到人行道覺得台中真的滿妙的,有些路段寧可做中央分隔島也不分點做人行道。而且很多路算大條但人行道不成比例的小甚至沒有。新北桃園新竹雖然市區路很窄,但超過20米的路大多會想辦法生出人行道出來
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2021-04-15 01:46:00
好奇九張犁站務平常會不會很無聊 一天好幾班次但只有一百多人 等於平常幾乎完全沒人光顧
作者: YellowWolf (YW)   2021-04-15 01:51:00
九張犁:恁北制霸台中傲視全國(仰望其他捷運站
作者: cccmn   2021-04-15 02:45:00
九張犁適合從這借ubike騎鐵道自行車道 我已經好幾趟了 那個百人運量 我應該佔一個
作者: Howard61313 (好餓)   2021-04-15 07:08:00
田園風光解釋了九張犁沒人搭的原因,冊子沒寫錯呀
作者: Y1309   2021-04-15 10:11:00
56以前班距算密集,後來不知道為什麼減班
作者: m303lover   2021-04-15 10:17:00
同意 人行道問題 超級無敵爛還一直敢講自己是直轄市捷運站出來人行道滿滿違停到底有沒有在抓尤其是文心公益路口附近那幾家車商 每次經過人行道都停滿車然後九張黎在我有生之年應該是根本無解 鐵軌切割一邊是烏日一邊是南屯楓樹腳鐵路沒高架化 完全無法讓烏日已發展的區域擴大到這 然後南屯楓樹腳要重劃也要等幾十年吧
作者: nozomi9 (風城秀吉)   2021-04-15 10:21:00
人行道問題出了臺北市其他縣市都半斤八兩
作者: poi96300 (天阿poi)   2021-04-15 11:15:00
台北那種馬路上隨便畫的假人行道 台中不需要跟進不過每條路都像雙十路這樣改 不知道要花多少錢?
作者: ganninian (喔喔)   2021-04-15 11:46:00
印象中當年綠線場站選址很多政治力介入 九張犁就是這種產物 最該設站的文心梅川反而沒有
作者: dosoleil   2021-04-15 12:08:00
標線人行道也不無好處呀 在很多沒有足夠路寬的地方 若是有相向的輪椅 腳踏車 至少還能藉一般路面通過(當然也是常常變成機車道啦...) 不過基本上 大白天違停不會太嚴重(小巷的停車需求通常是過夜 臺灣的人情味總在伺機而動呢
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2021-04-15 13:44:00
m303lover台中警察除了抓機車沒die轉 其他不太抓啊 文心路花大錢拓寬人行道 結果警察只會他躲在違停車後面抓機車 人行道上滿滿攤販違停當作沒看到
作者: KingOfTheAlt (The Heathen)   2021-04-15 13:45:00
標線性人行道就只是比較顯眼的路肩而已:)在騎樓擺滿攤販的商品也有夠噁心,不過這就是「人情味」
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2021-04-15 21:51:00
烏日那三站也太廢
作者: wjes30325 (台灣的小朋友很棒)   2021-04-15 23:05:00
阿就以前台中縣啊 台中縣現在也只有烏日有捷運了 而且這條線剛好沿著以前的縣市交界跑 不意外 不過烏日比站預期還要多 文華高中至少有學校有商圈 烏日就真的是純住宅區聚落了
作者: H2 (oh!my志玲)   2021-04-15 23:11:00
烏日的路線沒有經過人口聚集區啊人口在中山路跟復興路上
作者: bking (哲)   2021-04-16 00:00:00
桃園機場捷運何時會公佈各站?
作者: coffeemilk (雷克)   2021-04-16 00:22:00
桃園捷運可能要等到不是政績後就可以公佈?現在公佈太多蚊子車站會影響形象
作者: pig4910 (pig4910)   2021-04-16 01:14:00
藍線出現前運量應該都有點困難
作者: agh386690 (tong)   2021-04-16 06:41:00
桃園捷運直達車幾乎都變成長庚醫院專車了
作者: jerry41512   2021-04-17 01:38:00
九張犁有花甲男孩的古厝啦 只是過不去XDD
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2021-04-17 10:32:00
作者: star951357 (TheRealJimmy)   2021-04-17 23:13:00
支持市公車要改回收費制 尤其是文心路沿線 別小看人性哈哈哈
作者: abc480528 (Treebase)   2021-04-17 23:14:00
九張犁恐怕要拉個對面出口過鐵路 再開路到中華路
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-04-18 23:11:00
九張犁拉個人行地下道很難嗎?
作者: DIDIMIN ( )   2021-04-18 23:52:00
就我認識的台中人,超過 200M 就不可能走路 .....所以去新光遠百還是寧願騎車
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-04-18 23:57:00
mattc123456c,要拉到哪?能解決用地問題的話,早就把便道弄出來了...DIDIMIN 新光遠百算好了,至少還能轉優化公車...
作者: KMTGG (國冥黨不倒,臺灣不會好)   2021-04-19 05:34:00
沒有好的人行道誰會想走路…..不是走到路上被車撞死不然就是在凹凸不平的人行道跌死

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