如題
剛剛去威力購物中心逛了一圈
發現1~5F似乎沒有聯通道的施作痕跡
所以想請問
(1)是否表示中和站不會像忠孝復興站一樣，跟百貨公司聯通？
(2)未來萬大線通車之後，B1會施作聯通道嗎？
附上幾張在威力拍的照片，畫質不好請見諒
一樓的電梯


一樓大廳，往新北產業園區的手扶梯


三樓，往大坪林的手扶梯，可以發現廁所設在這裡(站內)


五樓沒有靠威力的窗戶，所以拍不到QQ

其實疊式月台還不錯 不像現在的文湖線 要搭兩段電扶梯走空橋之前的新聞是說會有連通道 至於在哪裡就不知道了

記得是不會做連通道 但有預留第二出入口 就在威力廣場前

https://i.imgur.com/UP0KgsI.jpg 剛剛看了一下應該是萬大線的連通廣場會蓋大樓 到時候地面層會設通道或是b1

威力廣場與環狀線中和站聯開大樓相鄰的這面也不會有連通道威力廣場的這一面都是電扶梯....

https://youtu.be/1zyzFigq0QU 這新聞也說會施做通道怎麼通就不曉得了

原來是用後續變更來做連通道呀....

最近都沒有關履勘的新聞

估計下禮拜會有履勘的消息（？

有認識的教授是履勘委員 說原本交通部排下週六日履勘但環狀線的可靠度一直在85%左右 達不到90%所以下週的履勘就取消了

QQ

看來是趕不上耶誕演唱會試營運了

慘，這面向媒體的說明稿大概難擬了

QQ

現在只能求 年底通車 不跳票了

https://i.imgur.com/QMCzBFn.jpg月底履勘也跳票可是淡海輕軌12/10履勘 12/23就通車典禮

轉乘指標要明確 這點 其實不太能算是台北/新北捷運局/公司

若要12/31前通車 最晚12/18要履勘應該達得到

的錯 台鐵也要拉進來背鍋 要把標誌更新拖到臨界點才開始做就如同我之前所說的 板橋站的板南線環狀線間轉乘旅客若在台鐵區域迷路 這就純是台鐵的問題了

台鐵其實沒義務自掏腰包更新標示吧....我覺得是雙北市府跟台鐵局沒溝通好

台鐵區域在轉乘路徑上 當然也有更新指標的必要

才導致標示更新無法同步 也可能是錢喬不攏

連履勘都跳票的話.......年底通車的機率→０％

如果說所謂的年底前通車 是指農曆年的話 還可以凹一點 (誤

挖咧要等到明年了難怪就覺得說怎麼都沒動靜 原來是還沒達到標準

拎變明年咧..難怪覺得距初勘也都一陣子了 原來又是合鐵的鍋啊..(挖鼻 指標很重要但相對不難弄吧...

贊同目前節奏：按部就班，不要為了趕通車而通車

可靠度上不來主因是指標？

可靠度當然是指系統...

另外順便想問藍海一階大概啥時會通?

以後還是不要太直接說年底前通車好了 但我沒看衰 只是覺得若沒年底前通感覺又跳票了我相信現在應該也盡全力在拼啦

本來就已經跳票一年了 再跳其實也不意外..

年底沒通車，跳票會影響選票的

不穩定的系統，通車才是影響選票...

倒是板橋 新埔站開始有轉乘音樂了

不是還沒通車嗎怎麼會有轉乘音樂？

拖到明年2月才營運都不覺得意外

這是北捷第二次處理全自動系統的履勘，可能是因為十年前文湖線測試不順利的關係吧！所以交通部也對於全自動系統有更嚴格的規範，淡海輕軌號誌系統很簡單，大部分都是手動為主，且無閉塞區間設計，所以只要司機按照程序駕駛就好，就算行控掛掉了，司機還是可以就地控制

明年吧 ggggg

所以講這麼多廢話到底何時通車??都12月了還沒決定喔

三環六線官網進度寫通車前置作業啊初勘履勘也是前置作業啊 有寫等於沒寫

還在衝數據吧XD 跟菸酒生要口試前好像啊 挖咧

結果晚上經過轉乘音樂沒了https://i.imgur.com/zHhWZue.jpg

接續11/30的推文 今天去看了一下 感覺中和站跟威力廣場連通難度很高.... 中和站這邊閘門在一樓 靠威力廣場這側都是付費區 然後威力廣場靠中和站這側 如前述都是電扶梯威力廣場電扶梯北側少數可作連通的平地 捷運站那邊也是電扶梯....等於說要做連通的各種衝突幾乎全都存在了....還有兩棟樓各層樓地板高度不一也是個問題....

樓層不一搭樓梯和無障礙坡道 應該還可以

感覺之前新聞是說在會中和站會往上蓋聯開商辦，在高樓層做連通道，不過往上蓋感覺還得看標案能否順利及招商成功度