如圖
早上8點半發生的
https://i.imgur.com/KDlQ4wb.jpg
https://i.imgur.com/NBDNuHV.jpg
https://i.imgur.com/DJoohoK.jpg
https://i.imgur.com/OXEQ7Uy.jpg
目前尚未得知有人傷亡的消息
不過對於將在10月1日慶祝40週年的港鐵無疑是一大諷刺
快點對司機發防出軌小卡、舉辦防出軌徵文比賽，並要求員工穿「我愛港鐵，安全第一」的背心（誤

死啦咁大件事

好像有點嚴重

感謝黨鐵支持不合作運動我要攬炒！

出軌的列車是不是剛好排成了40的圖樣

這條是鐵路不是捷運

樓上，之前版上不是一直在吵定義，哪裡不算呢？

香港電台10:24分報導有三人送院 送院時意識皆清楚

東鐵線還有城際直通車共用路軌 只能看作鐵路捷運化不過實際運作因為不公開時刻表反而很像捷運只是一般列車仍要待避直通車

所以是不是捷運是用而沒有快車分的嗎?

照這樣說，東京地下鐵千代田線也不能算捷運了

這個還是看路線歷史吧

LU Metropolitan Line LO East London Line 表示所我偏好「捷運」只是一個品牌名字

推樓上

其實論歷史的話 倫敦有好幾條都曾經被“非捷運”上下其手不過我還沒完整研究過

東京地鐵本來就只有大江戶，丸之內跟銀座線是捷運啊！其他都只是私鐵或JR的延伸而已

S-Bahn算不算捷運啊

我個人認為這條是沒有緩急分離的傳統鐵路捷運化類似台鐵那樣 只是城際班次顯著的少不過都歸於港鐵品牌了 大概就不分了吧話說回來 FB粉專Riders(前MTRiders)有空照圖https://i.imgur.com/qP7isjn.jpg中間三節車廂脫軌呈V型 其他車廂還在軌道上的樣子這應該是前後動力不均或受到行車平行方向撞擊導致淡黃色的東西應該是其他路軌的止衝擋 脫軌時撞壞

是止衝擋 google map就可以看到原樣https://imgur.com/Vz4BUlP

東鐵線是鐵路捷運化，何況他歷史都上百年了港鐵才要慶祝四十年而已，東鐵線比他老得多了東鐵/西鐵線的情況就是基隆到中壢區間車包給台北捷運的狀況仍然有城際直通車的東西部幹線對號快車會跑也要待避那些車

metroiz"ed" 就是metro啊冰液化就是水啊 難道你說那不是水那是液化冰嗎?不如這樣了 給出一個嚴格的「捷運」定義再來討論他是不是捷運? 給不出就只能名從主人也請不要用「捷運化」去強姦東鐵線人家從來沒有執行過一個叫「捷運化」的專案補充一個 我不主張亂套捷運化到人家身上 上面第一個推文只是我認為東鐵線已經進化至和捷運無異 一般情況下不用再強調他是由鐵路改進而來因為歷史因素(出身背景)就把人家排除在外 這不就是歧視?

是覺得只要有用到ATO的話就可稱作捷運了

所以是在兩鐵合併當下東西鐵就成為捷運了？大致了解

不需要專案才能叫捷運化，反而刻意搞專案的沒有達到捷運化捷運化也只是一種改善過程的形容，指傳統鐵路變的像捷運其實香港也不用捷運這詞，地鐵跟火車還是他們在講的正因為東鐵線的歷史才會強調，說明火車號誌改善後能多強大某種意義上仍跑有城際直通車的東鐵線比山手線更具代表性

要有ATO才算的話那一堆歷史較悠久的地鐵都不能算了如果是以品牌作定義 兩鐵合併就變地鐵沒錯

那換了西門子的新系統之後，怎麼算？

反正被踢出捷運(or地鐵)的例子也不是沒有

sy大應該是指有ATO就算捷運 並不是沒有ATO不算我是以捷運作為metro/subway/underground的中文與地鐵同義

所以2027年後山手線就是捷運??德國有條S-Bahn也有ATO喔

學日本JR私鐵地下鐵都叫電車就好了

東鐵線在中國淪陷之前本來就是跟中國廣九鐵路一體的說東鐵線是捷運 = 說台鐵樹林～七堵段是捷運東鐵線的工程不叫捷運化但確實有明確的「現代化」工程當然啦，談及東鐵線的文章不宜被開除出鐵道版，原因是因為營運單位是港鐵* MRT版

說實在的，各國都有自己的法規，硬要把台灣的捷運定義套用到外國本來就不切實際

台鐵當然不是 而我認為不是的原因是班距 同樣我也不認為機捷是捷運

所以出軌的原因是什麼= =？