如題
機捷又慢又貴已經不是新聞
台北車站轉乘動線也設計不良
不管哪裡轉乘都要走很久
如果機場捷運稍微東延
台北端首站在善導寺或忠孝新生
可行性是如何呢
台北民眾也可以不用提著一堆行李走十幾分鐘轉乘
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2020-04-28 17:55:00我個人是私心覺得機捷只到台北車站效益有點低，但是地下化應該已經做死了吧?就算可以延伸，市民大道底下有雙鐵，忠孝東路底下有板南線，能挖的地方也有限。(仁愛路?
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-04-28 18:17:00機場民生線？
作者: CjackC (頡哥) 2020-04-28 18:26:00
要就延伸到松機
作者:
chuegou (chuegou)
2020-04-28 19:21:00搭到橘線轉就不用走10分鐘歐 可你參考
作者:
gigihh 2020-04-28 19:37:00地下如果有空間的話也不是機捷先來搶，應該是高鐵當初高鐵台北站設站位置就是遲遲無法決定裁只好拿台鐵月台現在台北站這樣雖然不算近但至少不用頻繁上上下下
作者:
kutkin ( )
2020-04-28 19:39:00機場捷運票價有條件優惠就好了
作者:
gigihh 2020-04-28 19:39:00旅客多數都有行李，電動坡道長度太長，電扶梯又不是和泰電梯運能也有限且關門之後就須等候，無法連續運輸
做死的設計也太老派了吧，近代的捷運規劃中預留擴充超級重要，靈活度創造更多可能性
作者:
robotcl (停停)
2020-04-28 20:23:00三重分支線到西門
作者:
gigihh 2020-04-28 20:31:00要延伸也要看後面有沒有空間啊，如果已經確定無法延伸的畫作死也不是不可以，另外真的不要再提西門按了，西門站現在人潮就已經把不大的戰體塞的很擠了，要去哪裡找空間給機場捷運
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-28 21:12:00乾脆重慶南路接小南門算了順便再往下接萬大線
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2020-04-28 21:31:00站體大爆死
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2020-04-28 09:55:00我個人是私心覺得機捷只到台北車站效益有點低，但是地下化應該已經做死了吧?就算可以延伸，市民大道底下有雙鐵，忠孝東路底下有板南線，能挖的地方也有限。(仁愛路?
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-04-28 10:17:00機場民生線？
作者: CjackC (頡哥) 2020-04-28 10:26:00
要就延伸到松機
作者:
chuegou (chuegou)
2020-04-28 11:21:00搭到橘線轉就不用走10分鐘歐 可你參考
作者:
gigihh 2020-04-28 11:37:00地下如果有空間的話也不是機捷先來搶，應該是高鐵當初高鐵台北站設站位置就是遲遲無法決定裁只好拿台鐵月台現在台北站這樣雖然不算近但至少不用頻繁上上下下
作者:
kutkin ( )
2020-04-28 11:39:00機場捷運票價有條件優惠就好了
作者:
gigihh 2020-04-28 11:39:00旅客多數都有行李，電動坡道長度太長，電扶梯又不是和泰電梯運能也有限且關門之後就須等候，無法連續運輸
做死的設計也太老派了吧，近代的捷運規劃中預留擴充超級重要，靈活度創造更多可能性
作者:
robotcl (停停)
2020-04-28 12:23:00三重分支線到西門
作者:
gigihh 2020-04-28 12:31:00要延伸也要看後面有沒有空間啊，如果已經確定無法延伸的畫作死也不是不可以，另外真的不要再提西門按了，西門站現在人潮就已經把不大的戰體塞的很擠了，要去哪裡找空間給機場捷運
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-28 13:12:00乾脆重慶南路接小南門算了順便再往下接萬大線
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2020-04-28 13:31:00站體大爆死
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-28 18:42:00其實沒有很死
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2020-04-28 19:13:00乾脆延到內湖 不然內湖整天叫叫叫要高運量捷運
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-28 19:24:00好哦，那就過民權大橋吧
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-04-28 21:31:00作者:
h120968 (h120968)
2020-04-28 23:23:00灌那麼滿 笑死XDDD
作者:
shter (飛梭之影)
2020-04-29 00:31:00雖然不能延伸，但可以倒退回堤外往北到大稻埕這樣就能接民汐線路線往東了，只是變成倒車右轉
作者:
weyward (chuo ward)
2020-04-29 02:14:00別說機捷 民汐線和萬大線都作死 爛透了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-04-29 09:15:00所以樓上應該認為高捷紅線能無限延伸才是好路線
民汐線和萬大線都把終點設在市中心 做死當然不對不過民汐線後來設計好像會預留了 萬大線來不及
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-04-29 16:59:00東環是直接拉你的沒錯 我有放Ref啦
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-29 02:42:00其實沒有很死
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2020-04-29 03:13:00乾脆延到內湖 不然內湖整天叫叫叫要高運量捷運
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-29 03:24:00好哦，那就過民權大橋吧
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-04-29 05:31:00作者:
h120968 (h120968)
2020-04-29 07:23:00灌那麼滿 笑死XDDD
作者:
shter (飛梭之影)
2020-04-29 08:31:00雖然不能延伸，但可以倒退回堤外往北到大稻埕這樣就能接民汐線路線往東了，只是變成倒車右轉
作者:
weyward (chuo ward)
2020-04-29 10:14:00別說機捷 民汐線和萬大線都作死 爛透了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-04-29 17:15:00所以樓上應該認為高捷紅線能無限延伸才是好路線
民汐線和萬大線都把終點設在市中心 做死當然不對不過民汐線後來設計好像會預留了 萬大線來不及
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-04-30 00:59:00東環是直接拉你的沒錯 我有放Ref啦還好吧 松山線延伸明明感覺得很順