※ 引述 《mopnyn8 (mopnyn8)》 之銘言：
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: 車內廣播文湖線六張犁站-麟光站訊號異常
: 列車停站時間會延長，大家注意一下哦！
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推 Johnnyyang: 應變太慢11/20 18:51
→ Johnnyyang: 接駁車完全沒配合好11/20 18:51
→ Johnnyyang: 搞得平面道路塞爆，也沒警察指揮，放著交通爛 11/20 18:52
好奇一下，為何一定要提供接駁車？
接駁車開出來也要時間，搞不好都處理完了才有接駁車搭
我覺得可以採用另一種方式：免額外付費替代運輸，也就是日本常見的振替輸送
直接請其他運輸公司或單位協助疏散旅客，持票直接搭乘，不必額外車資
適用範圍為使用單程票與定期票的旅客，不包含使用電子票證支付車資者
以這次文湖線來說，可以直接請旅客搭乘公車，憑票到詢問處兌換公車搭乘券，
讓旅客只支付捷運票價順利抵達目的地
如果故障的是板南線、淡水信義線或松山新店線，台鐵可以加入替代運輸行列，
而台鐵故障時也可以讓旅客搭乘北捷，大概就是這樣互相幫忙的關係
至於後端財務清算，由受委託疏運業者再向車票原營運單位請款，
憑票或兌換券計算(北捷單程票與雙北定期票為IC故需換券)，大概這樣吧
話說日本首都圈上個月底發生了一件振替輸送的慘事…
京濱東北線因為平交道與人身事故等多重障礙停駛，旅客改搭振替輸送的京急……
就把京急擠爆到京急嚴重晚點，而且京急的振替輸送可以使用JR線XDD
(互相傷害？)
另日本這邊振替輸送的業者通常是好幾家同時提供，且地下鐵會全線允許搭乘