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[閒聊] 中捷通車後高鐵往朝馬方向
作者:
NaoSensei
(ナオ先生)
2020-09-24 17:23:12
蠻好奇中部的朋友,在捷運通車後
如果要往返高鐵→朝馬、市政等方向
會搭捷運或繼續搭公車呢
最近恰好常常從高鐵台中站來回朝馬、秋紅谷、新光遠百以及市政路一帶
主要靠160、161、151往返
160不走快速道路還好
161有時會遇到客滿上不去的情形
151雖然很少客滿,
但是好幾次遇上大塞車被卡在黎明路口
有次司機還建議乘客下車走過去比較快
再來這些路線雖然可以直達
不過如果班次沒接上就要等很久
未來我個人會選擇在不趕時間的時候搭公車
尖峰塞車的時候搭捷運+優化公車
不曉得中部朋友怎麼想?
作者:
c255120
(( ̄▽ ̄#)﹏﹏)
2020-09-24 17:36:00
通車後再煩惱
作者:
gigihh
2020-09-24 17:53:00
沒辦法直達的話還是會搭公車吧!藍線起步那麼晚,如果有藍線就好了
作者:
playthesong
(989898耶耶)
2020-09-24 18:35:00
塞車的話捷運+ubike到朝馬應該有搞頭
作者:
saikyoci
(saikyoci)
2020-09-24 18:41:00
irent騎到綠線搭捷運去高鐵站
作者:
YellowWolf
(YW)
2020-09-24 18:56:00
看狀況選擇捷運轉公車或公車直達吧
作者:
wangderful04
(伊邪那崎)
2020-09-24 20:24:00
搭捷運啊 舒適又不會塞車 上下班時段的車潮...
作者:
evanzxcv
(å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-09-24 21:07:00
捷運通車後我應該會搭公車,至少等個三五分鐘一定就有車*不搭公車因為現階段公車的問題是高鐵-朝馬的需求量明明就大到驚人,卻沒有一條專用路線來跑這個區間,只能自己蒐集各路線班表,人肉整合出何時要搭哪一路公車像我有時候甚至跑去搭153而且從高鐵站往朝馬還好,朝馬要往高鐵才是麻煩,不同路線要等車的地方都不一樣,你根本很難預測要去哪裡搭哪一路公車較妥
作者:
kingard9632
(秋)
2020-09-24 21:16:00
捷運可以搭到 市政府站 再轉公車進去朝馬
作者:
peterlee97
(瑋美絕倫迷)
2020-09-24 23:01:00
台中公車真的算不少(比高雄密集)但是真的感覺滿亂的==
作者:
NaoSensei
(ナオ先生)
2020-09-24 23:04:00
台中等公車必備,需要把一堆路線整理到常用路線
作者:
james2266
(我是小黃)
2020-09-24 23:05:00
捷運不會比151還快,151現在走專用道到新光很快
作者:
NaoSensei
(ナオ先生)
2020-09-24 23:06:00
https://i.imgur.com/XlUWmpl.jpg
151不塞車很快,塞在黎明路口就完蛋了ev大的苦惱我最近深有體會,而且151和153、155在朝馬的停靠方向還相反,還要一邊看App一邊追去站牌,還得熟知每一個站牌方向在哪裡
作者:
andy3021515
(andy3021515)
2020-09-25 00:54:00
朝馬那很雜,有151、153、155、161、74可以經由台74去高鐵151是最快到台灣大道的但我覺得更應該再開幾條高鐵-青海路-逢甲(160太慢)高鐵直達東海(不繞朝馬)
作者: z510 (小Z)
2020-09-25 09:36:00
朝馬週邊站牌很散 火車站週邊同名稱不同地點站牌更折磨人
作者:
rail02000
(台中2B月台)
2020-09-25 09:57:00
搭高鐵習慣轉161往東海方向,捷運通車後看161是否減班離峰時間專用道+轉乘與等待時間+捷運綠線,總時間可能不會比搭161直達還快?尖峰由高鐵往東海,我猜是捷運+專用道比較穩。
作者:
evanzxcv
(å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-09-25 11:10:00
高鐵往東海還有一解:99延+323/325 XD只是99延班次實在太少了161班次算多,但有時剛好比高鐵早一兩分鐘發車就很靠北而且如果目標是到中港路,你還要自己從歌劇院走過去我若搭161去東海,個人經驗從歌劇院走到新光三越搭專用道會比較快一點
作者:
NaoSensei
(ナオ先生)
2020-09-25 11:46:00
所以161客滿上不去了不如搭專用道+捷運?客滿上不去真的很嘔
作者:
loveraccoon
(Raccoon(奇))
2020-09-25 12:03:00
感覺即使有捷運後,速度也快不了多少,班次密度有限加上搭到市政府站也要一點時間,加上轉公車,當然好處就是不熟台中公車的人不用煩惱公車上下車位置問題尤其上面提到的朝馬往高鐵的上車地點很混亂
作者:
evanzxcv
(å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-09-25 13:44:00
捷運班次密度再怎麼有限,10分鐘內一定有車且比較穩定,相較之下公車路線多、班表未整合,有時候倒楣碰到二三十分鐘的空窗期或者因路況塞車而延誤
作者:
canandmap
(地圖上的流浪者)
2020-09-25 13:53:00
所以還是要看朝馬周邊有無塞車的路況再決定嗎?
作者:
hellohenry
(七彩霓「紅」燈XD)
2020-09-25 14:23:00
朝馬周邊只要尖峰時段就會塞了...
作者:
duodeviginti
(XVIII)
2020-09-25 14:45:00
綠線明明有預留支線空間 怎不當時就直接先建朝馬支線 就算藍線通了還是有直通運轉優勢
作者:
ganninian
(喔喔)
2020-09-25 20:33:00
綠線通車後運量應該不錯 文心路運載需求不會比中港路差又能直達高鐵
作者:
NaoSensei
(ナオ先生)
2020-09-25 21:36:00
朝馬尤其光明陸橋下面超塞,最高紀錄從朝馬出發30分鐘都還卡在交流道口
作者: cccmn
2020-09-27 15:10:00
綠線只有方便延線的站點 朝馬甚至逢甲還是靠接駁公車
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