[情報] 台北捷運109年06月各站進出旅運量日平均

作者: Wusher (.....)   2020-07-15 14:44:26
   台北捷運109年06月各站進出旅運量日平均
     109年06月 109年05月 本月 108年06月 本月
     日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
     進出量 進出量 增減 進出量 增減
   名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
────────────────────────────────────
- 1  台北車站 241,298 210,851 14.44 318,894 -24.33 ▼6
- 2   市 政 府 109,160 99,790 9.39 121,938 -10.48
- 3   西  門 105,361 93,475 12.72 152,706 -31.00 ▼2
- 4 忠孝復興 77,536 72,554 6.87 93,936 -17.46
- 5 中  山 72,674 67,971 6.92 85,230 -14.73
↑ 1 6  板橋(BL) 69,671 64,319 8.32 83,611 -16.67
↓ 1 7  新  埔 69,124 67,044 3.10 78,938 -12.43
- 8 南京復興 66,117 61,258 7.93 72,755 -9.12
- 9 頂  溪 63,780 60,788 4.92 71,242 -10.47
↑ 1 10 淡  水 62,420 57,449 8.65 74,550 -16.27
↓ 1 11 忠孝敦化 60,442 58,477 3.36 70,799 -14.63
- 12 松江南京 59,716 55,427 7.74 68,746 -13.14
- 13 古  亭 57,079 54,389 4.95 63,167 -9.64
- 14 忠孝新生 54,280 50,277 7.96 64,865 -16.32
↑ 1 15 石  牌 52,318 48,811 7.18 59,097 -11.47
↓ 1 16  府  中 52,167 48,919 6.64 58,730 -11.17
- 17  劍  潭 50,670 46,586 8.77 64,657 -21.63 ▼8
↑ 2 18  圓  山 47,991 44,595 7.62 54,913 -12.61
↓ 1 19  士  林 47,936 45,498 5.36 55,672 -13.90
↓ 1 20  行 天 宮 47,796 44,935 6.37 53,302 -10.33
↑ 2 21 龍 山 寺 47,472 44,061 7.74 58,986 -19.52
- 22  公  館 47,154 44,090 6.95 58,567 -19.49
↓ 2 23 南港展覽館 46,991 44,132 6.48 54,707 -14.10
- 24  永安市場 46,337 43,933 5.47 51,643 -10.27
↑ 5 25 台北101/世貿 46,042 38,938 18.24 62,594 -26.44 ▼4
↓ 1 26  景 安 45,627 43,262 5.47 48,418 -5.76
↓ 1 27  江 子 翠 45,275 43,058 5.15 49,373 -8.30
- 28 中正紀念堂 42,289 39,360 7.44 57,451 -26.39 ▼5
↓ 2 29 大  安 42,283 41,221 2.58 46,740 -9.54
↓ 1 30 東  門 41,711 39,306 6.12 50,216 -16.94
- 31  亞東醫院 41,022 38,678 6.06 44,741 -8.31
- 32 芝  山 40,963 38,616 6.08 45,393 -9.76
↑ 1 33 民權西路 40,453 37,801 7.02 45,458 -11.01
↓ 1 34  大 坪 林 40,230 38,155 5.44 39,955 0.69 ▲3
↑ 1 35 南京三民 39,424 36,847 6.99 44,607 -11.62
↑ 1 36 松  山 39,232 35,171 11.55 46,490 -15.61
↓ 2 37  海  山 38,579 36,894 4.57 40,783 -5.40
↑ 2 38 台大醫院 37,739 34,478 9.46 47,539 -20.61 ▼10
- 39 台北小巨蛋 37,476 34,744 7.86 43,750 -14.34
↓ 2 40 南 勢 角 36,578 34,906 4.79 41,752 -12.39
↑ 3 41  雙  連 36,362 32,713 11.15 44,712 -18.68
↓ 1 42  善 導 寺 35,899 34,253 4.81 42,005 -14.54
- 43 國父紀念館 34,955 33,016 5.87 43,418 -19.49
↓ 2 44  永  春 34,906 34,136 2.26 37,665 -7.33
↑ 1 45  南  港 33,266 30,370 9.54 36,415 -8.65
↓ 1 46  北  投 32,954 31,332 5.18 35,086 -6.08
- 47 信義安和 32,141 29,865 7.62 34,491 -6.81
- 48  台電大樓 30,861 29,276 5.41 36,298 -14.98
- 49 景  美 30,272 28,926 4.65 33,511 -9.67
- 50  七  張 29,646 28,145 5.33 32,789 -9.59
↑ 1 51  中山國小 28,956 27,215 6.40 32,988 -12.22
↓ 1 52 後 山 埤 28,741 27,540 4.36 32,096 -10.45
- 53  西  湖 27,838 26,562 4.80 28,709 -3.03
- 54   港  墘 26,934 25,634 5.07 27,669 -2.66
- 55  蘆  洲 24,977 23,653 5.60 26,369 -5.28
↑ 1 56  昆  陽 24,761 23,167 6.88 25,807 -4.05
↓ 1 57  科技大樓 24,441 23,371 4.58 28,022 -12.78
- 58  中山國中 23,897 22,670 5.41 27,051 -11.66
↑ 3 59 象 山 23,111 21,530 7.34 24,447 -5.46
↓ 1 60  萬芳醫院 22,905 22,313 2.65 25,909 -11.59
↑ 2 61  永  寧 22,923 21,462 6.81 25,847 -11.31
↓ 1 62  關  渡 22,329 21,695 2.92 22,606 -1.23
↑ 1 63  大 橋 頭 22,539 21,298 5.83 24,927 -9.58
↓ 4 64  輔  大 22,274 22,301 -0.12 22,033 1.09 ▲2
- 65  新  店 22,195 20,903 6.18 23,928 -7.24
↑ 1 66 徐匯中學 22,047 20,714 6.44 23,769 -7.24
↓ 1 67 三和國中 21,899 20,738 5.60 23,503 -6.82
- 68  明  德 21,649 20,565 5.27 23,224 -6.78
- 69   三民高中 21,299 20,377 4.52 23,043 -7.57
↑ 1 70 新店區公所 20,966 19,575 7.11 22,454 -6.63
↓ 1 71 三重國小 20,926 20,182 3.69 23,068 -9.29
↑ 1 72  北  門 20,068 18,374 9.22 25,363 -20.88 ▼9
↑ 3 73  紅 樹 林 19,684 17,946 9.68 19,813 -0.65
↓ 2 74  六 張 犁 19,503 18,648 4.58 21,497 -9.28
- 75  迴  龍 19,066 18,123 5.20 18,973 0.49 ▲4
↓ 2 76  新  莊 19,030 18,138 4.92 21,902 -13.11
↑ 1 77  劍 南 路 19,019 16,989 11.95 23,944 -20.57
↓ 1 78  萬  隆 17,953 17,145 4.71 19,395 -7.43
- 79  菜  寮 17,570 16,931 3.77 18,841 -6.75
↑ 2 80  台 北 橋 17,556 16,429 6.86 19,497 -9.96
- 81  丹  鳳 17,212 16,497 4.33 17,711 -2.82
↓ 2 82  小 南 門 16,949 16,581 2.22 18,495 -8.36
- 83  竹  圍 16,605 15,797 5.11 18,417 -9.84
↑ 1 84  內  湖 16,325 15,545 5.02 17,931 -8.96
↓ 1 85  大  直 16,172 15,594 3.71 17,739 -8.83
↑ 1 86  頂  埔 15,979 14,852 7.59 16,019 -0.25
↓ 1 87 大安森林公園 15,121 14,869 1.69 17,640 -14.28
- 88  葫  洲 14,389 13,905 3.48 15,606 -7.80
- 89  東  湖 14,109 13,809 2.17 15,556 -9.30
↑ 1 90  奇  岩 13,811 13,037 5.94 16,063 -14.02
↑ 1 91  土  城 13,594 12,764 6.50 14,000 -2.90
↓ 2 92 板 橋(Y) 13,327 13,182 1.10 - -
- 93  唭 哩 岸 12,347 11,957 3.26 13,804 -10.55
- 94  三  重 11,320 10,703 5.76 12,614 -10.26
- 95  頭 前 庄 10,240 9,544 7.29 9,813 4.35 ▲1
↑ 1 96  動 物 園 10,012 8,614 16.23 13,699 -26.91 ▼3
↓ 1 97  文  德 9,485 9,320 1.77 10,140 -6.46
↑ 4 98 南港軟體園區 8,928 7,047 26.69 9,446 -5.48
↓ 1 99  新 北 投 8,305 7,798 6.50 10,950 -24.16 ▼7
↓ 1 100 先 嗇 宮 8,105 7,613 6.46 8,265 -1.94
- 101 中 和 7,790 7,416 5.04 - -
↓ 2 102  木  柵 7,604 7,508 1.28 7,991 -4.84
↑ 2 103  松山機場 7,540 6,123 23.14 12,123 -37.80 ▼1
- 104  小 碧 潭 7,519 7,005 7.34 8,281 -9.20
↓ 2 105 麟  光 7,347 7,043 4.32 8,477 -13.33
- 106  復 興 崗 6,411 5,998 6.89 7,153 -10.37
- 107  大湖公園 6,238 5,991 4.12 6,603 -5.53
↑ 1 108 新北產業園區 5,903 5,368 9.97 - -
↓ 1 109 景 平 5,720 5,446 5.03 - -
↑ 1 110 幸 福 5,536 5,197 6.52 - -
↓ 1 111  辛  亥 5,510 5,257 4.81 5,846 -5.75
- 112  忠  義 5,430 5,193 4.56 5,817 -6.65
↑ 1 113 板 新 4,220 4,033 4.64 - -
↑ 1 114 秀 朗 橋 4,127 3,961 4.19 - -
↑ 1 115 中 原 4,071 3,862 5.41 - -
↑ 1 116  萬芳社區 4,037 3,812 5.90 4,330 -6.77
↓ 4 117 新埔民生 3,589 4,362 -17.72 - -
- 118 橋 和 2,865 2,667 7.42 - -
- 119 十 四 張 1,379 1,326 4.00 - -
────────────────────────────────────
1.資料來源:台北捷運公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
計算方式:
(入站+出站)/營運日數 
2.若本月運量為通車以來最高,則以「*」註記
3. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降(數字為排
名數);「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站(數
字為依成長或衰退百分比排名之名次)。
4.若資料有錯誤或是排名錯誤,請來信告知,會盡快修改。
5.本文採用cosmic及kuso10582板友的格式。
6.本次沒有車站刷新最高紀錄。
作者: agh386690 (tong)   2020-07-15 15:10:00
都有回升了,環狀線運量其實也有慢慢成長
作者: Shiba861107 (Shiba)   2020-07-15 15:57:00
新埔民生怎麼了
作者: atuf (嗶嗶)   2020-07-15 15:59:00
新埔民生是發生啥事?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-07-15 16:02:00
新埔民生喔 猜是環狀線嚐鮮期已過 乘客發現轉乘不便所以又回歸公車了
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-07-15 16:07:00
新埔民生那個點遠輸新埔站,能到到地方又少,無法取代行經大漢橋的公車
作者: rdu20159 (RDU)   2020-07-15 16:27:00
新埔民生比萬芳社區慘真的不可思議
作者: jago (家狗)   2020-07-15 16:29:00
新埔民生站的位置頗尷尬,離新埔站要遠不遠要近不近,大家寧願去新埔站搭板南線就好了。不如把這一站蓋到長江路附近去,還可以吸引長江路附近跟江翠北側重劃區一帶的乘客。
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2020-07-15 16:36:00
年增正成長的站除了大坪林都在新莊線上
作者: mash4077   2020-07-15 16:46:00
新埔民生大概是6月熱到讓人對站外、戶外轉乘卻步
作者: ron19971997 (rR)   2020-07-15 17:13:00
環狀線沒有設計雙邊出口 真的很糟明明用地是可取得的
作者: albert (嘛.....)   2020-07-15 17:18:00
推9樓,長江路有站的話,去河濱公園也方便,一定不少人
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-07-15 17:24:00
新莊人搭99公車轉板南線的還是不少
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-07-15 17:29:00
還有802
作者: O300 (歐三百)   2020-07-15 17:45:00
環狀線只有中和能打==其他非站內轉的除了板橋都很可怕
作者: hunng5 (阿豪)   2020-07-15 17:45:00
99沒有因為環狀線而調整緩衝區,早就知道環狀線效益不高吧!
作者: Howard61313 (好餓)   2020-07-15 17:52:00
新埔民生真是讓人尷尬癌看看能不能學紐約地鐵吧,兩個很近的站在通車數十年後增設室內通道,變成一站像這樣#1DwpLn-F (MRT)
作者: trytodo (赫)   2020-07-15 18:05:00
新埔民生真的走太遠 走過一次就放棄 寧願搭公車
作者: just3389754 (岡岡就醬)   2020-07-15 18:10:00
成就了環狀線板橋站 毀了新埔民生 可憐哪
作者: agh386690 (tong)   2020-07-15 18:18:00
反倒新莊那三站的運量表現都還比大漢溪以南一堆站還要好
作者: sinsony (恆星的美)   2020-07-15 18:20:00
但真的很多人要到板橋站
作者: Howard61313 (好餓)   2020-07-15 18:25:00
到板橋站不是問題,問題是連續兩大彎使速度下降
作者: prauge (布拉格瑋)   2020-07-15 18:27:00
環狀線原始路線在新埔轉乘的版本,是沒轉彎並且在長江路民生路口附近多一站的喔,那街口光是舊巨蛋就快1500户了,何況日後江翠北重劃區住戶
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-07-15 18:35:00
沒圖沒真相....
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2020-07-15 18:38:00
作者: coffeemilk (雷克)   2020-07-15 18:56:00
在另一篇有在討論這張圖XD 目前能確認的時間軸是萬板專案就確認環狀線要去板橋車站了,這張示意圖我是有點懷疑環狀線只是畫一下示意,類似現在桃園畫的那種遠程示意圖....因為台64板橋段橋面很寬,橋下空間實在很難想要怎麼落樁(員山路段到板橋中山路段,以及台64板橋交流道要怎麼弄掉讓軌道通過很窄的莊敬和華江公園段民生路)
作者: kuso10582 (Piscine)   2020-07-15 18:59:00
我現在通勤都是從新埔民生轉板南線,不得不說路標有夠不清楚的,一出站根本不知道板南線要往那邊走
作者: h120968 (h120968)   2020-07-15 19:11:00
出站往左邊走啊... 常走會習慣的啦
作者: Eren12345   2020-07-15 19:14:00
但長江路口也沒有地可以蓋車站吧?現在看就溪頭街的停車場比較有可能吧只能說那一帶真的發展的太早了
作者: taleschia (囧哥)   2020-07-15 19:16:00
景安附近終於開可不可了 不然每次都要跑到頂溪去喝
作者: h120968 (h120968)   2020-07-15 19:19:00
直行民生路在縣民大道轉彎接板新路感覺不錯 少掉一個彎台64上橋匝道做在縣民大道之後不知道可不可行
作者: coffeemilk (雷克)   2020-07-15 19:21:00
畫這個示意圖時台64好像還是要直行思源路的規劃年代,長江路民生路口設站還挺有意思的,所以這個示意圖其實有很多地方需要研究一下,當然如果這只是畫個大概的就可能沒有甚麼東西能找到研究的了...(例桃園市的省政府年代或各市長不同的畫圖方法,大概就有多種可能方向,但是其實實際上真正討論到路線要走什麼路可能都沒有)回樓上,縣民大道以北有台64下橋匝道
作者: kuso10582 (Piscine)   2020-07-15 19:41:00
我知道往左呀XD但我一開始都是過馬路才往左轉,走了一個多星期才發現不用……然後新埔民生站真的熱翻天了,沒在出風口就超熱的
作者: dr2915 (swimlover)   2020-07-15 20:23:00
環狀線運量有夠扯 花這麼多錢蓋的捷運 效益比BRT還爛吧
作者: neksa602 (cojilm)   2020-07-15 21:12:00
大家都說寄望東環啊,再給環狀線30年,到時候板橋以南乘客就能繞一大圈花更多時間去信義內湖
作者: kenro   2020-07-15 21:30:00
環狀線本就是還起來才有效益 東環和北環才是任督二脈西環最重要兩站還是錯誤設計 只能說一盤好棋也能搞爛
作者: sunblues (太陽藍)   2020-07-15 21:34:00
環狀線除了轉乘站外,只有中和能看,十四張根本廢到笑
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-07-15 21:44:00
十四張有未來性 沒啥好笑的 要笑的是運量低又沒未來性的
作者: agh386690 (tong)   2020-07-15 21:46:00
新莊那個百貨月底開幕後新北產業應該會衝一波吧?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-07-15 21:51:00
那個應該會衝到新莊副都心站 然後環狀線新北產業園區站屬連帶受惠
作者: mons0330 (Monster)   2020-07-15 22:03:00
前幾天第一次搭930從新埔到新店一代超級快,而且只要一段票,班次也算多,完勝環狀線*一帶
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-07-15 23:02:00
十四張要等 不知道跟淡海新市鎮比起來 那個會先起來?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-07-15 23:05:00
還是十四張會先起來 央北重劃區已有不少建案 且很密集相較之下 淡海新市鎮問題在於太大....現在淡海輕軌 就算是崁頂站也才差不多到一半的範圍而已再加上距離市區也遠 又不像林口與北大有高速公路所以發展速度是會比較慢沒錯
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-07-15 23:14:00
不過以前聽過的說法是淡海要發展為可以「自給自足」
作者: h120968 (h120968)   2020-07-15 23:14:00
淡江大橋蓋好淡海才會發展起來現在交通不方便北投行不太行
作者: h120968 (h120968)   2020-07-15 23:15:00
淡江大橋蓋好之後直接連通台61接台64
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-07-15 23:26:00
說是要自給自足 但有達到的也只有南邊靠近淡水市區這塊淡海新市鎮的生活所需 幾乎都全靠那間家樂福了吧....
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-07-15 23:29:00
當然 理想跟現實有差距 尤其在淡海這個差距特別大...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-07-15 23:29:00
就算是全聯 感覺對於前進淡海新市鎮 也還在觀望中....
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-07-15 23:31:00
不過至少看電影可以在淡海看了吧? ^^;
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-07-15 23:32:00
美麗新喔....他還要再孤獨好一陣子的說....
作者: souken107ttc (ソウケン)   2020-07-15 23:40:00
長江路沒站確實很可惜
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2020-07-15 23:48:00
還是覺得當初不要彎進板橋 在新埔 溪頭各設一站 轉乘便利少3個大彎 車子可以跑更快
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-07-15 23:49:00
要不當初把新埔民生改成長江民生 然後環狀與板南轉乘就縮到板橋一站這樣比較單純 應該也比較多人搭吧?
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-07-16 00:40:00
當初不要轉進板橋 然後中山路另外蓋一條進台北市的這樣雙和新店在中山路這條轉乘 新莊蘆洲的在板南轉應該就不會有全都在板南轉乘會塞爆的疑慮了(?
作者: albert (嘛.....)   2020-07-16 11:00:00
看以後要不要拉條輕軌接民生新埔到整個江翠重劃區吧?不過也要等重劃區起來後了
作者: aalittle (a little)   2020-07-16 13:59:00
930去新店不塞車真的不錯,題外話,之前環狀線通車後原本打算對沿線幾線公車調整,後來因反彈、疫情等因素說要再評估,就不知道後來評估的如何
作者: vilton0805 (無料放送)   2020-07-16 20:52:00
環狀線真的廢到笑,搭幾次已經回歸公車轉橘線了
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-07-16 22:37:00
應該差不多了 還跌超過20%的都是遊客點10%內大多數都是一般站如果7 8月就跌幅收窄的話就是國內旅遊點 之後國內的生活應該完全回復日常 到9 10月仍然一蹶不振的話就是國外遊客點
作者: forb9823018 (風過無痕)   2020-07-16 22:55:00
新埔民生那個是原本預定地有人抗議才移位置溪頭附近是有一點點機會新增一站 不過至少也要10幾年後,等重劃區房子都蓋好 需求起來後才有可能
作者: adort (dodo)   2020-07-16 23:35:00
雙和板橋新莊原本公車的運量沒吃下來就是選線錯誤 整環完成也沒用
作者: your0207 (Daughtry)   2020-07-16 23:44:00
跟南軟一樣運量起來後是否要跟十四張道歉
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-07-17 00:36:00
所以新埔民生原本預定地是靠新埔站 還是靠長江路?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-07-17 01:01:00
我感覺中捷綠線通車後的運量可能比環狀線更好?
作者: starengram (咕嚕咕嚕)   2020-07-17 05:45:00
廢到笑的站外
作者: Howard61313 (好餓)   2020-07-17 07:20:00
綠線我以後有機會搭,當然希望運量別太差
作者: forb9823018 (風過無痕)   2020-07-17 20:34:00
應該是街景租車行那塊
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2020-07-17 23:12:00
北海岸線該上線囉
作者: heavygauge (Deep Blue)   2020-07-18 00:00:00
環狀線確定失敗 路線太差
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境)   2020-07-18 00:10:00
環狀線高架必敗 脫褲子放屁
作者: TONKOLAN (TONKOLAN)   2020-07-18 00:17:00
新店到板橋真的930快很多,除了上下班時間外決不搭環狀線還有環狀線到底何時才會有時刻表?班次不固定導致要去新北產業轉乘機捷的機場通勤族卻步。
作者: ediondo (永)   2020-07-18 00:54:00
新北產運量超過住宅密集的幸福,何來卻步?
作者: blinblinboy (blink boy)   2020-07-18 01:09:00
環狀板橋段有可能重蓋嗎?真的太爛了吧!
作者: kougousei (kougousei)   2020-07-18 01:10:00
不可能重蓋 不用想了 當初預留的就是這樣橋和中原板新附近全是工廠運量這樣也不意外^工廠 or 廢棄工廠(養地ing)
作者: blinblinboy (blink boy)   2020-07-18 01:15:00
新北產業園區站幾乎都是園區內和旁邊大樓的上班族,也有一些轉程,這站周遭都是空地,有這運量算是出乎意料新北產業園區的工廠跟橋和的類型有不同嗎?明明都有工廠,橋和卻沒人搭
作者: agh386690 (tong)   2020-07-18 09:23:00
橋和是跟中原太近了,運量被分散
作者: coffeemilk (雷克)   2020-07-18 16:12:00
橋和站還有中原站『分流』所以少一點,不過橋和站斜對面原本新竹貨運的土地已經有大型廠辦正在興建中,以後應該會慢慢增加運量吧!
作者: heavygauge (Deep Blue)   2020-07-18 17:32:00
坐過一次中和到產業園區上班 公車轉乘、等車、繞路到公司大概要50分鐘 竟然跟坐982差不多車開太慢了
作者: Eren12345   2020-07-18 18:17:00
很多人到板橋是真的
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-07-18 18:36:00
中原跟中和都因為線型結果往橋和靠攏結果就變得兩站都離橋和太近環狀線其他站距來看 橋和拿掉比較合理不然就是中原中和不該向橋和靠攏

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