[新聞] 履勘前再視察 環狀線改善只差3項

作者: gadacha (卡打車)   2019-11-17 18:50:34
履勘前再視察 環狀線改善只差3項
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191117002420-260405?chdtv
新北環狀線通車倒數,交通部履勘前,新北市長侯友宜17日再次搭乘視察改善情況,侯友
宜說,經過雙北捷運局努力,初勘12項建議已完成9項,只要列車妥善率、系統軟體穩定
性與北捷建議事項完成,就能報交通部履勘,力拚年底通車。
今侯友宜從新莊頭前庄站搭乘環狀線到中和景安站,沿線轄區議員幾乎到場陪同,看到新
穎車廂與寬敞車站感到驚艷,均表示期待年底能順利通車。
經板橋以及中和多處轉彎路段,為降低鋼軌、鋼輪摩擦所產生的尖銳聲響,安裝軌道自動
潤滑器改善,搭乘者都說「幾乎快聽不到了」。
侯友宜指出,新北環狀線從起點新店大坪林站,終點新莊新北產業園區站,14座車站中有
8座是轉乘站,可轉乘松山新店線、安坑輕軌、中和新蘆線、萬大中和線、板南線與機場
捷運,可說是「四通八達」,通車後能大幅縮短通勤時間。
侯友宜說,初勘12項改善建議已經完成9項,剩下3項正全力進行,只要完成就能立刻通報
交通部履勘,他會持續監督立拚年底通車。
作者: O300 (歐三百)   2019-11-17 19:26:00
推處理噪音
作者: cutecoffee (藍色天空灰色羽翼)   2019-11-17 19:27:00
妥善率啊......
作者: a5mg4n (a5)   2019-11-17 19:38:00
安薩爾多...
作者: albert (嘛.....)   2019-11-17 19:42:00
妥善率和穩定性要怎樣才算完成啊?
作者: nodnarb1027 (nodnarb1027)   2019-11-17 19:43:00
地方的耶誕城需要疏散啊啊啊啊
作者: Cascadia (N/A)   2019-11-17 20:13:00
列車妥善率跟軟體穩定度聽起來不是什麼好處理的東西...
作者: trytodo (赫)   2019-11-17 21:02:00
哈哈哈妥善率和穩定性感覺最困難了
作者: gigihh   2019-11-17 21:32:00
關於怎樣才算完成,請見交通部頒定的大眾捷運系統履勘作業要點,需要依照未來通車初期營運班表連續進行7天以上試營運,這段時間內延誤5分鐘以上事件不得超過兩件,且其中有一條是無人駕駛系統不得發生在正線上發生改用手動模式的情況,
作者: ron19971997 (rR)   2019-11-17 22:20:00
要連續七天不延誤也太難了吧不能先權益通車嗎
作者: Cascadia (N/A)   2019-11-17 22:20:00
我以為g大說的這個是穩定度測試的標準,應該早在申請初勘前就通過?
作者: shter (飛梭之影)   2019-11-17 22:33:00
沒有載客的封閉路軌內營運七天不誤點應該還好畢竟沒有乘客在那邊卡門,只是要確保都能按照時間到站開車
作者: jh961202 (阿電)   2019-11-17 22:40:00
7天不要5分鐘以上其實做得到喔,目前狀況好像都還OK
作者: gigihh   2019-11-17 22:43:00
因為這部分是放在初勘通過之要件,除完成履勘前須改善事項以外就是這些,所以應該是初勘完成以後才提出試營運這部分的測試主要是測試系統是否可依照時刻表穩定連續運行無人駕駛最怕就是系統傳輸異常之類狀況
作者: aa1477888 (Mika)   2019-11-17 22:54:00
我覺得桃捷都能通車了 環狀線不用太擔心
作者: gigihh   2019-11-17 22:56:00
是不用擔心過不了,但能否趕上時程會是問題,畢竟大型活動需要疏散,環狀線提供另一個疏散選擇,可有效分散目前板橋站壓力
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-17 23:03:00
開幕就壓力測試這....心臟有大顆
作者: gigihh   2019-11-17 23:04:00
不然就可能會比照新莊線模式於跨完年第一個周末但新北跨年活動本身就有大量人潮疏散需求,所以不太可能放到明年初
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-17 23:05:00
但這樣就對兩津市長的"年底前通車"說法跳票了(只有我覺得他長得很像兩津嗎?? XD)
作者: O300 (歐三百)   2019-11-17 23:14:00
所以12.31前通車都可以接受啦 xD
作者: aa1477888 (Mika)   2019-11-18 00:16:00
如果試營運到耶誕城結束 我覺得蠻OK的
作者: j0958322080 (Tidus)   2019-11-18 00:24:00
看影片十四張到板橋不停靠要13分鐘,
作者: raincsmu (RAIN)   2019-11-18 00:53:00
兩津好看多了
作者: ayumijacky (Tony(小草))   2019-11-18 01:02:00
好期待環狀線加入疏運行列未來東環線通車也可以舒緩象山站、101站及市政府站的龐大壓力
作者: plusseal (seal)   2019-11-18 02:06:00
機電系統
作者: he00993392 (MichaelHung)   2019-11-18 07:46:00
北捷全線那麼長,一年也大概十次以下超過五分鐘延誤七天都達不到,就很尷尬了
作者: liga504123 (崩潰博覽會)   2019-11-18 08:37:00
安啦!到時候還驗不過就減價驗收了
作者: weyward (chuo ward)   2019-11-18 08:49:00
推!! 期待
作者: Cascadia (N/A)   2019-11-18 09:15:00
搜尋機捷穩定度測試的新聞,可以發現這應該是初勘前就會完成的
作者: sdhpipt   2019-11-18 10:43:00
個人感覺 白天直線段的環狀線正面軌道幾乎聽不到噪音沒有比市區環境噪音大聲多少
作者: punkdog (8+9=17)   2019-11-18 11:39:00
先通再求穩定阿 拜託
作者: JasonIn (In)   2019-11-18 11:51:00
穩定性最重要吧 不然又跟之前文湖線一樣拼命出包
作者: gigihh   2019-11-18 13:54:00
無人駕駛最怕遇到訊號異常之類的狀況,因為列車上沒有司機員,如果發生這類狀況沒辦法及時處理,也因此穩定性的要求才會比有人駕駛的系統高
作者: moriyaorange (hoax day)   2019-11-18 19:03:00
所以環狀線身負重任,台灣第一條鋼軌自駕路線一定要成功才行
作者: ultratimes   2019-11-18 20:03:00
妥善率其實只是個機率啊,一百萬次都OK不代表第一百萬零一次就會正常,這就是奇妙的地方
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-11-18 20:33:00
隔壁版:澳門輕軌12/19
作者: MonkeyCL (猴總召)   2019-11-20 00:34:00
希望黃色可以不要那麼鮮豔 有點噁心
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-11-20 00:35:00
要跟橘色有所區別啊....
作者: Howard61313 (好餓)   2019-11-20 06:56:00
可是我超愛這種黃色欸
作者: windty (風)   2019-11-23 18:29:00
噪音問題近幾個月改善很多 市長有在盯就不一樣
作者: Matthew10244   2019-11-24 20:24:00
我同意要有區別 但也覺得那黃有點太過鮮豔應柔和點.

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