作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-11-19 12:10:56環狀線年底有望通車，因台北捷運
是取兩站間最短路線收費，環狀線連接各線的票價勢必重新計算，結果是降價者不少
這下子苦主是北捷，難怪北捷要檢討刷卡就8折的優惠
作者:
chuegou (chuegou)
2019-11-19 12:16:00會降價的區間就是預設人會跑去搭環狀線吧
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2019-11-19 12:50:00新生通古亭時 也是降不少呀!!!
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-19 13:07:00這篇邏輯有問題....輔大-板橋 原本要經民權西-中山-西門的 現在是經頭前庄轉一趟就到 路線也是大切西瓜 較短路線當然有降價空間....
我大概懂他的意思，你的意思就是假設頭前庄站要往大坪林的乘客是1000人，原本票價收入是n, 但是因為環狀線通車後里程變短，所以這個n會變成減少，但是其實你少了一部分就是，其他運具或是其他通勤客因為環狀線通車而移轉而來的新增旅客，或是因為環狀線通車而導致有人往這些車站居住或找工作而創造出來的新旅客，所以其實台北市府檢討票價折扣不能歸咎於環狀線，而是其他原因才是，畢竟環狀線現在還是還沒通車
作者: mopnyn8 (mopnyn8) 2019-11-19 14:21:00
希望能改成fare zone
fare zone只會把郊外推回私人運具。不適合亞洲
作者:
O300 (歐三百)
2019-11-19 15:29:00期待通車 感覺到其他新北行政區降不少價
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-11-19 16:41:00其實不會差多少啦，因為像頭前庄站~新埔站現在單程40元應該也沒什麼人會真的搭捷運這樣子繞...
如果要減私人載具，反而是要對私人載具開徵Congestionzone fare 來提高邊際成本但不排除北市議會搞北市專屬 Fare zone，不然他們覺得北市人很虧 XDD
原本不合理的繞路里程回歸原價，北捷不該哭哭吧，更何況，創造出來的需求量你沒有估計到
作者:
trytodo (赫)
2019-11-19 20:44:00頭前庄到新埔公車過橋就到 目前來說誰會搭捷運啦XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-19 20:50:00這也太誇張....
前兩樓應該是說環狀線通車前頭前庄-新埔的確會比走路慢吧？ XDO+BL要37分 O+R+BL也要30分鐘 GoogleMap說走路25分鐘
本來通車就會有票價調整，很意外？又不是所有旅次都是變便宜的...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-19 22:47:00不會有變貴的吧??環狀線在路網上已經是大切西瓜了 只會有捷徑 不會有遠路且在不更動既有路線的前提下 最短路徑一直存在
作者:
trytodo (赫)
2019-11-19 23:00:00新票價只會小於等於目前票價吧 最省非頭前庄新埔莫屬了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-11-20 03:09:00開新線反而變貴這種奇怪事在日本還真的有……
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2019-11-20 09:21:00現在有人會頭前庄到新埔坐捷運？？？ 公車5分鐘 捷運40分鐘也
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-11-20 10:37:00捷運要說是環狀線通車前還是後吧....??
官方網站說的啊～ 在西門轉車要37分有1280的或許會這麼搭吧？ XD修正一下 官網是說在忠孝新生轉車37分
作者:
lookers (實體店面 貨到付款 宅配)
2019-11-20 15:23:00頭前新埔就是806 857 99坐一坐 坐捷運真是瘋了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-11-21 13:39:00有些人就是死都不坐公車
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-11-21 14:49:00不一定，台北很多只搭捷運的啊.......一堆不會騎機車的。
作者:
ozy14401 (咪寶來了)
2019-11-21 18:52:00我新北人 到哪都搭大眾運輸 xD