議員爭取捷運橘線延伸 盧秀燕：翻轉豐原要有捷運
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201125002435-260405?chdtv
11:36 2020/11/25 中時 陳世宗
台中捷運綠線即將正式通車，帶給台中市民全新的交通體驗！市議員陳清龍今天為山城請
命說，未來還將規劃台灣大道藍線、台中機場橘線，綠線延伸到大坑、彰化等路線完整捷
運路網；市府未曾關心日漸被邊緣化的豐原區，質詢市長盧秀燕未來「豐原會有捷運嗎？
」盧秀燕強調，要翻轉豐原一定要有捷運。
陳清龍指出，市府用「鐵路高架捷運化」欺騙豐原人，不但豐原到台中台鐵乘車時間拉長
，未來的捷運路網也未將豐原納入其中，建議從橘線中另規劃出「后豐神雅線」，串聯科
技產業連結，嘉惠周邊市民
陳清龍說，大山城地區僅有鐵道及公路運輸，市府以「鐵路高架捷運化」取代捷運，但火
車班次少且時間受限，豐原到台中區間車平均較高架化前增加約15至20分鐘，耗時費力；
因此他提出未來規劃橘線時，應將神岡、豐原、后里一併考慮。
陳清龍表示，大雅區有中部科學園區，神岡是中小企業聚落延伸到豐原，后里科學園區，
形成精密機械廊道，讓大山城的交通需求多了選項，多區市民皆受惠，請市府務必提前規
劃考量；現在不納入橘線以支線方式規劃在內，那豐原將有可能永遠沒有機會有捷運了！
「透過捷運翻轉豐原，讓豐原人看到未來的期待！」盧秀燕指出，她非常認同陳清龍的理
念！要翻轉豐原一定要有捷運，如台北的淡水、蘆洲一樣，捷運抵達經濟、建築生活就可
到位，豐原要翻轉必須靠捷運；當時規畫時豐原未考慮在內；她任內要把路網定出來，沒
有開始就沒有未來，透過捷運翻轉豐原。未來不僅除捷運、還有東豐快，未來山城線會在
台中市發展延伸出來！

一直蓋捷運機關一直延命呀根本沒有蓋完一天吧

2087年完工吧 顆顆

又要平行台鐵搶生意？

豐原另外蓋崇德五權線吧

就是看將就要接機會、進度多一些的中清還是要苦等14期等崇德線規劃不過我是期待到大雅後走筏子溪右岸串聯中科中工跟高鐵不過大概跟甲后線一樣是五十年(up!?)建設吧

區間快開起來還比較有實際效應

你這條綠線先能安全通車再說吧...

橘線每換一個市長就要大改一次了

繼谷關空氣瓶 再推豐原川崎斷軸小模型車

豐原真的應該接崇德五權

當初規劃單位以新聞稿欺騙鐵路立體化城市居民班距尖5離10在先

崇德五權接起來阿

鐵路高架化本來就不是捷運阿! 是通勤電車（鐵路）你看台鐵區間車班次多久才一班? 根本不符合捷運／地鐵我是市區人，不過我覺得豐原要有捷運可能得再等40年吧!

崇德五權線然後在南屯接向上路到嶺東我覺得很可以

老實說不需要吧

蓋快速道路比較實在

豐原如此要連結市中心應該不可能再連台中車站了吧，期待豐原這塊會有什麼樣的走法

真的蓋下去覺得豐原會被吸乾

有崇德五權線就偷笑了 還延伸豐原咧

太平都沒有了還輪得到豐原？

豐原已經有紅線捷運了吧而且對號車都有停豐原

台鐵捷運紅線是兒戲 是騙局

覺得追根究底問題還是台鐵不夠可靠，不然台鐵加綠線其實就路線來說算方便

跟台鐵租路權狂開四節的EMU500不好嗎

軸心斷裂

綠線都預計虧6億了 中市編個2 3億給台鐵開區間車不過份啊剛算了一下 3億就可以讓豐原-新烏日區間車班次翻倍6億就可以尖6離8(錢是這樣算) 忽然覺得台鐵很便宜而且中捷是無人駕駛 台鐵每開1班車還是跟2個人

北桃、中彰、高屏明明解決台鐵就能解決，有必要再蓋？ （沒錯是解決台鐵

台鐵就爛泥扶不上牆

豐原接崇德+1

我比較有興趣的是台鐵高架當初那麼樂觀的班距是誰提出的，要不要出來對市民負責

這個議員是說橘線弄后豐神雅支線，某市長也是不正面否定，反正台中蓋捷運是一輩子的事，支票亂開騙騙選民台中人反正也習慣了https://i.imgur.com/mTnzYxv.jpg

老胡規劃的棕線還不錯 南屯到豐原

哪可能蓋阿 五十年後再說了