https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202003240202.aspx
淡海輕軌藍海線傾向不開進淡水老街 最快110年動工 最新更新：2020/03/24 15:46
新北市府捷運局24日表示，淡海輕軌第二期藍海線將朝淡水河岸雙軌替代方案納入設計
考量，近期將簽報市府核定，最快民國110年動工。圖為淡海輕軌綠山線。（捷運局提供）
中央社記者黃旭昇新北傳真 109年3月24日
（中央社記者黃旭昇新北24日電）新北市府捷運局今天表示，淡海輕軌第二期藍海線經
充分溝通說明後，將朝淡水河岸雙軌替代方案納入設計考量，近期將簽報市府核定，
最快明年動工，朝民國113年完工的目標努力。
新北市政府捷運工程局今天表示，23日晚上於淡水舉行「淡海輕軌第二期藍海線
（中山路、文化路及淡水老街路段）基本設計地方說明會，說明行經淡水老街的
原方案相關配套措施，並提出路線行經金色水岸的替代方案。
捷運工程局表示，行政院原建議淡海輕軌第二期藍海線的方案，路線起於中山路
（台2乙線）與中正路（淡水老街）的分隔島並設車站於此，上下行軌由此分為
「台2乙段」及「淡水老街段」採單軌布設，平面於中正路與文化路交會後併為雙軌。
路網並沿台2乙線往西布設至漁人碼頭，銜接一期路網，路線全長約4.4公里，共設置
6座平面車站（V21、V22L、V22R、V23、V24、V25）。
原淡海輕軌第二期藍海線方案，路網沿台2乙線往西布設至漁人碼頭，銜接一期路網，
路線全長約4.4公里，共設置6座平面車站。
（圖取自新北市政府捷運工程局網頁dorts.ntpc.gov.tw）
捷運局說，108年8月21日、8月28日召開地方說明會時，民眾對輕軌進入老街表達疑慮
並提出諸多議題，包括消防救護、停車卸貨、噪音、地質軟弱、設站位置遭反彈、禁限
建範圍及回饋方案等。
市府說，23日的說明會回應民眾的疑慮，也說明行經老街方案相關配套措施，將減輕施工
及營運期間對淡水老街影響，並提出興建地下機車停車場、改善道路逢雨即淹水情形，及
統一復舊老街商家招牌等措施，配合輕軌工程回饋地方居民。
捷運局表示，民眾仍對淡海輕軌建設的必要性、施工衝擊、消防救災等，反對輕軌進入
淡水老街。
捷運局在說明會中提出替代方案為輕軌藍海線只做到紅毛城，或中山路單線雙向。
不過，居民意願與效益評估都不大。
捷運局也研擬行經淡水河岸的替代方案，並以3D模擬示意動畫與地方溝通。
「河岸版」替代路線方案，不走中正路（淡水老街）也不走中山路（台2乙線），
原路線行經中正路老街段201公尺後，將在觀潮廣場附近轉往河岸地區。
捷運局說，河岸版的淡海輕軌第二期藍海線，將採取雙軌路線，
也就是說，從淡水站（V21）至淡水漁人碼頭（V26）全線雙軌，不會經過中山路
與淡水老街。
昨晚會中各民代陳述意見，有人希望民眾眼光放遠，爭取河岸方案的輕軌建設；
也有民代說，地方不反輕軌，但反對進入老街，盼望對住戶田野調查，兼顧老街文化、
商圈生意以及新市鎮權益。
捷運局說，經地方民意充分溝通後，傾向朝淡水河岸的雙軌替代方案納入設計考量，
近期將會簽報新北市府，盼望在上半年定案，最快明年發包動工，朝計畫期程113年
完工目標努力。（編輯：李錫璋）1090324
~~
其他的部分都跟前面的大大分享得差不多，只是這篇文章分享了路線與雙軌化，
看來前面所說的沒有錯，一定會進老街，這200公尺的部分要走雙軌，感覺有點小擠，
然後觀潮廣場可能就變成輕軌車站了XD，不知道這樣費用會多多少就是...