請問～
萬大線第二期LG11、LG12站完工後，
屆時是否跟新埔/新埔民生站一樣實施站外轉乘？
我建議趁現階段尚未施工，
可否改為地下高架連通道直接連通兩站？
不知可不可行！？
因為土城區靠山，
若有連通道，
可避免還要站外遇雨撐傘增加行走風險。
https://i.imgur.com/Kk4Lidp.jpg

土城站會共站 只是不確定會不會做到付費區轉乘 不過至少動線應該是整合在整個站體中永寧站就不是同個位置了 基本上不會有站內轉乘的規劃

永寧當初不該延伸頂埔的，否則可以直接站外三線轉乘

土城站付費區內轉乘確定LG12站確定要站外轉

新北捷運跟台北捷運付費區內轉乘不知道要怎麼處理啊不對，這個都是台北捷運沒有問題

覺得不會有人在永寧轉，走站外的時間車都到土城站了XD

lg11 lg12 lg13 為啥這麼近要設到三站？

LG12根本沒必要，往市區在土城轉即可

那邊設兩站就夠了吧

樓上講的三站太近這問題好像被反映很多次了，但就我查到的資料，捷運局好像一直以來也都很強硬說要維持原計劃蓋

不過永寧有很多往桃園的國道路線 當國道/捷運轉換的節點也不錯

萬大線的永寧站還是有它的存在意義。第一個是住附近的人要搭萬大線的需求，叫人家先搭板南線再轉萬大線,麻煩..特別是往迴龍方向,板南線永寧站搭去土城站再轉萬大線去迴龍，更是迂迴。第二個是土城交流道下來的國道客運轉乘都在那附近，客運多規劃一站可以轉板南線跟萬大線。當然客運開去土城站轉萬大線也可以，不過多一段路程，然後對於要往迴龍方向的乘客也沒那麼理想。

LG09有確定的站點嗎？ 這站似乎不太明確

https://i.imgur.com/k4m2qL3.jpg 2016版LG09高解析地圖

查一下禁限建就知道了