作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-01 01:39:44https://bit.ly/33uOgNL
CF680A區段標 名稱為
環狀線北環段Y19(不含)~Y20(含)土建及水電環控區段標工程
包含Y19A Y19B Y20三座地下車站及其間隧道
及(爭議最大的)入土段
分為CF681土建標與CF624B水電環控標
總預算89.64億元
本區段標的車站及軌道(高架橋/隧道)圖
https://www.dropbox.com/s/q4jxtvvflrk1e2y/CF680A.zip?dl=0
入土段圖上是依原計畫設置於五權一路至五權三路間 坡度5.5%
(會不會改就不知道了....應該很難改)
Y19A站 (目前是)地下兩層島式月台車站
設置兩處出入口 A出入口設置於沁象電子前 B出入口設置於五權五路口
兩出入口都是樓梯+電扶梯*2+電梯的配置
Y通風口與出入口B一同配置 X通風口則另外設置於路中央分隔島
(若這站改回高架的話 就整站需要重新設計了)
Y19B站 位在中山高旁邊 地下三層島式月台車站
設置兩處出入口 A出入口設置於疏洪東路旁 B出入口則設置於車站另一頭的巷子裡
兩出入口都是樓梯+電扶梯*2+電梯的配置
通風口也與兩出入口一同配置
本站也設置135個機車停車格與13個自行車停車格
Y20站 位在蘆洲中山一路下方 地下四層側疊式月台車站
設置兩處出入口 A出入口設置於中山二路口旁
B出入口留給捷運開發區施作(此為後續增購)
兩出入口都是樓梯+電扶梯*2+電梯的配置
先大致這樣
作者:
sydwuz (・ω・)
2020-12-01 01:53:00來下載
好奇能不能將入土段改在Y19B前後 Y19B平面設置
作者: ron19971997 (rR) 2020-12-01 02:40:00
好感動！！！
作者:
Njord (Njord)
2020-12-01 02:41:00希望一切順利啊
拜託不要改，不用理某些抗議廠商。h大～這個工程標到時候決標就可以開始動工了嗎？
作者:
gigihh 2020-12-01 06:54:00從車站出口的配置看來預估運量應該不小，都是最高等級的兩台電扶梯+樓梯+電梯
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2020-12-01 07:16:00可以來比較一下細設圖說與基設圖說的差異處，據悉Y21的出入口就跟基設圖不太一樣了。
作者:
keydata (keydata)
2020-12-01 08:51:00不是運量高不高，是台北市新的規定，以後的出入口就是一座樓梯兩座電扶梯，電梯兩座（一座已預留空間）北捷新的設計要求標準配備除非有特殊的狀況（寬度不夠又被強迫新增）的那種XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-01 09:00:00出入口一個電梯就好了吧 穿堂上下月台才是兩部
希望台北捷運能夠守住環狀線全線，一條中運量都還沒營運過的新北捷實在不用急著搶經營權
出入口感覺不用太多電扶梯 但可以保留未來增設另外出土段放在廠區中心確實有阻斷交通的問題
作者:
syba (嘻巴)
2020-12-01 11:06:00新北捷不只沒營運過，連三鶯線都是由廠商代操作吧（嗎？
作者:
gigihh 2020-12-01 13:11:00目前在台灣，一開始就設置兩台月台電梯的，應該就是桃園機場捷運了
作者: mygapawa (大大力營養好) 2020-12-01 15:08:00
Y20兩個出口都在中山一路 A出口看起來是在消防局旁邊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-01 15:37:00是在中山一路上 但A出口是在中山二路口旁
作者: mygapawa (大大力營養好) 2020-12-01 16:33:00
感謝分享 原本以為Y20站體會在一二路路口大電塔下方
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-02 01:09:00回前面y大 決標後就可以動工了
作者: dosoleil 2020-12-02 19:08:00
所以五權路口轉彎會要吃進民房嗎
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-02 21:44:00內圈會 大約從地面以下15公尺處穿越
作者: neksa602 (cojilm) 2020-12-03 10:23:00
台北市主導的路線 然後大機廠都在新北 改線也沒問新北
1VbPbHMI (MRT) 最好沒問啦～ wwww「當初園區與新北市政府捷運工程局討論的結果」
作者: neksa602 (cojilm) 2020-12-07 13:28:00
北環又沒改線