https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/10904.htm
日平均： 1,513,099 人次
較上月： -12.13%
較108年4月： -28.71%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖線平均每天搭乘人次: 15.15 (萬人次) 較108年4月 -30.28%
高運量平均每天搭乘人次:132.92 (萬人次) 較108年4月 -30.23%
環狀線平均每天搭乘人次: 3.23（萬人次）較108年4月 目前無數據

最近上車都有位子有感

桃劫勒

疫情減緩加天氣變熱，應該要反彈了

2樓要找桃捷碴噓這篇幹嘛？

油價跌成這樣，上班時間路上汽機車多很多捷運還要擔心疫情

這跌幅已經和高捷有得拼了...

未來一年都會這樣 管制常態化 甚至不只一年可能3~5年

高捷四月跟去年同期比較減幅約50趴，北捷這個月那裡跟高捷有得比？

慘 剩下七成人 原價忠誠制大失敗

是否全世界各都市捷運運量都那麼糟？

加環狀線還跌這麼多 笑死

環狀線本身補不了血 其實加不加它差別不大 環狀線問題到底在哪…

跌幅沒想像中高啊 歐洲很多都只剩3,4成了

說原價忠誠制失敗的是無視疫情影響就是了？

全球都lock down了全部幾乎都鎖在家裡，一定是比臺灣糟很多啊

每次都有數學不好的在那扯票價跟高捷有得比？原po數學也是有問題-50跟-30叫有得比

桃捷4月運量還沒公佈 太慘不敢給吧

1280和忠誠回饋沒效拉叭叭

還有七成的人搭算是很強了吧，說真的不是反串就真的平時要多接觸時事阿